Modellbau & Modelleisenbahn-Forum

Das Miniatur Wunderland ist ja seit Jahren für seine Bereitwilligkeit aktuelle Ereignisse in das 1:1 gleichzeitig auf 1:87 in die Anlage zu Spiegeln bekannt.

Zwischen 31.08.2015 – 22.09.2015 fährt die Ce 6/8 III 14305 «Krokodil» an das grosse Jubiläum «100 Jahre elektrische Züge» in Gävle/Schweden

http://www.sbbhistoric.ch/de/veranstalt ... hweiz.html

http://www.trafikverket.se/Museer/Sveri ... september/

Ich setzte voraus das ein passender SBBHistoric Zug mit eine grüner Krokodil jeden Tag während dieser Zeit auf der Nordostseebrücke zu sehen ist.

Wenn möglich, vielleicht auch so wie das Zug innerhalb Schweden fährt:
....från Ängelholm till Gävle ToR är Krokodilloket verksamt.
... När loket inte går först, så går det bakom ATC-lok, eller i vissa fall sist.
Da 888 och 820 finns med som ATC-lok på uppresan och Rc1 1007 på nedresan.
Also: nach Gävle: Kroko am Anfang des Zuges, vor oder hinten eine ATC ausgerüstetes Da-lok. Manchmal fährt die Kroko sogar am ende des Zuges.
ab Gävle: mit eine orange Rc vorne.
Roco hat schon diesem Monat ein passender, sehr feines, Rc2 in Ursprungsausführung herausgebracht.
http://www.roco.cc/de/news/items/Rc2-Fa ... index.html

Tågsättet
I tåget ingår sju vagnar från Schweiz för de resenärer som åker hela resan Schweiz-Sverige. För resenärer inom Sverige finns det med svenska vagnar som består av 1-klassvagn samt sov- och liggvagn (WL5 och BC2) för de som vill åka hela resan Ängelholm-Gävle eller Gävle/Stockholm-Ängelholm alternativt sittvagnar 3-klass för dagsresenärer och delsträckor. Svensk restaurangvagn finns med för alla resenärer.
Es wird also noch einige schwedische Wagen angehängt, einige davon sind bei Roco oder der norwegische Hersteller NMJ erhältlich.

Der 100 Jahrfeier der Elektrobetrieb am 12. September in Schweden im Eisenbahnmuseum in Gävle wird ganz bestimmt sehr interessant sein.

Den Krokodilzug im Miwula nachzubilden wäre dann vielleicht doch nicht so einfach, da der Zug über Gaston's Grossenbeltbrücke in der Zugbildung aus der Schweiz kommend fahren würde. Ich vermute mit einer gecharterten Hectorail-Lok als Traktion.

Mit schwedischen Wagen und in schwedischem Vorspann wird (in 1:1) erst ab Ângelholm gefahren und um Gävle mit dem sogenannten Jahrgangszug. Also nur innerhalb Schwedens und nicht oben bei Kiruna.

Dass Gaston's Grosserbelt-Brücke von Dänemark nach Norwegen führt stört dann auch das Gesamtbild ein bissl. Dazu kommt dass ein Miwulamitarbeiter fest in Skandinavien plaziert werden müsste, um die häufige Frage zu beantworten: "Warum fährt jetzt ein Krokodil in Skandinavien?"

Da gibt es eventuell noch kleines technisches Problem.
Die Schweiz ist seit einiger Zeit komplett auf Außenleiter umgestellt. Zumindest auf der Beltbrücke liegt aber Mittelleitergleis (eigentlich auf der ganzen Strecke von Österreich bis Dänemark). Eine direkte Fahrt von der Schweiz nach Skandinavien ist also zur Zeit nicht möglich.

Doch Sascha, nachbilden könnte mans schon, der Krokodil wird ja eben den ganzen Weg ab Basel vorgespannt. Und durch Dänemark total abgebügelt. Also Voraussetzung eben nur ein Krokodil-Dummy.

Danke für die weitere Visionen. Krokozug aus BA Schweiz bis zum BA Skandinavien.

Nordexpress hat geschrieben:Dass Gaston's Grosserbelt-Brücke von Dänemark nach Norwegen führt stört dann auch das Gesamtbild ein bissl.

Und ohne Krokozug ist das nicht den Fall ?

Der Zug befindet sich nun in Schweden. Jedoch ohne Kroko weil sie in Berlin zur Reparatur fahren musste.
Hier sind die erste schwedische Berichte davon.
Lesen sie nicht Schwedisch? Es gibt auch Bilder zum ansehen.
http://www.trafikverket.se/Museer/Sveri ... september/

http://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=169964