Diese Szene möchte ich NICHT auf der Anlage sehen
- Uli
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Diese Szene möchte ich NICHT auf der Anlage sehen
Aus allgemein bekannten BR 103-Gründen bitte ich Gerhard und sein Team beim
Planen der nächsten Abschnitte auf diese Szene zu verzichten :
Danke. Ich müsste sonst ständig weinen ...
PS. Die Story zum Bild gibts hier: Hinterhältiger Mord an einer BR 103
Planen der nächsten Abschnitte auf diese Szene zu verzichten :
Danke. Ich müsste sonst ständig weinen ...
PS. Die Story zum Bild gibts hier: Hinterhältiger Mord an einer BR 103
Zuletzt geändert von Uli am Dienstag 22. Januar 2008, 22:34, insgesamt 1-mal geändert.
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Vielleicht für einen neuen Weltrekordversuch (ich finde den Thread dazu nicht mehr):
Grüße, Peter
Bei campact.de per E-Mail abstimmen: 49-Euro-Ticket retten! ... das haben Stand 25.08.2023 um 20:45 Uhr schon 115.000 Menschen getan.
Und Aktionen bei campact.de wirken, siehe Wikipedia, da wird darüber berichtet.
Bei campact.de per E-Mail abstimmen: 49-Euro-Ticket retten! ... das haben Stand 25.08.2023 um 20:45 Uhr schon 115.000 Menschen getan.
Und Aktionen bei campact.de wirken, siehe Wikipedia, da wird darüber berichtet.
Moin Uli,Uli hat geschrieben:Die Farbe ist an den Schienen noch das geringste Übel. Spur N halt
aber aber, in H0 ist das doch einfach. Es kann halt nicht jeder N.
Das wird bestimmt ein Teil von Del Prado gewesen sein.
Gruß vom N-Bahner GüNNi
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Hier jammern alle über die 03, viel schlimmer ist, was dem armen Traktor angetan wurde. Das ist doch Freiheitsberaubung .
Die blaue Schrift sind Links zum draufklicken
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Moin,
ich hab mir die Grafik von Peter nochmals verinnerlicht. So ist die 103 nur noch als Schublok verwendbar.
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Gruß vom N-Bahner GüNNi
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Hallo zusammen,
kann.
Das war meines Wisseens der einzige Hersteller von Traktoren, der
einen Zylinder mit bis zu 10 L Hubrahm gebaut hat. Selbst in AUS / NZ
wurden / werden die noch heute geliebt.
den heutigen ( bis zu 80 Km/H) aber die zogen mehr weg als Du denken kannst.
Wenn heute Gabelstapler(1,5 - 1,9 Tonnen) als Rangiereinheit dienen (Siehe
www.zagro.de) wird der Gute Lanz die geBenderte 103 Locker über das Gleis
schieben.
Mit ruckelden Grüßen
Thomas
@ Maik meinst Du wirklich das der Rahmen dem guten alten Lanz wiederstehenMaik Costard hat geschrieben:Hier jammern alle über die 03, viel schlimmer ist, was dem armen Traktor angetan wurde. Das ist doch Freiheitsberaubung .
kann.
Das war meines Wisseens der einzige Hersteller von Traktoren, der
einen Zylinder mit bis zu 10 L Hubrahm gebaut hat. Selbst in AUS / NZ
wurden / werden die noch heute geliebt.
@ Flo Sicherlich war der Lanz nicht der schnellste Traktor im Vergleich zuolfHO hat geschrieben:Das schaft der Traktor doch nie!
da ist ja eine Schnecke schneller (und größer wenn mans aufs modell bezieht)
den heutigen ( bis zu 80 Km/H) aber die zogen mehr weg als Du denken kannst.
Wenn heute Gabelstapler(1,5 - 1,9 Tonnen) als Rangiereinheit dienen (Siehe
www.zagro.de) wird der Gute Lanz die geBenderte 103 Locker über das Gleis
schieben.
@ Günni Jetzt fehlt nur noch der Kessel um die Lok anzutreiben.günni hat geschrieben:Moin,
ich hab mir die Grafik von Peter nochmals verinnerlicht. So ist die 103 nur noch als Schublok verwendbar.
Mit ruckelden Grüßen
Thomas
1. BR 103 Killer im Forum
Teilnehmer am 5. Geb. und 10. Geb. MiWuLa, :mfm: 4.,5.,6.,7.,
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Moin Thomas,
ich hab zwar keine Ahnung von Loks, aber ist es nicht der Zylinder, der mit dem Dampf aus dem Kessel die Lok antreibt? Ähh, ist doch bei ner Dampflok so.
'Ne 103 hatte doch keine Zylinder.
ich hab zwar keine Ahnung von Loks, aber ist es nicht der Zylinder, der mit dem Dampf aus dem Kessel die Lok antreibt? Ähh, ist doch bei ner Dampflok so.
'Ne 103 hatte doch keine Zylinder.
Gruß vom N-Bahner GüNNi
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- Mehdornsbaggerfahrer No.1
- 103er-Killer
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Hallo Günni,
Ich frage mich dann wie der Hauptschalter der Stromversorgung eingeschaltet wird.
Der Schalter wird über Luft geschaltet. Da ist dann ein Zylinder.
Mit schaltenden Gruß in die Nachbarstadt
Thomas
Was ist mit den Bremzylindern?günni hat geschrieben:Moin Thomas,
ich hab zwar keine Ahnung von Loks, aber ist es nicht der Zylinder, der mit dem Dampf aus dem Kessel die Lok antreibt? Ähh, ist doch bei ner Dampflok so.
'Ne 103 hatte doch keine Zylinder.
Ich frage mich dann wie der Hauptschalter der Stromversorgung eingeschaltet wird.
Der Schalter wird über Luft geschaltet. Da ist dann ein Zylinder.
Mit schaltenden Gruß in die Nachbarstadt
Thomas
1. BR 103 Killer im Forum
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Hervorragend für den Antrieb.Mehdornsbaggerfahrer No.1 hat geschrieben: Was ist mit den Bremzylindern?
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