Gerade MiWuLa ist ja für einzigartige Situationen bekannt, warum nicht im Mittelmeerteil auch Reste einer eingestellten Eisenbahnlinie mit den noch vorhandenen Bahnhofsgebäuden - so wie es zwischen Cervignano und Grado der Fall ist. Dort liegen noch seit den 50er Jahren die Schienen, es gibt noch Bahnschranken und ein Signal und auch die Bahnhofsgebäude existieren noch ...
Nur so als Idee