Bistabiler Reedsensor

[makrele]

Wo kann ich bistabile Reedsensoren bekommen? Habe google fast schon ganz durch:-))), aber finde nirgends die Möglichkeit, als Endverbraucher einen solchen bestellen zu können.
Kein Relais, keinen Öffner, keinen Schließer auch keinen Wechsler. Ganz einfach einen Reed, der den Schaltzustand ändert und auch hält, auch wenn das magnetische Feld wegfällt.
Mit dem MEDER MK06-E-10 (der Einzige, den ich gefunden hatte) habe ich keine guten Erfahrungen gemacht. Leider, sonst müsste ich nicht fragen...

Vielen Dank für Eure Antworten.
Manfred

[Harry]

Hallo Manfred,
ich kenne Reedkontakte und Magnetfeldsensoren, aber keine Reedsensoren. Wenn ich Deine Typbezweichnung bei G...le eingebe, dann bekomme ich einen Haufen asiatischer Schriftzeichen.

Zumindest ich kann nichts mit Deiner Frage anfangen.
Viele Grüße
Harry

[makrele]

Hi Harry,

schau mal rein...
https://www.reichelt.de/?ARTICLE=151831 ... gKH2vD_BwE

Gruß
Mnfred

[TT-Toni]

Mit dem MEDER MK06-E-10 (der Einzige, den ich gefunden hatte) habe ich keine guten Erfahrungen gemacht. Leider, sonst müsste ich nicht fragen...

Hallo Manfred

Darf man fragen warum schlechte Erfahrung?
Ich kenne nämlich auch nur den von MEDER bzw. den >Hier< und hatte eigentlich vor, so ein Teil in ein Fahrzeug von mir einzubauen, wo er bei Bedarf was schalten sollte, wenn das entsprechend gepolte Magnetfeld in der Nähe wäre.(weil es so für mich die einfachte, bequemste und preiswerteste Lösung gewesen wäre, denn für den Zweck wollte ich nicht erst irgend einen DCCAr oder OpenCar Decoder verbauen, die den Schaltzweck beherrschen bzw. ausführen könnten)

Ist wohl doch nicht so der "Bringer", das Teilchen?

[Harry]

Hi Harry,

schau mal rein...
https://www.reichelt.de/?ARTICLE=151831 ... gKH2vD_BwE

Gruß
Mnfred

Interessant, danke für den Link!
Da ich in der Mittagspause gut zu Reichelt fahren kann, werde ich wohl mal hinfahren und probieren, ob so etwas für mich nützlich sein kann.
Viele Grüße
Harry

[günni]

Moin,
auf der ersten Seite des Datenblattes ist oben links die Funktionsweise aufgeführet. Ein Einbau in ein CS-Fahrzeug scheidet m.E. aus, es sei denn, das CS-Fahrzeug fährt auch rückwärts.

[Datterich]

Sehr viele Fahrzeuge des CarSystems (x?-te Version) auf dem Flughafen Knuffingen haben eine Funktion zum rückwärts fahren eingebaut und können das bei Bedarf per manuellem Eingriff innerhalb gewisser Grenzen (fahren ohne Lenkmöglichkeit). Damit hat die Leitstandcrew die Chance, einige kleinere Pannen und Unfälle im Sitzen und ohne Einsatzmarsch zum Flughafen zu beheben. Das habe ich selbst schon ein paar mal vor Ort bewundert.

Freundliche Grüße an alle Rückwärtsgänge
Datterich

[günni]

Moin,
es geht um den "CS-Normalbetrieb" bei dem m. E. ein Lenken des Fahrzeugs möglich sein sollte.
Aber, wenn in Fahrtrichtung ein Magnet mit mag. Nordpol nach oben überfahren wird, muss zum rückgängig machen des Schaltzustandes ein Magnet mit mag. Südpol nach oben überfahren werden. Also ist ein sorgfältiger Umgang mit den Magneten angesagt.

[Harry]

Aber Günni, warum muss das Fahrzeug dafür rückwärts fahren?
Ein Magnet auf der Strecke um etwas einzuschalten.
Ein zweiter Magnet an anderer Stelle, um es wieder auszuschalten.

Viele Grüße
Harry

[günni]

Moin Harry,
schau das Post über Deinem.

[Harry]

n Einbau in ein CS-Fahrzeug scheidet m.E. aus, es sei denn, das CS-Fahrzeug fährt auch rückwärts.

Hallo Günni,
ich habe noch etwas weiter oben geschaut und das gefunden. Darauf beziehe ich mich.

Viele Grüße
Harry

[günni]

Moin Harry,
das habe ich gemerkt und darunter korrigiert.
Man kann, im übertragenen Sinn, die Magnete auch als Spulen betrachten.

[Harry]

das habe ich ..... korrigiert. .

Ok, das hatte ich nicht so verstandne.
Viele Grüße
Harry

[günni]

Moin,
ok, Schlamm, ähhh Schwamm drüber.

[TT-Toni]

Günni,
mein Fahrzeug sollte mit der Technik quasi in 3 "Zügen" wenden.
Also am ersten Magneten vorbeifahren, mittels des Reeds und angehängter Motorumpolschaltung die Fahrtrichtung ändern, kurz nur einige Zentimeter zurücksetzen und dann, nach passieren des anders gepolten Magneten, wieder in die andere Richtung fahren.
Sozusagen ... wenden in einer "Sackgasse" oder Grundstückseinfahrt...
So in etwa wie > in diesem Video hier<...
Dafür wäre die Arbeitsweise dieses Reedkontaktes eigentlich ideal gewesen.(dachte ich zumindest )
Daher meine Frage nach den schlechten Erfahrungen diesbezüglich.

[makrele]

Hi zusammen,

sorry, dass ich mich erst so spät wieder "einmische", ging leider nicht eher.

@Toni
Die MEDER von Reichelt halten leider den gewechselten Schaltzustand nicht zuverlässig und damit kann ich halt nichts anfangen:-) Ich muss aber hier erwähnen, dass Reichelt nach einer kurzen Mailinfo alle gelieferten MEDER ersetzt hat. Kompliment, wirklich toll. Aber was soll's, wenn wiederum nur die Hälfte funktioniert? Das Video ist klasse, hatte ich bisher nicht gesehen.

@Günni
Warum sollte ich die MEDER nicht in das CS einbauen dürfen/können. Im Prinzip, und wenn ich alles im Datenblatt beachte, funktioniert das. Somit ergeben sich viele neue Möglichkeiten für die CS-Modelle.

@Günni, Datterich
Wer hat denn was von "Rückwärtsfahren" gesagt?:-)))

@Harry
"Aber Günni, warum muss das Fahrzeug dafür rückwärts fahren?
Ein Magnet auf der Strecke um etwas einzuschalten.
Ein zweiter Magnet an anderer Stelle, um es wieder auszuschalten".

Jetzt hast Du's verstanden.

@alle
Bei allem Schlamm oder Schwamm. Habe viel gelesen, bin aber genauso nass/schlau wie vorher. Wenn ich nochmal an den Anfang zurückgehen darf?

Wo kann ich bitte bistabile Reedsensoren bestellen/bekommen?

Vielen Dank für Eure Antworten
Grüße
Manfred

[TT-Toni]

Hallo Manfred

Ich kenne leider auch nur die verlinkten Reedkontakte und die Quelle "Reichelt" oder "Conrad"(die hatten die auch mal im Programm).
Das Video hat mich ja auf die Idee gebracht und ich dachte, es wäre mit so einem Reedkontakt die einfachste Lösung.
Aber wenn es leider nicht so sehr zuverlässig zu funktionieren scheint, bleibt mir wohl nur eine etwas aufwändigere Lösung zu bauen übrig, was ich eigentlich aus Bequemlichkeit umgehen wollte.( >so etwas z.B.< war mir zu viel an Technik zu verbauen und irgend einen Car Decoder wollte ich nicht erst anschaffen)
Na mal schauen, was mir da noch einfallen wird...

Mit der entsprechenden Technik funktioniert es ja scheinbar recht gut, wie man u.a. auch >Hier< schön sehen kann...

[makrele]

Hi Toni,

vielleicht habe ich nur Pech gehabt mit meinen Reedkontakten - vielleicht nur eine bestimmte Charge? Lass Dich nicht abhalten, das selbst auszuprobieren.

Grüße
Manfred

[günni]

Moin,
nun habe ich einige Stunden (mit kleinen Unterbrechungen) nach dem Bistab-Reed gesucht.

Ergebnis:
Googelesuche nach Latching reed sensor führte mich hier hin. Dort fand ich den KSK-1E66 Reed Schalter. Nun muss nur noch ein Lieferant gefunden werden. Aber Standex ist ja in Deutschland: 07731 8399 0

[Bernd 123]

Moin Günni,

Vertriebspartner findest Du hier.
Reichelt/Sande ist übrigens auch dabei.

Bernd