Gleissperrsignale

[_Eisenbahner_]

Hallo, ich bin neu in diesem Forum und hab mal ne Frage zur aufstellung der Gleissperrsignale http://www1.conrad.de/xl/2000_2999/2100 ... FB.EPS.jpg
nur wo genau werden die aufgestellt, was ich weiß ist das die immer bei den Weichen stehen, nur wo genau?
Bei Weicheneinfahrt wenns ein auf zweigleisig wird?
Oder bei Weicheneinfahrt wenns zwei auf eingleisig wird?
oder stehen die ganz woanders

Danke für eure antworten

[günni]

Moin,
schau mal hier wurde auch darüber geschrieben.

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Moin,
entweder du scrollst bis runter auf den letzten Beitrag, oder klickund bekommst weiter Informationen.

Wenn Du viel Zeit hast, kannst Du unter EWSTnoch mehr Informationen Dir anlesen.

Um Dir noch besser helfen zu können, währe ein Gleisplan nicht schlecht.


MFG
Thomas

[_Eisenbahner_]

Hallo, danke für eure Antworten, hier ist der Gleisplan

[Kai Eichstädt]

Moin,

ganz ehrlich: ich würde mir nicht Gedanken um irgendwelche Signale machen, sondern, ganz speziell, wenn ich den oberen Teil betrachte, um einen Gleisplan, der so umsetzbar ist, daß da anschließend auch Züge fahren können...

Gruß
Kai

[_Eisenbahner_]

Hallo Kai, um den Gleisplan brauch ich mir keine gedanken mehr zu machen, ich bin zufrieden damit und die züge fahren schon lange einwandfrei drauf, der Bahnhof steht schon lange

[Claudius]

Moin,

ganz ehrlich: ich würde mir nicht Gedanken um irgendwelche Signale machen, sondern, ganz speziell, wenn ich den oberen Teil betrachte, um einen Gleisplan, der so umsetzbar ist, daß da anschließend auch Züge fahren können...

Gruß
Kai

Thema verfehlt...

[Kai Eichstädt]

Moin,

um den Gleisplan brauch ich mir keine gedanken mehr zu machen, ich bin zufrieden damit und die züge fahren schon lange einwandfrei drauf,...

wirklich? Kann ich gar nicht glauben, bei den Steigungen bzw übereinander liegenden Gleisen...

Gruß
Kai

[_Eisenbahner_]

ja, auch 2,5 Meter lange Züge fahren da einwandfrei, ist aber auch nur möglich gewesen, weil der Bahnhof auf halber Höhe liegt, heißt mit den 2 äußeren Gleisen (in Ausfahrrichtung rechts) und das einzelne Gleis links nach unten fahren und die 2 Gleise die in der Mitte sind gehen leicht nach oben, die 2 Gleise die als Tunnel markiert sind laufen eben untendrunter durch, von dem her sind die steigungen auch nicht so groß

[Ganzzug]

Hallo
Auch ich habe bei diesem Gleisplan "kopfschmerzen" bekommen.

Aber stell Dir vor:
Ein Zug kommt von der Strecke in den Bhf.
Eine Rg. Lok soll aus dem "Wartegleis" abfahren und den Zug in die Abstellgruppe abziehen.
Woher weiß der Rg. Lokführer, daß er fahren darf ?
Jetzt steht er am Schluß des Zuges, fahrbereit für die Rangierfahrt.
Woher weiß er, das er fahren darf ?

An alle diese Orte gehört ein Sperrsignal !!!

PS:
Wie groß ist Dein Modellbahnetat ??

Bei Gott und der Eisenbahn ist kein Ding unmöglich´.
soll heißen:
Bei einem "kleinen" Bhf. geht es möglicherweise auch auf "Winkzeichen" des Stellwerkpersonals

Hubert