Weichen mit Gleichstrom schalten

[Luigitoni]

Hallo,
Ich würde meine Weichen gerne mit Gleichtstrom schalten, damit ich eine Diodenmatrix basteln kann.
Jetzt würde ich gerne wissen, was sich für gleichstrom als gute "Stromquelle" eignet.
Vielen Dank schonmal, Felix

[günni]

Jetzt würde ich gerne wissen, was sich für Gleichstrom als gute "Stromquelle" eignet.

Moin,
ein entsprechendes Netzteil.

[Luigitoni]

Geht das vielleicht genauer, also hat jemand eine Artikelnummer oder sowas?

[günni]

Moin,
präzise Fragen ergeben präzise Antworten. Kato, Fleischmann, Trix....

[Luigitoni]

Ich habe die "ganz normalen" H0 M-Gleis Weichen.

[HahNullMuehr]

Bei der M-Gleis-Weiche werden die Spulen und die Birne in der Laterne aus demselben Kabel versorgt. Der zweite Pol der Birne (Masse) liegt am Gleiskörper.
Ich gebe mal zu bedenken, dass das ein Problem sein könnte, wenn ich jetzt Gleichstrom an die Weiche anlege UND ein funktionierende Glühlampe in der Weichen-Laterne haben will.

Gruß

[Luigitoni]

Ja, das ist mir (leider) klar, für mich überwiegt aber der Vorteil einer Diodenmatrix gegenüber einem funktionierenden licht.

Daher nochmal meine Ausgangsfrage: Kann mir jemand einen Trafo/Netzteil mit ca. 16V DC vorschlagen, habe nix passendes gefunden.

[gwolfspe]

Bei der M-Gleis-Weiche werden die Spulen und die Birne in der Laterne aus demselben Kabel versorgt. Der zweite Pol der Birne (Masse) liegt am Gleiskörper.
Ich gebe mal zu bedenken, dass das ein Problem sein könnte, wenn ich jetzt Gleichstrom an die Weiche anlege UND ein funktionierende Glühlampe in der Weichen-Laterne haben will.

Gruß

Hallo
Wieso sollten sich mit Gleichstrom geschaltete Weichen und eine funktionierende Weichenbeleuchtung ausschließen?
Der gelbe Draht vom Weichenantrieb und Beleuchtung an einen Pol der Gleichstromquelle, den andern Pol der Gleichstromquelle mit der Gleismasse (braun)verbinden. Antrieb schaltet und Lampe leuchtet.

[Luigitoni]

Naja, das funktioniert nicht, da das gelbe Kabel gleichstrom kriegt und die lampe von der anderen seite die Masse des Gleises, auf dem mit Wechselstrom gefahren wird. Ich löte aber einfach das kabel, das vom gelben zum lämpchen führt ab und gebe dann normalen wechselstrom drauf. Dann funzt auch die lampe wieder.

[günni]

Moin,
wie viele Antriebe willst Du maximal gleichzeitig schalten?

[Luigitoni]

Gleichzeitig eigentlich nie mehr als 3.

[günni]

Moin,
dann brauchst Du einen Brückengleichrichter B80 C5000 und Einen Elko 4700µ 35V.
Das Ganze schließt Du an den Lichttrafo an (siehe Plan). Zum Umschalten werden die Auslösetaster der Weichen nur kurz betätigt.

[Kai Eichstädt]

Moin,

Naja, das funktioniert nicht, da das gelbe Kabel gleichstrom kriegt und die lampe von der anderen seite die Masse des Gleises, auf dem mit Wechselstrom gefahren wird. Ich löte aber einfach das kabel, das vom gelben zum lämpchen führt ab und gebe dann normalen wechselstrom drauf. Dann funzt auch die lampe wieder.

erkläre mal genauer, am besten mit einem Stromlaufplan, warum das nicht funktionieren soll.

Gruß
Kai

[Luigitoni]

@günni Danke, das wäre eine Lösung.
Gibt es denn nicht die Möglichkeit direkt von einem Trafo aus Gleichstrom zu "bekommen"? Dann müsste ich das ganz nicht so kompliziert machen?

[Luigitoni]

@günni Danke, das wäre eine Lösung.
Gibt es denn nicht die Möglichkeit direkt von einem Trafo aus Gleichstrom zu "bekommen"? Dann müsste ich das ganz nicht so kompliziert machen?
@ kai bin grad unterwegs, wenn ich wieder zu Hause bin und Zeit habe...

[günni]

Moin,
nein.

[Luigitoni]

Also mit diesen beiden Bauteilen:
http://www.conrad.de/ce/de/product/5019 ... R-B80C5000#
Und: http://www.conrad.de/ce/de/product/4462 ... 5-4700-16V

Könnte ich hintendran bis zu drei Weichen gleichzeitig schalten?

[HahNullMuehr]

Also mit diesen beiden Bauteilen:
http://www.conrad.de/ce/de/product/5019 ... R-B80C5000#
Und: http://www.conrad.de/ce/de/product/4462 ... -105-4700-16V

Könnte ich hintendran bis zu drei Weichen gleichzeitig schalten?

VORSICHT! Der ist nur bis 16 Volt gedacht. GüNNi hatte einen für 35 V empfohlen, und er weiß normalerweise, was er tut. (Nicht von der Abbildung irritieren lassen. Die ist wieder mal nur "ähnlich")

Gruß

[Luigitoni]

Sein Fachwissen ist unübersehbar...
Vielen Dank... 4 Augen sehen eben mehr als 2
Der hier sollte ja dann wohl gehen:
http://www.conrad.de/ce/de/product/4711 ... Detail=005

[HahNullMuehr]

Moin,[...] erkläre mal genauer, am besten mit einem Stromlaufplan, warum das nicht funktionieren soll.[...]

So, Leute, hier haben wir mal so ein altes Schätzchen von der Unterseite entdeckelt.

Weiche Märklin M-Gleis, 5119 (R), Bj. um 1968

5119_innen.JPG (36.33 KiB) 3961 mal betrachtet

Von links kommt also der Lichtstrom (gelb) und ist zwischen den Spulen angelötet(rosa Kringel). Von da geht noch ein kurzes Kabelende zu der Lasche (isoliert vernietet, violetter Kringel) und unter dem braunen Papier bis zur Steckbirne. Das vernickelte Blech oben ist einfach in eine Aussparung im Blech gesteckt (gelber Pfeil), hat also das elektrische Potenzial des Gleiskörpers (Masse). Die Birne (der Kragen ist unter dem Nickel-Blech zu sehen) steckt ebenfalls mit ihrer Fassung im und am Gleiskörper.

Die blauen Kabel führen zum Stellpult und lassen so die rechte oder linke Spule anziehen.

Wie Luigitoni schon sagte, die Zuleitung zur Birne könnte man abtrennen (also das kurze gelbe Kabel) und mit Wechsel-Lichtstrom verbinden (gleicher Masseanschluss wie Bahnstrom). Die Spulen haben KEINEN Kontakt zum Gleisbett, könnten also aus anderer Quelle gespeist werden.

Nur ein Tipp dazu noch, aus eigener leidvoller Erfahrung: An dem mittleren Lötpunkt zwischen den Spulen (rosa Kringel) besser nicht das Kabel ablöten. Die Gefahr, dass sich einer der haarfeinen Spulendrähte dabei löst, ist recht groß. Besser einfach ganz kurz abzwicken. (Trotzdem auf die Spulen aufpassen.)

Gruß