Gerrits Tagebuch online

[Soko]

Hallo,

und Gerrit hat nuch einen "draufgelegt":

15 Fahrgasttreppen für den Knuffingen Airport



Ciao,
Joachim

[Martin D.]

Eine der Fluggasttreppen habe ich heute schon im Einsatz gesehen.
Zwei waren schon beleuchtet und eine weitere ist nicht auf ihre Posizion zurückgefahren, was zur Folge hatte, dass zwei Busse gegen sie gefahren sind.

Die Finger, die später am Terminal angebracht werden, sind schon in der Produktion.

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Schöne Grüße Martin

[Martin D.]

Übrigens.
Die DC-6, also das Propellerflugzeug, aus dem Video, war am Donnerstag schon auf dem Vorfeld.
Auch der Flieger der Ärzte ohne Grenzen aus dem Video(Sleep-Modus Problem) ist schon wieder geflogen. Die Autos hatten Probleme bei Einbiegen zu dem einen Flugzeug, das auf der äußersten Parkposition am Terminal steht. daneben ist noch ein Loch für einen Finger, in das die Autos hinein gefahren sind. Das wurde von Gerrit provisorisch mit einem Zollstock behoben aber damit war das Problem noch nicht ganz gelöst.

Schöne Grüße Martin

[ruebi1997]

in den nächsten tagen müsste vol. 21 kommen, vorgestern hat man schon die dreharbeiten auf der webcam beobachten können. ich kanns kaum noch erwarten.

[sammeltiger]

in den nächsten tagen müsste vol. 21 kommen, vorgestern hat man schon die dreharbeiten auf der webcam beobachten können. ich kanns kaum noch erwarten.

Hallo ruebi,

in Gerrits Tagebuch hat Gerrit geschrieben, dass sie wahrscheinlich Freitag rauskommt,
da die Untertitel noch fehlen.

Gruß

[ruebi1997]

danke

[FeuerwehrFreak03]

Nach anfänglichen Prognosen, die neue Folge würde Freitag erscheinen ist es nun doch Samstag geworden.
Aber jetzt ist die neue Folge endlich zu sehen!

[Datterich]

Extra - Klasse! Am Schönsten finde ich (wie schon in der Folge 20) die Zeitrafferstudien vom Vorfeld-Gewusel. Da sieht man erst, welche Detailtreue und Kompetenz hier umgesetzt wird. Dabei ist es ja immer noch "Baustelle", und es fehlen noch so viele Fahrzeuge ...

Das soll aber sämtliche Leistungen im Hintergrund, z.B. das Ladestationen-Management nicht mindern.
Chapeau Gerrit + Team!

Freundliche Grüße aus Darmstadt in die Speicherstadt
Golfplatz - Datterich

[FeuerwehrFreak03]

Am lustigsten fand ich die Stelle mit den Bussen.
Glaubt er tatsächlich uns Forumanen würde der Türenfehler nicht auffallen^^!

[F4bi4n]

Super megaklasse! Bin äußerst beeindruckt. Ich kann nur zustimmen, die Zeitraffer hat mir auch am besten gefallen. Nur ich frage mich wo die 747 aus dem letzten Wochenbericht abgeblieben ist... Ist die doch noch nicht einsatzbereit? Und was war mit den Fahrzeughallen? Die sind dann wohl auch schon alle fertig, so wie es aussieht...oder irr ich da etwa...
Egal das mit den zwei großen Problemen werdet ihr schon hinbekommen, die Ideen den Bussen doppelt Türen zu verpassen und kleinere Tanker zu bauen gefallen mir am besten. Darauf zu hoffen, dass keiner was merkt wäre meiner Meinung nach nicht so angebracht. Aber es kommt ja auf euch an, ihr macht das schon. Weiter so!!!

[macko57]

"Flieger, grüss mir die Sonne,
grüss mir die Sterne und grüss mir den Mond"

Einfach überwältigend der Flughafen! Wieviel Arbeit, Können und Technik müssen wohl in diesem Anlagenteil stecken? Alle Hochachtung Gerrit und seinem Flughafenteam!

Ich hoffe, wir bekommen weiterhin so viele schöne Videoclips zu sehen!


Glückauf
Macko (der unbedingt mal wieder in die Spoicherstadt muss)

[Dominik Modellbau]

Hallo Zusammen,

Tolle neue Folge

Das Problem mit den Bussen stört mich persönlich gar nicht

Und die Kurzstreckenflugzeuge müssen eben an den Parkpositionen mit den Fluggasttreppen betankt werden.

[Lucky007]

Hallo,
warum steht bei 8:55 eine UPS Maschine an einem Stellplatz mit Finger .

Lucas

[FeuerwehrFreak03]

Das war nur eine Stellprobe für die Finger.

[Jeggi]

einfach nur genial, wie das sich alles so schön koordiniert zueinander bewegt...

ich freu mich schon auf die richtig großen Flughafenfeuerwehrfahrzeuge und hoffe mal das diese demnächst mal gezeigt werden

MfG Christopher

[Nordexpress]

Also, natürlich gibts Buskarosserien die speziel für Flughäfen gebaut wurden, von Buskarosserien gibts doch viel verschiedene und so aus dem Kopf bin ich überzeugt, dass ich mit Airportbussen gefahren bin mit ganz normaler Türplazierung in der rechten Seite in Fahrrichtung - und ja natürlich müssen die an der Treppe anhalten, aber da hats auch alle Varianten gegeben, so mach nur ruhig weiter. Es war einmal wo alles nicht so hypergeregelt war.

Leider suche ich in Knuffingen noch ein skandinavisches Flugzeug vergebens, ich hoffe dass schon z.B. der A 319 von SAS in alter retro Vikinger Livree in Knuffingen Airport landen wird

http://www.flickr.com/photos/31357475@N08/3307085866/

[Peter Müller]

warum steht bei 8:55 eine UPS Maschine an einem Stellplatz mit Finger

Soll das Frachtterminal kaputt gehen, wenn die präparierten Tonerkartuschen explodieren?

[Datterich]

Peter, Du bist zynisch. Allerdings habe ich mir eine (sinngemäß) vergleichbare Antwort vorhin verkniffen.

Die Bustüren auf der rechten Fahrzeugseite stören mich nicht im Geringsten.

Freundliche Grüße aus Darmstadt
Datterich

[günni]

Moin,
meine Güte, die Bustüren sind doch kein Problem. Dann sollen die Peiserlein halt um den Bus herum zum Flieger gehen. (Auch wenn sich dem Sicherheitspreiserlein die Nackenhaare aufstellen.)

[Kai Eichstädt]

Moin,

ganz großes Kino!

Aber zwei Fragen bleiben noch:
Standen am Testende alle "Lichtmaste" noch?
Und wurden die Triebwerke des A 380 schon überprüft und das Teil gewechselt? Nicht, daß noch was schlimmes passiert...

Gruß
Kai