Da muss ich auch mal meinen Senf dazu geben, auch wenn der letzte Kommentar vom September ist.
Das Problem bei der BR 24 ist das der Tender der Lok es in Steigungen schafft die Achse
mit den Haftreifen anzuheben, sobald sich die Steigung verändert. Es gibt aus meiner Sicht
zwei Lösungsansätze.
1.) Blei in den Führerstand packen.
2.) Die Schienen zwischen den Übergängen der Gleisse zu unterlegen.
Ein weiterer Ansatz ist es die Verbindung zwischen Tender und Lok zu verändern.
Mit freundlichen Grüssen aus der Schweiz
Markus