Historische Züge auf der Neubau-Schnellfahrstrecke
Historische Züge auf der Neubau-Schnellfahrstrecke
Hallo,
es ist ja nicht unbekannt, dass im Miwula die gesamte Bandbreite des Bahnbetriebs gezeigt wird, und sich Züge unterschiedlichster Epochen begegnen. Wenigstens sind im Miwula die Züge in der Regel auch realistisch zusammengestellt (im Gegensatz zu vielen anderen Ausstellungsanlagen).
Beim Ansehen der neuesten Miwula-Videos bei Youtube ist mir allerdings etwas Merkwürdiges aufgefallen: Es sind jetzt wohl häufig die alten Züge auf der Neubaustrecke im Einsatz. Hier
http://www.youtube.com/watch?v=45FLeTIsVAE
haben wir ab 2:28 einen TEE. Das ist noch belegt, dass solche Garnituren im Rahmen von Sonderfahrten die ICE-Trassen befahren (die 103er waren ja früher auch planmäßig auf diesen Strecken unterwegs).
http://img222.imageshack.us/img222/9292/p10708006zs.jpg
Im obigen Video ab 3:10 läuft dann eine V200 mit 50er/60er-Jahre-D-Zug über die Neubaustrecke. Ich bezweifle, dass es sowas beim Vorbild tatsächlich gab/gibt, zumal in den einschlägigen Eisenbahnforen nie entsprechende Bilder aufgetaucht sind.
Hier http://www.youtube.com/watch?v=ddh5WoHYBaE lässt man allerdings sogar den historischen Rheingold über die Neubaustrecke dampfen!
Abgesehen davon, dass es solche Situationen vermutlich nirgendwo beim Vorbild gibt, sieht diese Kombination m. E. einfach nur lächerlich aus. Was denkt sich das Miwula-Team hierbei? Diese Züge können doch problemlos auf der alten Hauptstrecke fahren?
Falls das Miwula-Team als Grund hierfür meint, auf der Schnellfahrstrecke sei sonst nicht genug Abwechslung: Da sind im Wunderland genug Zuggarnituren unterwegs, die viel eher SFS-tauglich sind: Inter-City-Night, Nachtschnellzüge, "normale" Schnellzüge, Epoche 5/6 Güterzüge aller Art... sowas sähe auf der Neubautrasse immer noch viel besser aus als die Epoche 2/3-Züge, die auf der Altbaustrecke allerdings eine tolle Figur machen...
Andreas Weise
es ist ja nicht unbekannt, dass im Miwula die gesamte Bandbreite des Bahnbetriebs gezeigt wird, und sich Züge unterschiedlichster Epochen begegnen. Wenigstens sind im Miwula die Züge in der Regel auch realistisch zusammengestellt (im Gegensatz zu vielen anderen Ausstellungsanlagen).
Beim Ansehen der neuesten Miwula-Videos bei Youtube ist mir allerdings etwas Merkwürdiges aufgefallen: Es sind jetzt wohl häufig die alten Züge auf der Neubaustrecke im Einsatz. Hier
http://www.youtube.com/watch?v=45FLeTIsVAE
haben wir ab 2:28 einen TEE. Das ist noch belegt, dass solche Garnituren im Rahmen von Sonderfahrten die ICE-Trassen befahren (die 103er waren ja früher auch planmäßig auf diesen Strecken unterwegs).
http://img222.imageshack.us/img222/9292/p10708006zs.jpg
Im obigen Video ab 3:10 läuft dann eine V200 mit 50er/60er-Jahre-D-Zug über die Neubaustrecke. Ich bezweifle, dass es sowas beim Vorbild tatsächlich gab/gibt, zumal in den einschlägigen Eisenbahnforen nie entsprechende Bilder aufgetaucht sind.
Hier http://www.youtube.com/watch?v=ddh5WoHYBaE lässt man allerdings sogar den historischen Rheingold über die Neubaustrecke dampfen!
Abgesehen davon, dass es solche Situationen vermutlich nirgendwo beim Vorbild gibt, sieht diese Kombination m. E. einfach nur lächerlich aus. Was denkt sich das Miwula-Team hierbei? Diese Züge können doch problemlos auf der alten Hauptstrecke fahren?
Falls das Miwula-Team als Grund hierfür meint, auf der Schnellfahrstrecke sei sonst nicht genug Abwechslung: Da sind im Wunderland genug Zuggarnituren unterwegs, die viel eher SFS-tauglich sind: Inter-City-Night, Nachtschnellzüge, "normale" Schnellzüge, Epoche 5/6 Güterzüge aller Art... sowas sähe auf der Neubautrasse immer noch viel besser aus als die Epoche 2/3-Züge, die auf der Altbaustrecke allerdings eine tolle Figur machen...
Andreas Weise
- Peter Müller
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- Beiträge: 4291
- Registriert: Dienstag 25. Januar 2005, 12:43
Re: Historische Züge auf der Neubau-Schnellfahrstrecke
Hab' ich auch gesehen und finde ich gut.Andreas Weise hat geschrieben:Hier http://www.youtube.com/watch?v=ddh5WoHYBaE lässt man allerdings sogar den historischen Rheingold über die Neubaustrecke dampfen!
Grüße, Peter
Bei campact.de per E-Mail abstimmen: 49-Euro-Ticket retten! ... das haben Stand 25.08.2023 um 20:45 Uhr schon 115.000 Menschen getan.
Und Aktionen bei campact.de wirken, siehe Wikipedia, da wird darüber berichtet.
Bei campact.de per E-Mail abstimmen: 49-Euro-Ticket retten! ... das haben Stand 25.08.2023 um 20:45 Uhr schon 115.000 Menschen getan.
Und Aktionen bei campact.de wirken, siehe Wikipedia, da wird darüber berichtet.
- Datterich
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- Beiträge: 9773
- Registriert: Montag 9. Februar 2004, 14:21
- Wohnort: 100 km südlich Speicherstadt
Historische Züge auf der Neubau-Schnellfahrstrecke
Da kann man mal sehen, was für ein Vorbild die Modelleisenbahner der realen Welt in 1:1 sind! Mal abgesehen davon, dass gewiss mehr als 90% der Besucher / Betrachter das mangels intimerer Kenntnisse überhaupt nicht mitbekommen, empfinde ich das als Bereicherung einer Schauanlage. Mir gefällt so etwas.Andreas Weise hat geschrieben:Abgesehen davon, dass es solche Situationen vermutlich nirgendwo beim Vorbild gibt, ...
Freundliche Grüße aus Darmstadt
Datterich
_________________
Hier trifft man manchmal Leute, die überhaupt keinen Zug vertragen ...
Re: Historische Züge auf der Neubau-Schnellfahrstrecke
summa summarum: Jeder Modellbahnanlagebesitzer hat eine Paradestrecke worauf er gerne die Besucher seine Lieblingszüge aufweisen. So auch die MiWuLa Betreiber.
Mit freundlichen Grüßen - Qrt
"Wenigstens einmal muss es vorgekommen sein"
PS:Das Q ist der 17. Buchstabe des lateinischen Alphabets.
http://www.decodeunicode.org/de/u+0051
"Wenigstens einmal muss es vorgekommen sein"
PS:Das Q ist der 17. Buchstabe des lateinischen Alphabets.
http://www.decodeunicode.org/de/u+0051
- Maik Costard
- Forumane
- Beiträge: 2490
- Registriert: Dienstag 19. Oktober 2004, 08:51
- Wohnort: Göppingen
Re: Historische Züge auf der Neubau-Schnellfahrstrecke
Bei uns werden Sonderfahrten unbürokratisch auf allen Strecken genemigt. Ein Dampfverbot gibt es bei uns nirgentwo.
Schönen Grüße
Maik
Schönen Grüße
Maik
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