Hallo liebe Forumanen,
ich habe da mal eine Frage und zwar wie kann ich am besten Messing Profile verbinden. Geht das mit dem Lötkolben oder brauche ich dazu eine Lötflamme ? Und was für ein Lot benötige ich dazu. Würde mich freuen wenn Ihr mir da helfen könntet.
Gruß Sven
Messing verbinden
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Harry
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Moin Sven,
das hängt ganz davon ab, was Du willst:
Kleinere Profile ohne große Anforderungen an die Festigkeit: Lötkolben um die 30 Watt, Elektroniklötzinn (wegen der Seele aus Flussmittel). Lötwasser kann hilfreich sein.
Deutliche stabilere Verbindungen bekommt man beim Hartlöten mit offener Flamme und Hartlot statt Lötzinn.
Viele Grüße
Harry
PS: bei mir auf der Homepage unter "Tipps und Tricks" findest Du ziemlich weit unten, wie ich die Fahrzeugrahmen meiner 1:87 RC-Fahrzeuge löte:
http://www.nwn.de/mikromodell
das hängt ganz davon ab, was Du willst:
Kleinere Profile ohne große Anforderungen an die Festigkeit: Lötkolben um die 30 Watt, Elektroniklötzinn (wegen der Seele aus Flussmittel). Lötwasser kann hilfreich sein.
Deutliche stabilere Verbindungen bekommt man beim Hartlöten mit offener Flamme und Hartlot statt Lötzinn.
Viele Grüße
Harry
PS: bei mir auf der Homepage unter "Tipps und Tricks" findest Du ziemlich weit unten, wie ich die Fahrzeugrahmen meiner 1:87 RC-Fahrzeuge löte:
http://www.nwn.de/mikromodell
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N Bahner SFA
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Dr. Peter Holbeck
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- Registriert: Montag 16. Februar 2004, 10:25
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Hallo Harry,
in diesem Zusammenhang habe ich auch eine Frage, da wir gerade mit Alternativlösungen zum Herstellen der Schwebebahngerüste experimentieren. Bisher haben wir aus Kunststoff gefräst und Messingfahrschienen angeklebt.
Hier so eine unlackierte Brücke:
http://www.modellbahn-privat.de/scripte ... mentid=575
Wenn wir aber eine ganze Schwebebahnbrücke ausschließlich aus Messingprofilen bauen wollen ist da die einzige Möglichkeit des Lötens oder gibt es einen guten Klebstoff, der die Messingprofile verbindet. An der Klebestelle darf ruhig ein Klebstoffwulst entstehen, da der sowieso von einem Nietenblech kaschiert wird.
Hier habe ich nur eine Gerüstattrappe aus Holz, Pappe und Messingprofilen gebaut:
http://www.modellbahn-privat.de/scripte ... entid=2831
Also, wenn es eine Klebemöglichkeit gäbe, wäre ich sehr glücklich, da ich nicht gerne löte.
Schöne Grüße
Peter
in diesem Zusammenhang habe ich auch eine Frage, da wir gerade mit Alternativlösungen zum Herstellen der Schwebebahngerüste experimentieren. Bisher haben wir aus Kunststoff gefräst und Messingfahrschienen angeklebt.
Hier so eine unlackierte Brücke:
http://www.modellbahn-privat.de/scripte ... mentid=575
Wenn wir aber eine ganze Schwebebahnbrücke ausschließlich aus Messingprofilen bauen wollen ist da die einzige Möglichkeit des Lötens oder gibt es einen guten Klebstoff, der die Messingprofile verbindet. An der Klebestelle darf ruhig ein Klebstoffwulst entstehen, da der sowieso von einem Nietenblech kaschiert wird.
Hier habe ich nur eine Gerüstattrappe aus Holz, Pappe und Messingprofilen gebaut:
http://www.modellbahn-privat.de/scripte ... entid=2831
Also, wenn es eine Klebemöglichkeit gäbe, wäre ich sehr glücklich, da ich nicht gerne löte.
Schöne Grüße
Peter
Meine homepage:
http://www.modellbahnlaecheln.de/
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Harry
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- Registriert: Dienstag 4. Februar 2003, 12:27
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Wenn ich so etwas klebe (z.B. Schiffsmast aus Aluminium und Messing), dann klebe UND verstifte ich. Dass heisst ein 0.3 oder 0.5 Stift sichert zusätzlich die Verbindung. Als Klebstoff nehme ich immer Sekundenkleber, da es meist Rohre sind, die ineinanderstecken.
Aaaaber: auch wenn Du nicht gern lötest: versuche es ein paarmal. Es ist die angenehmste Art und Weise, Messingprofile zu verbinden:
-hält sofort, geht schnell!!
-kann durch Hitzezufuhr wieder gelöst und justiert werden
-ist stabil
-unauffällig
Wenn Du unbedingt kleben willst: Stabilit Express würde gehen, UHU Endfest auch.
Wenn Du langsam härtendes UHU Endfest nimmst, dann kann man alles leicht erwärmen. Dadurch härtet es schneller aus, aber wird auch dünnflüssig und läuft leicht weg.
Viele Grüße
Harry
Aaaaber: auch wenn Du nicht gern lötest: versuche es ein paarmal. Es ist die angenehmste Art und Weise, Messingprofile zu verbinden:
-hält sofort, geht schnell!!
-kann durch Hitzezufuhr wieder gelöst und justiert werden
-ist stabil
-unauffällig
Wenn Du unbedingt kleben willst: Stabilit Express würde gehen, UHU Endfest auch.
Wenn Du langsam härtendes UHU Endfest nimmst, dann kann man alles leicht erwärmen. Dadurch härtet es schneller aus, aber wird auch dünnflüssig und läuft leicht weg.
Gern geschehenN Bahner SFA hat geschrieben:Hallo Harry......Danke nochmal für die Hilfe.
Gruß Sven
Viele Grüße
Harry
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Fliegerhorst
Obwohl ich gerne löte, ist das Verkleben von manchem Materialpaarungen (z. B. Stahl/Alu) durchaus sinnvoll.
Stabilit Express geht zwar, das würde ich aber nur verwenden wenn es schnell gehen muß, z.B. weil man die Teile nicht vernünftig fixieren kann.
Uhu Plus Endfest (!) ergibt belastbarere Verbindungen. Man muß der Versuchung wiederstehen, dicke "Harzraupen" aufzutragen, weil der Klebstoff zu Beginn der Aushärteprozesses etwas dünnflüssiger wird und dann ohnehin wegläuft, und zwar umso mehr, je höher die Temperatur ist. Die Verarbeitungstemperatur sollte mindestens 20 Grad betragen, es bringt deutlich mehr an Festigkeit und verkürzt die Aushärtezeit, wenn man das Werkstück "tempert", d.h. zur Aushärtung in den Backofen legt. Wegen der Wärmespannungen würde ich zwar bei einer solchen Messingkonstruktion nicht über 50 Grad gehen, aber auch das bringt schon einen deutlichen Gewinn. Wenn man es eilig hat, geht auch eine direkte Erwärmung mit dem Fön geht ganz gut. Damit kann man die Zeit, bis sich die Klebestelle zumindest "selbst trägt" auf ca. 1/4 Stunde verkürzen.
Viele Grüße ...Horst
Stabilit Express geht zwar, das würde ich aber nur verwenden wenn es schnell gehen muß, z.B. weil man die Teile nicht vernünftig fixieren kann.
Uhu Plus Endfest (!) ergibt belastbarere Verbindungen. Man muß der Versuchung wiederstehen, dicke "Harzraupen" aufzutragen, weil der Klebstoff zu Beginn der Aushärteprozesses etwas dünnflüssiger wird und dann ohnehin wegläuft, und zwar umso mehr, je höher die Temperatur ist. Die Verarbeitungstemperatur sollte mindestens 20 Grad betragen, es bringt deutlich mehr an Festigkeit und verkürzt die Aushärtezeit, wenn man das Werkstück "tempert", d.h. zur Aushärtung in den Backofen legt. Wegen der Wärmespannungen würde ich zwar bei einer solchen Messingkonstruktion nicht über 50 Grad gehen, aber auch das bringt schon einen deutlichen Gewinn. Wenn man es eilig hat, geht auch eine direkte Erwärmung mit dem Fön geht ganz gut. Damit kann man die Zeit, bis sich die Klebestelle zumindest "selbst trägt" auf ca. 1/4 Stunde verkürzen.
Viele Grüße ...Horst