Modellbau & Modelleisenbahn-Forum

Das ist dann aber ein Thema für's MiWuLa-AW: Man braucht "nur" bei allen Loks den selbsthemmenden Schneckenantrieb zu entfernen und stattdessen einen Riemenantrieb einzubauen.... Dann kommt im Streikfalle der "selbstfahrende Robot" der den Zug wenigstens in den Bahnhof schiebt....

Dummerweise ...

Tach, Tach,

die Menschen die auf die Bahn angewiesen sind, dürften das ein wenig anders sehen, Günni...

Tja, Mister E-Light...

Du solltest nicht telefonieren.... Als gebürtiger Hesse kann ich Leut' von Freiburg, Offenburg, Völklingen-Schwetzingen und Heilbronn auch nicht auseinander halten. Und "Mista Ihlaid" auf die Tastatur gequält - liest sich auch nicht wie ein Mann vom Fusse des Blackwood-Forest ...

Hallo Bahnfreunde,

die Diskussion geht ein wenig an dem vorbei, was ich eigentlich meinte: Bestreikt werden nach aussen hin die Unternehmen - ob das jetzt 100% Bahn-Töchter wie die S-Bahn-GmbH in Berlin sind oder "eigenständige" Betriebe wie DB-Schnker-Rail oder OHE. Das Problem ist bzw. sind die ...

Gut, der folgende Vorschlag ist vielleicht ein wenig ungünstig - weil der Flughafen ja schon fertig ist....:

Als es Tempelhof noch als Airport in Berlin gab, "verschwanden" die Flugzeuge in einem bestimmten Blickwinkel erstmal "hinter" einer Häuserzeile - bis sie halt genug Höhe hatten um ...

Morgen ist es mal wieder soweit: Die GDL lässt streiken....

Nun hab' ich nix gegen Streik, finde die Forderungen sogar richtig. Und -Gott sei Dank - ich benötige in Berlin auch die S-Bahn nicht. Trotzdem finde ich es eine Unverschämtheit sonder gleichen die Forderungen der Gewerkschaft auf dem ...

Eben - "verrotten" sieht anders aus.... Dass der Kessel nicht abgedeckt ist deutet darauf hin, dass bei der Restaurierung die Lok wahrscheinlich neu bekesselt werden muss - macht die Sache nicht gerade "billig"....

Auf offener, eingleisiger Strecke ist das -hmmm- ein wenig schwer die Lok umzuspannen.... is' ja keine Modellbahn....

Ansonsten - wäre 'ne Möglichkeit: Auf der ersten Lok funktioniert "was" nicht, deswegen zur zweiten Lok wechseln um dann möglichst beim nächsten Kreuzungsbahnhof mit der Steuerung ...

Hi Günni,

sorry - zuspät gesehen....

...würde ich an seiner Stelle auch....:

Vorsignal und Hauptsignal wegen Nebel nicht gesehen, dann den HEX gesehen und panisch auf die zweite Lok gesprintet - und Notbremsung war nicht mehr weil's da schon gekracht hatte. Kann man dem Mann jetzt tatsächlich vorwerfen , er hätte auf der ersten Lok ...

HJallo Dirk,

ich google gelegentlich mal so durch die Gegend - unter anderem auch in die Gegend in der ich die ersten 5 Jahre meines Lebens verbrachte. Das Örtchen nennt sich "Burg" und ist heute Teil von Herborn. Und Herborn liegt wieder so ziemlich genau in der Mitte zwischen Giessen und Siegen ...

Wohin die Reise geht, ist abzushen, Bernd. Streckensicherungsposten von der Zeitarbeit, die als Gärtner, Maler, Bäcker oder Schlosser eine ganze Menge können - aber halt nicht abschätzen können, wie der Sicherheitsabstand neben dem Gleis und dem fahrenden Zug sein muss.Fehlende Indusi und LZB auf ...

...zwr "stinkt der Fisch vom Kopfe her"... aber in diesem Fall ist der "Kopf" grösser als Bahnchef Grube... So 'ne Chefetage kann schnell ausgetauscht werden - die Gesichter sind anders; das war's dann aber schon - wie in der Politik: Ob man Merkel gegen Steinmeier "tauscht", spielt trotz der nach ...

Ein Tipp für einen nachgebildeten Autoschrottplatz:

Man nehme einen Fön und "beföhne" ausgediente Modellautos damit... Das gibt interessante Ergebnisse hinsichtlich Karosserieverformung; man kann dem mit einem alten kleinen Schraubendreher "nachhelfen" und vorbildgerecht die Karosserien mit "Beulen ...

Bei einem überfahrenen Signal - ja. Aber nicht bei zweu überfahrenen Signalen... Dafür sind selbst auf der Nebenbahn die Blockstellenabstände zu gross.

Laut einsextra heute morgen hat der Güterzug zwei (1) Haltesignale überfahren.... Auch ohne Indusi und LZB hätte man hier eine ganz einfach zu realisierende elektro-mechanische Sicherung einbauen können: Überfährt ein Zug ein Halt-zeigendes Signal - werden automatisch auf 4 Blöcke vorne und hinten ...

...so gesehen - haste auch mit 40 km/h schon Probleme....

Laut Mittagsmagazin hat der VT "grün" gehabt - und der Güterzuglokführer hat eine Zwangsbremsung eingeleitet und ist dann wahrscheinlich über den Umlauf auf die zweite Lok gesprungen.

Im "Morgenmagazin" hiess es gerade: "Die induktive Zugsicherung für diese Strecke ist nach Worten der Deutschen Bahn für dieses Jahr schon geplant".....

Der ganze Mist scheint letztlich noch auf die EBO zurückzugehen - danach ist die Strecke eine Nebenbahn an die eben keine grossen ...

Die verunfallte Lok des G-Zuges hat ein "VPN"Logo und dürfte aus der Reihe "1100 bis 1300" kommen. Eine "1500"scheidet m.E. aus, da bei dieser Type der Vorbau wesentlich länger ist und auf den Fotos vom "stern" zu sehen ist, dass der Aufprall des VT den Vorbau der MAK-Lok bis zum Führerhaus hin ...