"Rechts ist Richtig" liesst man immer wieder beim Thema Besetztmelder und auch bei den ABC-Modulen der Firma Lenz.
Dazu die folgenden Fragen:
* Kommt es bei dem Trennen rechts wirklich nur auf die für dieses Gleis "übliche" Fahrtrichtung der Lok an oder spielt auch die "Polung" der beiden Kabel von der Digitalzentrale zum Gleis und/oder "wierum" man die Lok auf das Gleis gestellt hat hierbei eine Rolle?
* Ist bei Abstellgleisen die Einfahrt- oder Ausfahrtrichtung entscheidend?
* Will man ein Gleis mit einem Besetztmelder überwachen in dem in beiden Richtungen gefahren wird... muss man dann beide Seiten trennen und 2 Besetztmelder anbringen oder funktioniert das "einfache Besetztmelden" auch wenn (für manche Loks dann) links getrennt wurde?
Wenn mir hier jmd. weiterhelfen kann wäre ich sehr dankbar.
Gruß
Wallis
Rechts ist Richtig (Frage eines Digital-Anfängers)
Von Anfänger zu Anfänger!
Hallo Wallis!
Wir sind auch erst beim aufbauen einer Digitalanlage, haben aber schon einige Erfahrungen und Rückschläge gesammelt. Falls jemand aber bessere Informationen hat wären wir auch daran interessiert. Wir fahren Gleichstrom DCC mit DDW-Steuerung (dzt. Railyplan), B2 Booster und S88 Rückmeldern von Conrad. Zu Deinen Fragen:
Wir trennen grundsätzlich immer beide Schienen - da es sowieso alle 1-1,5 m Stromeinspeisungen gibt ist es egal ob eine Schiene oder beide getrennt sind. Bezüglich der Polung des Signals auf die Schienen muss ich bei uns feststellen dass es mit beiden Schienen klappt (den Gleisbesetztmelder findest Du auf unsrer Homepage unter Tipps). Die Loks kommen durch die Kehrschleifen mal so, mal so auf die überwachten Abschnitte. Die Fahrtrichtung selbst erkennt wieder nur die Steuerungssoftware (die sollte ja wissen wo der Zug herkommt und wo er hin will) - nur leider sind wir hier selbst erst beim Testen. Für Belegtmeldung selbst ist die Fahrtrichtung bzw. Gleisseite uninteressant.
Zum Abschluß möchte ich aber festhalten, dass wir mit Lenz-Komponenten keine Erfahrung haben.
Wir sind auch erst beim aufbauen einer Digitalanlage, haben aber schon einige Erfahrungen und Rückschläge gesammelt. Falls jemand aber bessere Informationen hat wären wir auch daran interessiert. Wir fahren Gleichstrom DCC mit DDW-Steuerung (dzt. Railyplan), B2 Booster und S88 Rückmeldern von Conrad. Zu Deinen Fragen:
Wir trennen grundsätzlich immer beide Schienen - da es sowieso alle 1-1,5 m Stromeinspeisungen gibt ist es egal ob eine Schiene oder beide getrennt sind. Bezüglich der Polung des Signals auf die Schienen muss ich bei uns feststellen dass es mit beiden Schienen klappt (den Gleisbesetztmelder findest Du auf unsrer Homepage unter Tipps). Die Loks kommen durch die Kehrschleifen mal so, mal so auf die überwachten Abschnitte. Die Fahrtrichtung selbst erkennt wieder nur die Steuerungssoftware (die sollte ja wissen wo der Zug herkommt und wo er hin will) - nur leider sind wir hier selbst erst beim Testen. Für Belegtmeldung selbst ist die Fahrtrichtung bzw. Gleisseite uninteressant.
Zum Abschluß möchte ich aber festhalten, dass wir mit Lenz-Komponenten keine Erfahrung haben.
Mit freundlichen Grüßen, Josef
-
Gast
Re: Rechts ist Richtig (Frage eines Digital-Anfängers)
Hallo,
Ich nehme an, dass Du 2-Leiterfahrer bist.
Die Fahrrichtung einer Lok spielt keine Rolle, so sond die Trennstellen je nach Richtung einmal Links oder ion der anderen Richtung Rechts.
Wichtig ist vor allem eine gewisse Ordnung bei der Verkabelung. So ist bei meiner Anlage das durchgehende Gleis "Rot" angeschlossen, die getrennten GBM-Gleise "Blau". Das ist dann so von der Zentrale bis zur Anschlussstelle am Gleis bzw. Besetztmelder.
Ist der Fahrbefehl "Vorwärts", fährt eine Lok immer vorwärts, auch wenn man sie vom Gleis nimmt und umgekehrt aufs Gleis stellt - sie fährt vorwärts weiter.
Bei allen digitalen Systemen wird die Fahrrichtung auf Befehl der Zentrale im Lokdecoder festgelegt. Der Digitalstrom selbst ist nicht alla DC gepolt, sondern ist eine Art hochfrequenter Wechselstrom. Erst der Decoder polt dann die Motorversorgung.
mit freundlichen Grüssen
Gian
Ich nehme an, dass Du 2-Leiterfahrer bist.
Wichtig ist nur, dass alle Trennstellen auf der Anlage auf derselben Seite sind! Eine Schiene ist durchgehend (immer pro Booster, zwischen 2 boostern gibt es auch hier eine Trennstelle), die andere Schiene ist in bestimmten Abständen getrennt, Länge je nach Zweck der Meldung (Bremsstrecke, Stoppstrecke usw.).Wallis hat geschrieben:"Rechts ist Richtig" liesst man immer wieder beim Thema Besetztmelder und auch bei den ABC-Modulen der Firma Lenz.
Die Fahrrichtung einer Lok spielt keine Rolle, so sond die Trennstellen je nach Richtung einmal Links oder ion der anderen Richtung Rechts.
Wichtig ist vor allem eine gewisse Ordnung bei der Verkabelung. So ist bei meiner Anlage das durchgehende Gleis "Rot" angeschlossen, die getrennten GBM-Gleise "Blau". Das ist dann so von der Zentrale bis zur Anschlussstelle am Gleis bzw. Besetztmelder.
Ist der Fahrbefehl "Vorwärts", fährt eine Lok immer vorwärts, auch wenn man sie vom Gleis nimmt und umgekehrt aufs Gleis stellt - sie fährt vorwärts weiter.
Bei allen digitalen Systemen wird die Fahrrichtung auf Befehl der Zentrale im Lokdecoder festgelegt. Der Digitalstrom selbst ist nicht alla DC gepolt, sondern ist eine Art hochfrequenter Wechselstrom. Erst der Decoder polt dann die Motorversorgung.
mit freundlichen Grüssen
Gian
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rob
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dr.alzheimer
- Stammgast
- Beiträge: 123
- Registriert: Dienstag 11. Juli 2006, 20:56
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Hallo,
das "Rechts ist richtig" gilt eigentlich nur bei den BM2 und BM3 -Modulen von Lenz in Verbindung mit den Gold und Silber Decodern. Und da MUSS es sogar so sein, sonst funktioniert es nämlich nicht.
Der BM1 kann auch links eingebaut werden - muss dann nur falsch rum eingebaut werden. Er besteht ja nur aus ein paar Dioden.
Die BM2 und BM3 sind richtige Schaltungen die Richtungsabhängig sind.
Und eben diese Richtungsabhängigkeit ( damit man rückwärts am Halt zeigenden Signal vorbei fahren kann ) bedingt den Einbau auf der in Fahrtrichtung rechten Seite.
MBF
das "Rechts ist richtig" gilt eigentlich nur bei den BM2 und BM3 -Modulen von Lenz in Verbindung mit den Gold und Silber Decodern. Und da MUSS es sogar so sein, sonst funktioniert es nämlich nicht.
Der BM1 kann auch links eingebaut werden - muss dann nur falsch rum eingebaut werden. Er besteht ja nur aus ein paar Dioden.
Die BM2 und BM3 sind richtige Schaltungen die Richtungsabhängig sind.
Und eben diese Richtungsabhängigkeit ( damit man rückwärts am Halt zeigenden Signal vorbei fahren kann ) bedingt den Einbau auf der in Fahrtrichtung rechten Seite.
MBF
-
Wallis
