Die Steigung bei Modellbahn gleisen.

[günni]

Moin,
im Allgemeinen 20-30 Promille Steigung.

[meckisteam]

Ich würde maximal 3% Steigung einbauen. Das heißt 3cm Höhengewinn auf 100cm Streckenlänge. Das hört sich wenig an, ist aber in Wirklichkeit schon recht heftig. Da werden deine Loks schon deutliche Schwächen zeigen. Außerdem sehen stärkere Steigungen einfach sch.... aus !

VG, Holger

[FeuerwehrFreak03]

Ich würde maximal 3% Steigung einbauen.

Dem stimme ich vollkommen zu!!!

Ich habe grade bei mir eine Steigung von ca.2,6% getestet und die klappt noch super! Aber viel mehr würde ich nicht mehr draufpacken!

[Loeffelb]

Außerdem vielleicht auf das Gewicht und den Motor achten.

[AdrianM]

Ich würde sagen das wenn du an die lok 50Wagen dranhängst bleibt sie stehen aber wenn du nur 5 dran hast wird das auch noch schaffen und ich habe eine steigung von gut 5°/. und der Zug haltet das locker. mal schauen wie lang das noch geht

[Marsupilami]

Ich habe bei meiner Tischanlage aus Platzgründen mit 4% Steigung gearbeitet - das ist wirklich grenzwertig und nur für sehr kurze Züge geeignet!

Im Normalfall würde ich auch maximal 3% empfehlen - in Kurven weniger.

[franpierre]

Bergauf ist weniger doch viel mehr?

Das heisst wahrhaftig: an einer Bergstrecke muss -wie im Original- die Idealstrecke ausgetüftelt werden, angefangen mit einer absoluten Idealsteigung von 16 0/00. Yäs, sixteen.
Bis 20 0/00 baut man noch sehr gut. In einem Wendel weiten sich dann die Kurven schon auf R=90 cm. Dass "mit Gummi" besser und steiler geklettert wird: ja, soo lange der Gummi hält...
Dennoch! Hoffnung besteht mit dem Einzug der Doppeltraktion und bei V-max= 80 Kmh: das Original schafft mancherorts 35 0/00. Das sollte jeder Bähnler als Limit betrachten und die Anforderungen an Material einberechnen. Das war ja das Sujet der Frage, nicht wahr?

Gruss von François

[Lokomopfeife]

Jetzt meine Frage, wie viel Grad Steigung. schafft denn im durchschnitt so eine Lok?

im Gegensatz zu den anderen will ich deine Frage genau beantworten ... das kommt auf die Lokomotive an , wieviel Zugkraft diese Lok hat .. dann kann diese Lokomotive auch bestimmt 33 % Steigung schaffen ..

[franpierre]

Immer schön ruhig... wir fahren mit Promille !!!

Es gibt -dies ergänzend zu meiner Ausführung vom 31. März- Bahnen, die im Grenzbereich der Adhäsion noch betrieben werden. 70-80 o/oo Steigung ohne Hilfe einer Zahnstange und das auf Normalspur! Oft existiert dann nur ein Triebwagenverkehr, allenfalls mit 1 Paar Güterwagons, oder so... Beispiel: die Üetliberg-Bahn.
Möglich, dass -auf Meterspur und kleiner- steilere, zahnstangenlose Strecken existieren. Ich bin in diesem Segment nicht genauer informiert. Es wäre interessant, an dieser Stelle mehr zum Lesen zu bekommen.
Und das mit den 330 Promillen, das müsste grossartig rauskommen. Bin sehr gespannt.

Nun, mal allen Frohe Osterntage. Hier gab es just Blitz und Donnerschlag.
François

[Marsupilami]

Die von Dir genannte Ütlibergbahn bewältigt im Adhäsionsbetrieb eine Steigung von knapp 8 Prozent und nicht Promille!

Schwere Märklin Loks mit Metallgehäuse und 4 Haftreifen dürften die 33 Prozent übrigens durchaus schaffen - der Verschleiss der Haftreifen dürfte dabei aber heftig sein...

[franpierre]

Oh-ja, sehr richtig: eben, 80 o/oo. Sorry...

Auch Dreihundertdreissig o/oo für eine M-Lok: kein Problem, denn sie fährt auch gerne Mal ohne Zug, wie 'ne echte Eisenbahn, dann allenfalls als Lokzug. Alle Achtung.
Gruss von François

[HahNullMuehr]

Ist die Versteigerung schon eröffnet? OK.
Ich biete 10,5 % (105 o/oo) bei der Pöstlingbergbahn in Realität.
Und 13,5% bei der Straßenbahn in Lissabon, allerdings nur auf einem kurzen Teilstück.
Reine Adhäsion, nix Zahnstange, nix Standseil.
Wer bietet mehr?

[Lokomopfeife]

Schwere Märklin Loks mit Metallgehäuse und 4 Haftreifen dürften die 33 Prozent übrigens durchaus schaffen - ...

danke .. der Meinung bin ich auch ... kein Problem diese Steigung von 33 % ..