Oberleitung & Rangierbetrieb
Verfasst: Montag 20. Januar 2003, 16:10
Hallo,
endlich habe ich es mal geschafft die Anlage "in Echt" zu sehen - wirklich gelungen. Wenn ich mal wieder nach Hamburg komme werde ich sicherlich wieder vorbeikommen. Beim Durch-den-Speicher-Schlendern sind mir jede Menge Ideen und 2 Fragen gekommen.
1) Saemtliche Elloks hatten die Stromabnehmer unten. Gibt es dafuer einen bestimmtent Grund? (Ich glaube an einer Stelle verbogene Fahrdraehte gesehen zu haben....)
2) Es gibt zwar jede Menge Gueterzuege und auch an verschiedenen Stellen Rangierbahnhoefe, aber keinen Rangierbetrieb (vielleicht im Hafenbereich?). Da die Anlage digital gesteuert ist, muesste so etwas doch auch zu automatisieren sein? Oder ist die Mechanik (z. B. Kupplungen) doch zu unzuverlaessig dafuer?
Gruss,
Niels
endlich habe ich es mal geschafft die Anlage "in Echt" zu sehen - wirklich gelungen. Wenn ich mal wieder nach Hamburg komme werde ich sicherlich wieder vorbeikommen. Beim Durch-den-Speicher-Schlendern sind mir jede Menge Ideen und 2 Fragen gekommen.
1) Saemtliche Elloks hatten die Stromabnehmer unten. Gibt es dafuer einen bestimmtent Grund? (Ich glaube an einer Stelle verbogene Fahrdraehte gesehen zu haben....)
2) Es gibt zwar jede Menge Gueterzuege und auch an verschiedenen Stellen Rangierbahnhoefe, aber keinen Rangierbetrieb (vielleicht im Hafenbereich?). Da die Anlage digital gesteuert ist, muesste so etwas doch auch zu automatisieren sein? Oder ist die Mechanik (z. B. Kupplungen) doch zu unzuverlaessig dafuer?
Gruss,
Niels