Spur HO oder N für diese Größe, was ist besser?

[Jörg]

Hallo lieber Freunde der kleinen Spur,

Nachdem ich jetzt mit meiner Freundin zusammen gezogen bin und Sie Ihre neue Couch bekommen hab, bekomm ich den restlichen Platz für eine neue Modellbahn

Ein bischen Überredung wurde zwar fällig aber die Angst weiter auf der alten Couch zu liegen hat auch Sie überzeugt das eine Modellbahn mit in die Wohnung muss


So nun komm ich direkt zum Problem. Meine freie Fläche ist das hier:

http://www.bilderhoster.net/img.php?id=r6r1ptsb.jpg

Was würdert Ihr für eine Spur wählen?

HO oder N?

und wie soll der Gleisplan aussehen?

Hab mir schon was angesehen, was haltet ihr davon?

http://www.bilderhoster.net/img.php?id=m3s3cfw4.jpg

So und nun möchte ich gern mal eure Expertenmeinng hören

[HahNullMuehr]

Moin, Jörg,

der kleinste Radius in H0 ist z. B. Märklin 5120 = 286 mm. Das bedeutet ein Halbkreis hat einen (Gleismitten-)Durchmesser von 57,2 cm. Abgesehen von dem bescheidenen
Aussehen dieser engen Kurven, kriegst Du sie nicht, nämlich die Kurve, wenn neben dem Schrank nur 50 cm Tiefe zur Verfügung stehen. Da wäre bestenfalls eine Hin- und Her-Strecke mit Kopfbahnhöfen realisierbar. Dass der Fahrbetrieb dann schnell langweilig wird, ist abzusehen.
Auch auf dem 80er-Streifen passt gerade mal der Radius 1 hin (Ø 720 mm).

Der Plan, denn Dein zweiter Link zeigt, misst in H0 schätzungsweise mindestens 350 cm über die lange Seite. Also auch dafür müsstest Du die Wand durchbrechen.

Wenn Du noch die Wahl hast, dann würde ich zu N (9 mm Spurweite, 1:160) oder sogar Z (6,5 mm Spur, 1:220) raten. Da lassen sich sogar realistisch wirkende Landschaften erbauen.

Gruß

[HaNull]

Moin!

Hab mir schon was angesehen, was haltet ihr davon?

Ein gängiges Anlagenmotiv: Kopfbahnhof mit Industrieanschluss.

Einen Schattenbahnhof wirst Du nicht unterbringen - es sei denn, Du baust die Anlage so hoch, dass Du über dem Fernseher weiterbauen kannst. Da könnte dann der Fiddle Yard liegen - und beim Bahnfahren musst Du dann wahrscheinlich stehen.

Micha meinte: bei dem Platzangebot kannst Du in H0 nicht im Kreis fahren. Das ist bei Deiner Vorlage aber auch nicht vorgesehen.

In Spur Z könntest Du auch bei 50 cm Anlagentiefe im Kreis fahren.

Es ist natürlich gar nicht vorbildgerecht, Züge im Kreis fahren zu lassen. Aber ich persönlich lasse lieber lange Züge im Kreis fahren als kurze Züge hin und her. Ist alles Geschmackssache.

[Qrt]

Was würdert Ihr für eine Spur wählen?HO oder N?

Auf die Fläche ist es schon möglich eine H0 12mm, 9mm oder sogar 0e Schmalspurbahn zu bauen.
Ich würde zuerst auf eine Dioramenausstellung oder bei mein Mobahändler eine Sehprüfung machen und dazu überlegen was meine Augen z.B.10 Jahre später sehen kann. Eine Nebenbahn bietet allerdings viel mehr Verkehr als eine Hauptbahn mit Regelspur.

[Nordexpress]

Genau, du solltest dich wirklich H0m (12 mm Spurbreite) und HOe (9 mm Spurbreite) überlegen. Für H0m gibts wirklich viele schöne schweizer Modellen von Bemo, für H0e gibts deutsche Schmalspurmodelle von Bemo u.a. sowie österreichische von Roco (Mariazellerbahn). Die Stimmung, die die Schmalspurbahn vergibt, wird auch deine Freundin begeistern.

Und Ferien werdet Ihr dann in Graubünden oder Wallis machen

Also mach 1 + 1 = 3

[günni]

Moin,
mein Votum liegt klar bei der Spurweite N.

[cptmorgan]

Wenn ich sehe, was ich für Probleme habe, vernünftige Radien hizubekommen (mehr als Radius 4 ist in meinem Gleisplanungs-Thread nicht geplant/möglich), würde ich eher zu einer kleineren Spur tendieren.

Viele Grüße
Christian

[Dudi92]

Auf jeden Fall N! Ist doch klar

LG nach Stadtsteinach
Christoph

[Jörg]

Su nun is die Verwirrung komplett. Mein Arbeitschef rät mir zur Spurweite Z
Mal so als Frag, ich geh öfter mal bei einem Modellbahnhändler vorbei und sehe da immer wieder recht günstige Angebote für die Spur N. Wie sieht es mit den Kosten für die Spur Z aus? Bei der Z Spur ist ja nur Märklin ein Hersteller (Monopol). Bei N fallen mir sofort mehrer ein.

Vorllem gibt es "gute" Gleispläne für meinen Anlagenplatz für N und Z?

Also bei HO kenn ich mich ja aus, da bekomm ich auf jeden Fall kein Oval hin. Wie sieht es da bei N und Z aus?

Auch das mit der Schmalspurbahn klingt recht interessant. Dann ist aber nur ein Kopfbahnhof möglich, richtig?

[Breaker]

Mahlzeit,

Jörg, mal ein kleiner Tip von mir: Bevor du dich aufgrund des Platzes für die Spurweite Z entscheidest, solltest du dir überlegen, ob deine Finger und deine Augen für so ein kleinen Maßstab auch geeignet sind!!

Ich will dir jetzt keine Blindheit oder mangelnde Fingerfertigkeit unterstellen, aber für mich war bei meinem MoBaanfang sofort klar, das meine Wurstfinger nix mit Spur Z anfangen können.

Breaker

[Jörg]

Du musst mir nix unterstellen, aber genau das ist meine Angst Finde Persönlich die Spur schon verfl. klein

[H0bahner]

Hallo zusammen,

für eine H0m Anlage hätte ich da noch einen Gleisplan parat, der eigentlich die geringe Tiefe aufnehmen könnte:
Und zwar wäre das der Bahnhof Alp Grüm an der Bernina-Strecke:
Hier ist ein Kollege, der eine echt schöne Schmalspurbahn baut, darunter eben auch Alp Grüm.


Hier ist ein Bild der Gleisanlage:
(Der obere Anlagenschenkel ist der Bahnhof Alp Grüm mit der berühmten Kurve )

[Jörg]

Verdammt Schicke Anlage da kann man sich direkt verlieben

[Jörg]

Was ist den eure Meinung zu dieser Anlage:

http://www.modellbahn-traumanlagen.de/gleisplan.htm

also ich find die recht schön, was sagt ihr?

[HaNull]

Moin!

Meine freie Fläche ist das hier:

Dein Bilderhoster hat die Bilder net, äh, nicht mehr.

Anlage sieht nicht schlecht aus.
Passt den 2 m mal 1 m oder musst Du da noch umplanen?
Ich habe die freie Fläche kleiner (erheblich schmaler) in Erinnerung.

[Jörg]

Dann muss die Freundin überredet werden

[cptmorgan]

Hi Jörg,

mir ist da ein bißchen zu wenig Schiene zu sehen. Klaro soll es nicht überfrachtet sein, aber locker 50% der (sichtbaren) Anlage sind schienenlos. Außerdem konzentriert sich alles so auf die Mitte. Evtl. ist das aber auch der Aufgabenstellung (fertig in 2 Wochen) zu zuschreiben.

Gruß
Christian

[Nordexpress]

Moin,

Und noch eine Probe der Schmalspurromantik

http://www.swr.de/eisenbahn-romantik/75 ... index.html