Märklin CS 2 Im System ist eine Überlast-Situationon aufgetr

[günni]

Moin,
Stromversorgung messen. Wieviel Volt kommt aus dem Netzteil?

[diesellok]

Hallo Günter,
bin kein guter Elektriker, wo soll ich messen und wo, es sind 4 Kontakte?

Übrigens das Programmiergleis funktioniert.
Wenn ich den Hauptgleis abschließe und nur das Prog-gleis angeschlossen ist dann kann ich am Prog-gleis fahren, sobald ich aber auch den Hauptgleis anschließe dann kommt wieder die Meldung und im Infobereich der CS2 sind 0 Apere angegeben. Auch flackert das Display ganz leicht,man sieht es kaum.
Trafo ist 60061.
Im Infobereich der CS2 beim Anschluss Prog-gleis bringt sie 0,4 Ampere.
Hauptgleis und Signale, weichen funktionieren leider nicht.
Soll ich nacheinander die Gleisanschlüsse lösen und mich so versichern das dort alles ok. ist.

[Niklas01]

Hallo,

Teste mal Folgendes:
CS2 an nichts angeschlossen (keine MS, keine Booster, keine Rückmelder, keine Anlage)
-> Gibt es Probleme?

Ein paar Testgleise an den Hauptgleis anschluss -> noch alles OK?
Eine Lokomotive auf dem Testgleis (nicht Programmiergleis) -> alles OK? D.h. fährt die Lokomotive? (wenn nein: mit anderer Lokomotive testen und Lokomotive am Programmiergleis testen)
nur Rückmelder angeschlossen, alles OK?
Funktioniert alles mit eventuell angeschlossenen Boostern / Mobile Stations? CS2-Ausgang nicht angeschlossen)

Ich vermute nicht, dass das Problem an der CS2 liegt, aussschließen kann ich es aber auch nicht. Wenn es bei den oben genannten Tests zu keinen Problemen kommt, ist das Problem wahrscheinlich an der Anlage zu suchen. Dazu kommen wir dann noch.
Wenn du keine Booster, Rückmelder, ... verwendest, am Besten im nächsten Beitrag erwähnen.

Viel Erfolg!

[diesellok]

Hallo Niklas,
erstmal vielen Dank das du dich meiner Probleme angenommen hast.
Ich werde alles das befolgen aber erst in den nächsten Tagen da ich Privat auch noch einen Dämpfer dazu bekommen habe.
Das ist aber eine gute Basis.
Bitte schau wieder mal rein.
Sobald ich alles was du mir geraten hast melde ich mich wieder.
vielen Dank und lg Fritz

[diesellok]

Hallo Niklas, habe keinen Booster, vielleicht ist das ein Problem?
Keine Mobile Station angeschlossen auch keine 2te CS2

1.) CS2 an nichts angeschlossen (keine MS, keine Booster, keine Rückmelder, keine Anlage)
Keine Probleme
2.) Ein paar Testgleise an den Hauptgleis Anschluss
Keine Probleme
3.) Eine Lokomotive auf dem Testgleis (nicht Programmiergleis)
Keine Probleme Lok fährt und leuchtet
4.) Lokomotive am Programmiergleis testen
Keine Probleme Lok fährt und leuchtet
5.) nur Rückmelder angeschlossen
keine Probleme

jetzt Hauptgleis wieder angeschlossen und wieder Im System ist eine Überlast-Situationon aufgetreten
usw.
lg Fritz

[Datterich]

Das liest sich für mich wie "Kurzschluss" auf der Anlage / Hauptgleis ...


Freundliche Grüße aus Darmstadt
Datterich

[diesellok]

Ja, aber wie finden?
Ich hab von einem Freund noch eine CS1 geliehen bekommen sollte ich die noch probieren und sind dann meine aktuellen Daten von meiner CS2 wohl nicht weg?
lg Fritz

hier ein Foto von der Anlage, man sieht es wird nicht einfach sein den Fehler zu finden.
Ich bin elektrisch auch nicht wirklich gut drauf, hab aber alles alleine gebaut.
https://up.picr.de/29176769cd.jpg

[HahNullMuehr]

Moin. Wir hatten neulich nach Umbau einer Teilstrecke auch einen Kurzschluss im System.
Zur Finde-Taktik:
Der verdächtige Abschnitt wurde vom Rest der Anlage getrennt (Gleise auseinander) und dann immer teilweise wieder angesteckt.
Kein Kurzschluss-> gut, weitermachen.
Kurzschluss -> Fehler ist im zuletzt angesteckten Teil.
So kann man die Stelle recht schnell eingrenzen und letztlich genau bestimmen.
Bei einer ganzen Anlage hilft nur das Trennen in Teilabschnitte. Die kann man im weiteren Verlauf möglicherweise halbieren und so den Fehler lokalisieren.

Manchmal ist es ja eine Kleinigkeit, z. B. ein Drahtende, das beim Bau auf die Gleise fiel. Mal mit dem Staubsauger alle Gleise reinigen. Das beseitigt ev. auch lose Kabelreste.

Gruß

[HaNull]

Moin!

Manchmal ist es ja eine Kleinigkeit

Genau.

Was kann das sein, habt ihr eine Erklärung

War die Anlage bisher analog? Die Funkentstörung für den Analogbetrieb muss für den Digitalbetrieb entfernt werden.
Wie wurde früher gesteuert? Funktioniert die Anlage mit der alten Steuerung noch?

[diesellok]

Ich habe keine alte Steuerung es wurde immer mit der CS2 gesteuert.

Ich hab von einem Freund noch eine CS1 geliehen bekommen sollte ich die noch probieren und sind dann meine aktuellen Daten von meiner CS2 wohl nicht weg?
lg Fritz

[günni]

Moin,
wenn Du noch kein Multimeter hast, kaufe Dir eins. Dann arbeite das hier durch.

Hier sind alle Grundlagen

[HaNull]

Ich hab von einem Freund noch eine CS1 geliehen bekommen sollte ich die noch probieren und sind dann meine aktuellen Daten von meiner CS2 wohl nicht weg?

Durch das Einschalten der CS1 werden keine Daten von einer ausgeschalteten CS2 verschwinden. Du kannst ja trotzdem ein Backup auf USB machen.

Wenn die CS1 auch wegen Überlast abschaltet, musst Du das Problem bei der Anlage suchen.
Funktioniert es mit der CS1, musst Du das Problem bei der CS2 oder bei der Anlage suchen.
Der Versuch mit der CS1 kann nicht viele Erkenntnisse bringen, kann aber auch nicht schaden.
Es sollten dann möglichst wenige mfx-Loks auf der Anlage sein.

[diesellok]

https://up.picr.de/29176769cd.jpg[

Vielen Dank,
ich meinte wenn ich die CS1 von meinem Freund anhänge ob dann wohl nicht die Mfx Signaldaten gelöscht werden denn dann müsste ich die Signale alle wieder ausbauen und an das Prog-gleis anhängen und Konfigurieren.
lg Fritz

[HaNull]

ich meinte wenn ich die CS1 von meinem Freund anhänge ob dann wohl nicht die Mfx Signaldaten gelöscht werden

Die CS1 kennt keine mfx-Signale, insofern würde ich erwarten, dass es da keine Probleme geben wird.

[diesellok]

Hallo Thomas, hab heute die CS1 Vom Freund angeschlossen und leider auch ein Kurzschluss, dann alle (hoffentlich) Entstörsets entfernt und nach einander den jeweiligen Pluspol von den Weichdecodern abgeklemmt.
Hat nichts gebracht immer wieder die Meldung Märklin CS 2, Im System ist eine Überlast-Situationon aufgetreten.
Jetzt weiß ich bald nicht mehr weiter.
lg Fritz

[Stephan D.]

Hallo Fritz!

Dannn bleibt wohl nur noch das was Micha vorgeschlagen hat: die Anlage auftrennen und Stück für Stück nach dem Fehler suchen. Möglicherweise liegt tatsächlich irgendwo ein Stückchen Metall auf / im Gleis oder es berühren sich zwei Kabel mit blanken Stellen oder ..... . Letzendlich bleibt wohl nur noch Suchen.

Gruß
Stephan

[diesellok]

Hallo Stephan,
ja, wäre es möglich das 0 und B vertauscht sind und deshalb der Kurze auftritt oder kann ich das ausschliessen?
lg Fritz

[HahNullMuehr]

Das kannst du erst ausschliessen, wenn du alle Anschlüsse darauf geprüft hast.

Gruß

[HaNull]

ja, wäre es möglich das 0 und B vertauscht sind und deshalb der Kurze auftritt oder kann ich das ausschliessen?

Von alleine vertauschen die sich ja nicht.
Du musst alles überprüfen, was Du seit dem letzten Betriebstag verändert hast.

Wenn man am Kabel zieht, dann rutschen die Steckschuhe manchmal ab - und das kann dann auch zu einem Kurzschluss führen.

[diesellok]

Vielen Dank für Eure Tipps,
hab heute einige überprüft und angelötet aber leider noch nicht alle.
Kann sonst noch etwas sein?
lg Fritz