Warum kein DSB IC3 (Gumminase) auf der Anlage?

[Masso]

Die gibts noch und die fuhren auch mal auf der Anlage, sind aber leider in der Lokwerkstatt...
Problem ist leider bei uns der Dauerbetrieb....

[writeln]

Stimmt, die habe ich auch schon vermisst.

Allerdings vermute ich, dass die Lokwerkstatt neben den täglichen Wartungsfällen in den letzten Monaten und Jahren durch die Vorbereitung des italienischen Zug-Materials ziemlich viel zu tun hatte. (Da sieht es ja mittlerweile richtig toll aus).

Dass besonders anfällige Züge dann erst mal in der Warteschleife landen ist nachvollziehbar. Aber auf der Beltbrücke würden die natürlich schon klasse aussehen...

[1999Werdna]

Die gibts noch und die fuhren auch mal auf der Anlage, sind aber leider in der Lokwerkstatt...
Problem ist leider bei uns der Dauerbetrieb....

Ok, kann jemand bestätigen, dass diese aber dennoch noch fahren oder stecken die etwa schon seit Jahren in der Lokwerkstatt?

Wäre man an weiteren 2 Garnituren interessiert, oder würden die auch die ganze Zeit in der Lokwerkstatt rumstehen (sprich, nicht in Betrieb sein)?

LG Stefan

[Nordexpress]

Wie du aus verschiedenen Wochenberichten erfahren kannst, ist das Miwula sehr bemüht, nennen wir es Lokmotorlösungen zu verwirklichen, die wirklich für den Dauerbetrieb zuverlässig arbeiten, z.B. der geheime Motor in dem ersten Wagen hinter einer Lok.

Der dänische IC3 Triebzug ist von einer Marke, mit der man keine so gute Erfahrungen im 24/7 Dauerbetrieb hat - ohne Ausbesserungen.

[1999Werdna]

Ok, danke für die Auskünfte. Sehe ich das also richtig, dass dieser Zug wohl vermutlich auch zukünftig nicht im Einsatz sein wird, da er nicht fit für Dauerbetrieb zu sein scheint?

Falls dem so ist: Bedauerlich ja, aber verständlich...

LG Stefan

[writeln]

Naja, im Wunderland wird immer an Lösungen gearbeitet.
Zur Zeit, werden z.B. diverse Wagons zu "Hilfs-Lokomotiven" umgebaut die einen eigenen Antrieb haben, um den Verschleiß von Loks bei langen Zügen zu reduzieren. Vermutlich wird man früher, oder später auch eine passende und betriebssichere Lösung für die IC3 finden.

[Harry]

Dazu eines meiner Lieblingszitate:

Alles sagten, das geht nicht.
Dann kam einer, der wusste das nicht.
Also tat er es.
Und siehe da, es ging nicht.

(von Tse Tang der Ältere, aus: Sheng Fui, die fernöstliche Leere)

Auch im MiWuLa kann man nicht alles. Aber was geht, das wird früher oder später auch gemacht. Daher meine auch ich, die Lok wird wieder ihren Weg auf die Gleise finden.
Viele Grüße
Harry

[Masso]

Die Gumminase war auch wieder zwischenzeitlich drauf bzw fuhr durch Kiruna, also Nebenstrecke, aber was aktueller Stand momentan ist, kann ich gerade nicht sagen...
Mal schauen, wenn wieder bissel Luft ist, geht da bestimmt was...

[Datterich]

Ich denke, dass zum Ende der Ferien Eure Öffnungszeiten wieder einigermaßen "normal" werden. Dann haben nicht nur Mitarbeiter, sondern auch die Züge und Fahrzeuge erheblich kürzere tägliche Dienstzeiten.

Da geht dann weniger kaputt, und die Lokwerkstatt sieht bald wieder Licht am Horizont ...

Freundliche Grüße in die Speicherstadt
Datterich

[Masso]

Ich denke, dass zum Ende der Ferien Eure Öffnungszeiten wieder einigermaßen "normal" werden. Dann haben nicht nur Mitarbeiter, sondern auch die Züge und Fahrzeuge erheblich kürzere tägliche Dienstzeiten.

Da geht dann weniger kaputt, und die Lokwerkstatt sieht bald wieder Licht am Horizont ...

Freundliche Grüße in die Speicherstadt
Datterich

Exakt, habe vorhin mal nachgeforscht, auf lange Sicht wird die Gumminase bestimmt mal wieder auf der Anlage sein.

[Nordexpress]

PS: Ich brauche den richtigen Miwula-Ansprechspartner für die zahlreichen aktuellen dänischen Modelle die rauskommen! Wer hilft mir?

[Masso]

Schreib mal Dirk an, der freut sich über jede Anfrage, wobei momentan Skandi nicht unbedingt aktuell ganz vorne bei der Beschaffung von neuem Rollmaterial steht....

[Lane23]

Ja, ich sammle selbst digitale IC3 Zugsets und habe eine Dänische Eisenbahnanlage. Beim Besuch im Wunderland habe ich mich im Mai 2022 auch gewundert, dass in Dänemark keine IC3 Zugsets fahren, die sich unverändert nach der 4. Umlackierung (jetzt Rot - Schwarz) für 10 weitere Jahre dort fahren werden und habe dazu auch Miniatur Wunderland angeschrieben. Dort wurde mir auch gesagt, dass die Züge für den Dauerbetrieb geeignet sein müssen. Ich hoffe, dass Miniatur Wunderland nun im 2. Quartal 2023 bei McK einige qualitativ hochwertige IC3 Modelle geordert haben, denn Dänemark ist sich ja bewusst, das die vorausgegangen Ausgaben - anfangs auch staatlich subventioniert nur aus Plastik und nicht hochwertig - also wenig anspruchsvoll waren. Das hat sich aber jetzt mit McK - Dekas geändert, mit tollen Modellen - nicht aus Plastik - und qualitativ hochwertig. Ich denke auch, das bei den vielen Besuchern aus dem Nachbarland Dänemark, die mit dem IC3 Zug nach Hamburg kommen, es schön wäre, wenn sich skandinavisches Design aus Randers auf der Anlage wiederfinden würden.