Analog oder Digital?

Gast · Beitrag von **Gast** » Freitag 18. April 2003, 19:53

Digital natürlich! von Lenz

N-Jörn · Beitrag von **N-Jörn** » Freitag 18. April 2003, 20:02

analog ... digital ist nicht finanzierbar, wenn man über 200 Loks umrüsten
würde ...

Gast · Beitrag von **Gast** » Freitag 18. April 2003, 20:05

doch, ist finanzierbar aber du musst mit 25 - 30 Euro pro lok rechnen und das würde ich nur mit den Loks machen, die auf der Anlage auch wirklich fahren, die anderen kann man ja so nach und nach umrüsten wie man grad geld hat

N-Jörn · Beitrag von **N-Jörn** » Freitag 18. April 2003, 20:29

da gehts ja los ... es fahren ja eben alle ... zumindest sind sie immer
erreichbar ... 25-30 in irgendwelchen Zügen und der Rest in 3 großen
Bw's (1xDiesel, 1xE und 1x Dampf), sodass man immer schön aus-
tauschen kann. Desweiteren bräuchten wir mindestens 7 Rechner um
alles vernünftig steuern können. Wie bleiben jetzt bei analog ...
das einzig digitale wird unser carsystem ... wenn es dann irgendwann
funktioniert (da spur n) ...

Gast · Beitrag von **Gast** » Freitag 18. April 2003, 20:30

im momment analog
möchte aber digital haben!!!!!

Gruß an alle Modellbahner

Gast · Beitrag von **Gast** » Freitag 18. April 2003, 20:32

da hast du recht N-Jörn! Das kann man wirklich nicht mit Digital steuern.
Wie steuert ihr das denn jetzt??? Wieviele Trafos habt ihr?

Spiekermann, A

Hallo Christian H

Was für ein digital systhem besitzt du Fleischmann, Märklin ....

Gast · Beitrag von **Gast** » Freitag 18. April 2003, 20:48

Also fahren tuhe ich alles, ausser Märklin Loks. Aber Roco ist mein spezial gebiet!
Fahren tuhe ich mit Digital by Lenz

Alexander Spiekermann

besitzt du auch Fleischmann digital? wenn ja wie bist du damit zufrieden und welche möglichkeiten bietet es?

Gast · Beitrag von **Gast** » Freitag 18. April 2003, 20:52

nein ich habe keine Fleischmann Digital Zentrale aber Loks ud Wagen.

Spiekermann,Alexander

und wie sind sie? vom fahr verhalten?

Gast · Beitrag von **Gast** » Freitag 18. April 2003, 20:56

es kommt immer auf die Loks und besonders auf den Motor an, aber ich kann nicht klagen

N-Jörn · Beitrag von **N-Jörn** » Freitag 18. April 2003, 21:18

@ christian H: also da wäre einmal ein "Voltcraft" Labornetzgerät als
E-Werk für die Hauptstrecke (2.5 A) die mit analoger Blockstellen-
schaltung gesteuert wird. Für den "Hauptbahnhof" einmal dieses
Conrad-Doppelfahrpult (eine Seite pro Richtung, vom Hauptkreis
getrennt, damit rangierbar) ... dann ein weiterer Tarfo für die
abzweigende Nebenbahn, einer für den Nebenbahnbahnhof, ein weiterer
für die Hafenbahn (die vom Nebenbahnbahnhof abgeht).
Der nächste Trafo bedient das Dampfbw inkl. Drehscheibe (noch mit
10-ständigem Arnoldschuppen ... wird aber durch 18-ständigen
Fleischmann schuppen ersetzt). dann gibt es noch 3 Trafos für das E-Bw,
einen "kleinen" Ragierbahnhof sowie die 3 "Übergabegleise" für fertige
Züge, bzw. Züge die zerlegt werden sollen/können/müssen. So sieht es im
Moment aus. Da wir aber ständig neue Ideen haben, wird es immer
irgendwie anders.
PS eine kreuzungsfreie runde der Hauptbahn sind ca. 65m Fahrstrecke.

Gast · Beitrag von **Gast** » Freitag 18. April 2003, 21:22

Wow, damit habe ich nicht gerechnet. wieviel ²m sind das denn?

Joachim · Beitrag von **Joachim** » Freitag 18. April 2003, 21:48

Hallo !!,,

Digital natürlich! von Lenz

@ N-Jörn
Hast Du auch Bilder von deiner Anlage und wie groß ist diese???

Gruß

Joachim
_______________

Auch ein N-Bahner

Stefan W. · Beitrag von **Stefan W.** » Freitag 18. April 2003, 22:37

Hallo, natürlich Digital

Format: Motorolla II

Technik: Bis auf die Zentrale (und den größten Tel der Loks

) Märklinfrei, ansonsten kommen Decoder etwa von Uhlenbrock, Tams, ESU und unvermeidlich die Märklin eigenen zum Einsatz.
Achja Stromversorgung übernehmen keine Moba typischen Trafos, sondern Ringkerntrafos in größerer Leistungsklasse als der Mobastandard, erstens ist diese Lösung günstiger, zweitens haben Ringkerntrafos die Eigenschaft nahezu keinen Leistungsverlust, bei hoher Belastung zu haben.

N-Jörn · Beitrag von **N-Jörn** » Freitag 18. April 2003, 23:11

Es sind ca. 14m² überbaute Grundfläche ... in 2 bzw. 3 Lagen ...
unter dem E-Bw befindet sich ein 7 gleisiger Schattenbahnhof und
unter dem Hbf ein 8 Gleisiger (für max. 9-D-Zug wagen-Züge) sowie
unser "ERZ-III-D" Gleis (im Moment 45 Stück mit Doppel 151).
in dem 3 Etagen-Berg befindet sich unten Tunnel für hauptstrecke, in
der Mitte ein 4gleisiger Schattenbahnhof der Nebennahn und oben wieder
der Tunnel der Hauptstrecke inkl Abstellgleis für 14-teiligen ICE (ja, der
steht im berg

Hannes Ortlieb

Hallo,

ich fahre Märklin Digital.

Wir (Ich und mein Vater) bauen gerade zuhause eine Anlage, aber die Magnetartikelsteuerung bleibt konventionell. Zuhause haben wir den Goliath-Eisenbahnkran

im Modell mit Funktionen und den Tunnelrettungszug (im Dunkeln am Schönsten

).
Tschau

martin · Beitrag von **martin** » Samstag 19. April 2003, 12:10

Momentan noch analog.
Habe aber die ersten beiden Vesuchsmodelle meiner kleinen Z-Loks bereits mit einem Decoder versehen. Warte aber wohl doch noch auf die nächste, noch kleinere Generation

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