Magnetband oder Fahrdraht

[Gerrit Braun]

Ich könnte mir gut vorstellen, dass es nicht funktioniert, wenn Du die Wiechen auch mit Magnetband ausstattest, da es beim Magnetband keinen Zwischenraum größer als ca. 4mm geben darf, da am Ende des Magnetfeldes ein gegenpoliges Magnetfeld herrscht, welches dort kurz zum Abheben des Lenkmagentes führen würde.
Ich habe es aber noch nicht ausprobiert.

Viele Grüße

Gerrit

[disavelo]

Vielen Dank zu Gerrit für deinen interessanten Antwort.
Ich freue mich übrigens Miwula zum ersten Mal zu besuchen am 16. Juni.

Mit freundlichen Grüssen

Sören

[Dankwardt]

Das kann ich bestätigen. Am Ende eines Magneten ist ein umgepoltes Magnetfeld.

Werden die Magnete aneinander gesetzt ist das OK.
Bei 1 mm Abstand drücken beide Magnete die Lenkung kräftig hoch.
Bei 4 mm Abstand drückt jeweils ein Magnetende die Lenkung hoch und der Lenkhebel ist länger in der Luft und kann ausbrechen.
Bei einem größeren Abstand verringert sich der Fehler wieder.
Doch größere Spalten muss man vermeiden, insbesondere in Kurven.

Die Übergänge müssen fließend sein.
Der Magnet einer Abwzeigung unter einem Magneten einer Straße verringt den Effekt.

Drahtstraßen haben ihre Probleme und auch Magnetstraßen sind nicht Fehlerfrei.
Meine Meinung:
Mit Magnetstraßen wird es eindeutig aufwendiger aber auch sicherer.

Da ich seit über 12 Jahren mit Magnetstreifen arbeite sind die Probleme zum Teil schon hier behandelt worden.
www.modellautobahnen.de/technikhaupt.htm

Nur nicht verwechseln:
Magnetspuren ist nicht gleich das System Mader-Magnet-Truck.
Dazu fehlt noch der spezielle Reedschalter als Einschalter im Modell.

Auf Mader-Magnet-Truck-Straßen können Faller-Fahrzeuge keine Kreuzung überqueren. (Reedstop - ist bei DCCar und InfraCar abschaltbar zu machen)

--------------------------
Nächster Besuch 25.06.08.

[bau187pkw]

Ja, fordi ellers cykelstyr Så ja trummerum filialer off bilen.
Schön folk til at sige bandet er endnu ikke behandlet. Jeg überbrücke med min arbejdsgiver til 5 mm, fordi vi Hall sensor installeret i båndet for feedback / kobling og køretøjets identifikation. Vil sige kun behandle / test og derefter skriftligt. I en TT forum, er der billeder af kryds med tape. Da effekten beskrevet ulempe selv som det kan drage fordel cykelstyr af at stå på gaden skinner rejst profil, så de ikke beholder

http://www.tt-board.de/forum/attachment ... 1205604498

http://www.tt-board.de/forum/attachment ... 1205604716

[CarSystemFan]

@ Harald

habe leider diesen Sprachkurs noch nicht belegt, und ich glaube es geht noch einigen mehr hier so. Kann man solch einen Text nicht per PM versenden? Und zu den Links ich bin doch hier schon in einem Forum warum muß ich mich denn dort auch noch anmelden um irgend etwas zu sehen? Ist wohl so ne versteckte Werbung?

Wie gesagt dein Post nicht gerade sinnvoll für deutschprachige Landsleute. zumal Sören ja ganz gut deutsch versteht

[bau187pkw]

ne nur ein Forum wie dieses hier nur für Spur TT
googel mal ein bisschen dann kannst du es auch lesen
im dem Forum
http://magazin.modely.biz/diskuze/viewt ... &start=195
schreibe ich auch in Landessprache dank Googel

[Kai Eichstädt]

Moin Harald,

ne nur ein Forum wie dieses hier nur für Spur TT

das ist ja richtig, nur was nützen Links, wenn dahinter kein Inhalt zu lesen ist?

Gruß
Kai

[domreuter]

im dem Forum
http://magazin.modely.biz/diskuze/viewt ... &start=195
schreibe ich auch in Landessprache dank Googel

Also bei allem Bemühen, Harald - auch als Muttersprachler tschechisch war es mir nicht möglich, auch nur ansatzweise festzustellen, was Du damit eigentlich sagen wolltest. Sorry, aber das stolz als "ich schreibe in Landessprache" zu bezeichnen, ist kaum angebracht...

Gruß

Dominik

[ThomasausBerlin]

Hi domreuter,

Harald hat schwedisch geschrieben.... nicht tschechich.....

[Nordexpress]

Also beruhigt Euch, was da angeführt ist, macht auf keiner Sprache Sinn.

Schönen Sommerabend