WB 733

[Datterich]

Der ausführliche und umfangreiche Wochenbericht 733 ist online. Wir erfahren etwas über ganz normales Hamburger Schmuddelwetter (wäre das nicht etwas für einen "Jahresbericht"?), über jede Menge herrlicher Brücken (nein, kein Zahnarztbesuch!) und Tunnelportale inkl. Trasse durch die Brandschutzwand, Gleistrassen und Überhöhungen, Hochregallager (in Italien?) und Nebelanlagen.

Danke Sven
Datterich

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Moin,
die Gleistrassen mit Überhöhung werden das erste mal in einem Bauabschnitt aufgebaut. Mal sehen ob die Gleisbau Firma nicht zuviel Schotter verwendet hat.

Schotternde Grüße
Thomas

[Dirk Zimmermann]

Zum Schmuddelwetter in Hamburg:
Am vergangenen Wochenende gabs das Paradebeispiel an Schmuddelwetter. Aber gut fürs Wunderland

Wochenende vorbei: Da zeigt sich wieder der blaue Himmel

[writeln]

So ein Hochregallager muss ja auch noch mit Lagerartikeln bestückt werden. Das lädt ja gerade dazu ein, da reichlich italienische Originale einzulagern. Pizza, Pasta, Panda, Panini... )

[günni]

Moin,
wenn man so an Italien denkt, könnte man auch BärLustConny in Handschellen darstellen.

[HahNullMuehr]

Im Hochregallager?
Ist der denn Staplerfahrer? Oder Hochstapler?

Ciao

[Datterich]

Habt Ihr, da es vermutlich allgemein kaum größere Nachfrage / Bedarf dafür geben wird, die keilförmigen Unterlagen für die Kurvenerhöhungen (Schnellfahrstrecke) selbst gemacht? Wie stark ist die Neigung? Was passiert, wenn es dort einmal zu einem Halt in einer Kurve kommt?

Ich bin sicher, dass Ihr das ausgiebig getestet habt. Dennoch denke ich, dass es möglich wäre, dass dies ein erhöhtes Risiko für einen unfallfreien Betrieb darstellen könnte.

Freundliche Grüße in die Speicherstadt
Datterich

[HahNullMuehr]

Moin Alf,

anhand des Fotos würde ich die Überhöhung auf maximal 2 mm schätzen. Diese Bauweise wird schon immer empfohlen (z. B. schon 1993 von Bernhard Stein in "Modellbau leicht gemacht >>Profi<<", Faller Nr. 842). Die Überhöhung ist bei den Modellzügen nicht wirklich nötig, da meist der Schwerpuntk so tief liegt, dass auch bei Hochgeschwindigkeit der Zug nicht aus der Kurve fliegt, aber es sieht hat wesentlich vorbildgetreuer und dynamischer aus. Wenn der Zug (in Wirklichkeit oder im Modell) mal auf der geneigten Kurve zum Stehen kommt, sollte er dann auch - stehen bleiben (und nicht nach innen kippen).
Problematisch wird es vermutlich erst, wenn ich an solcher Stelle einen sehr langen Güterzug anfahren lassen möchte.

Gruß

[H0-Holger]

Moin Alf,

das mit der Kurvenüberhöhung ist überhaupt kein Problem, bei den Selbstbautrassen der Teppichbahner hat das jedenfalls ohne Unfälle funktioniert, da waren die Züge teilweise seeeehr lang und sind regelmäßig in den Kurven angefahren worden.

[HahNullMuehr]

Guckt mal Jungs, da ist ein Neuer:

Willkommen im C.K.P *

Gruß
*Club der Kilo-Poster

[Masso]

Ganz einfach Jungs: Zauberwort überhöhungsstreifen. Gibt's ganz einfach käuflich für jedermann zu erwerben