So gehts wirklich nicht!

[HahNullMuehr]

Moinsen.

Es ist uns ja ein liebgewonnener Brauch geworden, Missstände jedweder Art hier anzuprangern.
Einen besonders krassen Verstoß möchte ich heute aufs Tapet bringen.
Dankenswerter Weise wurde ich bei den Recherchen von einem nicht genannten Fotografen unterstützt, der mir die Beweisfotos zuspielte.

Zunächst verweise ich auf ein hauseigenes Bild aus dem Wunderland:
http://www.miniatur-wunderland.de/filea ... nstand.jpg
Macht soweit einen ordentlichen Eidruck. Aber betrachten wir mal die rechtliche Seite:

§ 27 Ordnungsnummer [...]
(1) Bei Taxen ist an der rechten unteren Ecke der Heckscheibe ein nach außen und innen wirkendes Schild nach Anlage 3 mit der Ordnungsnummer, die die Genehmigungsbehörde erteilt hat, anzubringen. [...]

Ja wo sind sie denn, die Ordnungsnummern? Nicht nur am Flughafen, nein! In ganz Hamburg, Knuffingen und wo weißichnoch werden Droschken ohne gültige Lizenznummer betrieben.
Hier:

und hier:

und hier:

und auch hier:

hier:

und hier:

Und sag jetzt keiner "Das geht nicht! - "Zu aufwändig!" - "Zu viel Fummelei!"
Es geht sehr wohl:

Gruß

[Thomas C]

Moin Micha,

ich hab mal Jens, unseren Auto-Gott, darauf angesprochen. Hätte mich schwer gewundert, wenn ihm das nicht bekannt gewesen wäre. Und er meinte, dass bei allen neuen Taxen auf der Anlage das Schild dran sei. Alles andere war vor seiner Zeit

[Feuer-wer]

Ich habe bei diversen vorderen Kennzeichen auch noch eine AU-Plakette gefunden, so geht es wirklich nicht... (sicherheitshalber ohne Beweisfoto)

[Datterich]

Wo bleiben denn da die Ordnungsamt-Preiserlein? Wenn man sie braucht, sind sie nicht da ...
So gehts wirklich nicht!


Freundliche Grüße in die Speicherstadt
Datterich
_________________

Das wäre eine Wohltat für den Stadtkämmerer in Knuffingen -

[HahNullMuehr]

Ich tu was ich kann. Fast fertig...

Unter der Lupe kann man die Schrift besser erkennen.

... und ganz fertig und bereits im Einsatz.

Die Taxe dort ist offenbar nicht zu beanstanden.

Gruß

[günni]

Moin,
die schauen auch nicht nach der Taxe, sondern nach den Mädels. Die Lüstlinge.

[HahNullMuehr]

Das ist die neue Effiziens:
Nachdem der Ordnungsbeamte das Taxi kontrollierte, taxiert der Kontrolleur den ordnungsgemäßen Zustand des ... äh ...Puffs.
So kann man das Unangenehme mit dem Nutzlosen verbinden.

Gruß

[writeln]

In beiden Fällen läuft´s am Ende ohnehin auf ´ne schnelle Nummer hinaus.

[HahNullMuehr]

Genau, Sascha.

Danke übrigens für die guten Bilder. Oder wolltest du anonym bleiben?

Gruß

[HahNullMuehr]

Moin.

Wieder mal ist ein MFM zu Ende gegangen, wieder einmal wurde die Anlage mit kritischem Blick durchmustert. Diverse Expertengruppen haben sich zusammen und mit verschiedenen Problemstellungen im Hinblick auf Vorbildtreue auseinander gesetzt. Die Ergebnisse dieses Untersuchungen werden wir hier in loser Folge anprangern!

Beginnen wir mit dem Vulkanismus. Eine Gruppe von Wissenschaftlern, bestehend aus
Vulkano-, Geo-, Seismo- und Glazio-, alle logen, nahm die Ausbrüche des "Vesuv" unter die Lupe. Einhellig war man der Ansicht, dass das Abkühlverhalten der fließenden Lava FALSCH dargestellt ist.

(Um dies bildlich zu untermauern, müsste man jetzt ein Video eines Ausbruchs betrachten. Leider finde ich gerade keinen Link dazu.)

Lava, die am Kraterrand austritt, ist am heißesten, somit leuchtet sie am stärksten. Mit zunehmender Entfernung vom Ausbruchsort kühlt sie ab und leuchtet daher weniger stark. Also ist zu beobachten, dass das Glühen eines Lavastromes zuerst am unteren Ende verlischt, während es oben am Kraterrand noch glüht.

Die Darstellung im MiWuLa ist aber genau entgegengesetzt. Wenn der Ausbruch endet, verdunkelt sich zuerst die Lava am Kraterrand, bis zuletzt der Spitze des Stromes die Glut ausgeht.
In der Natur der Sache liegt ja auch, dass der erkaltende Strom immer zäher und langsamer fließt, dadurch der nachfolgenden Lava eine Barriere bildet und letztlich zum Stillstand kommt. Insofern wäre bestenfalls ein gleichzeitiges Ausglühen des stockenden Lavastromes auf seiner ganzen Länge vorstellbar, keinesfalls jedoch die dargestellte "Abkühlung" von oben nach unten.

Die Expertenrunde appelliert eindringlich an die zuständigen technischen Abteilungen des Wunderlandes, diesem Missstand abzuhelfen.

Gruß

[Datterich]

Hmmm - ich bin kein ...-loge, finde die Darstellung daher sehr gelungen. Die Fließgeschwindigkeit des Lavastromes - und damit die Erkaltungszonen - hängt sehr stark vom Gefälle des Hanges ab. Dieses ist in diesem herrlichen Modell recht stark, was bedeutet, dass austretende heiße Lava mit größerer Geschwindigkeit abwärts fließen kann, und sich dadurch keine bzw. weniger Materialstaus bilden werden.

In diesem Punkt finde ich die Darstellung durchaus sehr gelungen. Deiner Argumentation, dass Lavaströme hangabwärts weiter unten nicht mehr ganz so heiß sind, und damit nicht mehr ganz so hell glühen (also etwas gedimmter) stimme ich zu.

Freundliche Grüße an alle Lavalogen
Datterich

[writeln]

Lava, die am Kraterrand austritt, ist am heißesten, somit leuchtet sie am stärksten. Mit zunehmender Entfernung vom Ausbruchsort kühlt sie ab und leuchtet daher weniger stark. Also ist zu beobachten, dass das Glühen eines Lavastromes zuerst am unteren Ende verlischt, während es oben am Kraterrand noch glüht.

Moin Micha,

ich bin mir ziemlich sicher, dass Gerrit das in einem Tagebuch-, oder Live-Video selbst mal angemerkt hat. Mal sehen, ob der Vulkan noch ein Software-Update bekommt...

Ein Video findest Du z.B. => hier.

Beim MFM konnten Fotologen dank Sonderöffnung mal in Ruhe ganz dicht an den brodelnden Berg heran gelangen.

[Datterich]

Ganz tolle Aufnahme, Sascha


Freundliche Grüße an alle Mutigen
Datterich

[Sven Hinzmann]

Moin,
irgendwie habt ihr ja recht, das die Lava von unten nach oben erkaltet. Und es steht bei Alex und mir auf der Liste, dieses zu ändern. Wir hatten auch schon zwei Versuche gestartet dieses zu ändern, allerdings scheiterte es dann immer wieder an dringenden anderen Aufgaben.

Gruß Sven

[HahNullMuehr]

Na, dann bin ich ja beruhigt,...

a)...dass unser Expertenteam von eigenen Gnaden und h. c.* nicht völlig daneben lag,
b)...dass wir mit dem Anprangern noch nicht richtig in Schwung gekommen sind und
c)...dass dieser Thread an verantwortlicher Stelle offenbar noch beobachtet wird.

"Problem erkannt - Gefahr gebannt!"

Auch Danke an Sascha für den Video-Link.

Gruß
____________
*h.c. (lat.) humoris causa

[Stephan Hertz]

"Eigentlich" würde die Lava ja erkalten, aber aufgrund des starken Gefälles entsteht in dem Strom, der ja nicht völlig flüssig ist, eine so erhebliche Menge Reibungswärme, dass ein deutlich sichtbares Erkalten des Lavastroms gar nicht statt finden KANN!

[Nordexpress]

Zunächst ganz vielen Dank für ein gelungenes MFM und die Nachtstunden, die wir verbringen konnten, sogar innerhalb der Bergwelten.

Betr. Lavalogie bin ich der Laie, ich könnte mich mehr Verkehr in dem Roma Termini wünschen (HB 12?), aber für mich ist Fazit, dass ich während die drei MFM-Tage ganz viele überaus begeisterte Augen von Italienerinnen und Italienern erkennen konnte - ja, im Italienabschnitt.

[günni]

Moin,
hmmm, da hast Du doch mehr auf die Italienerinnen geachtet.

scnr

[Henry M Blaubaer]

"Eigentlich" würde die Lava ja erkalten, aber aufgrund des starken Gefälles entsteht in dem Strom, der ja nicht völlig flüssig ist, eine so erhebliche Menge Reibungswärme, dass ein deutlich sichtbares Erkalten des Lavastroms gar nicht statt finden KANN!

Das scheint mir eine nachvollziehbare und vernünftige Erklärung zu sein!

[writeln]

Und die Lösung ist ganz einfach.
Einfach die Lava-Ketten die letzten 20 Sekunden rückwärts laufen lassen...