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Landtechnik für Hamburger Flughafen
Verfasst: Mittwoch 19. Oktober 2011, 19:08
von agrar_leo
Hallo werte Modellbauer,
bin neu hier und hoffe ich mache jetzt alles richtig.
Heute wurde dem Hamburger Flughafen ein neues Fahrzeug übergeben.
Ein Traktor zum Schnee fräsen, Grünflächen mulchen und mähen.
Hier ein erstes Bild davon:
ww w.agrartechnik-im-einsatz.de/de/index.php?page=view_picture&id=754425
Vielleicht findet sich demnächst etwas in der Hamburger Zeitung dazu.
Währ doch was um die Grasflächen der kleinen Anlage zu beleben
Wer mehr dazu weiss, kann gern ein paar Infos loswerden.
Grüsse, Tobias
Re: Landtechnik für Hamburger Flughafen
Verfasst: Mittwoch 19. Oktober 2011, 20:59
von meckisteam
Auf dem
Bild hier wird erstmal deutlich wie groß das Teil ist.
Der Claas Xerion 5000 hat 4-Rad Antrieb, beide Achsen gelenkt, einen 524 PS Caterpillar Turbo-Motor mit 12,5 Liter Hubraum und ist 50 km/h schnell. Erst seit diesem Jahr wird der 16to schwere Schlepper gebaut.
Übrigens hebt er am Heck-Kraftheber 13,6to und am Frontkraftheber 8,4to und der Wendekreis des Schleppers ohne Anbaugeräte beträgt 13 Meter.
Wer Fragen hat ... her damit !
Re: Landtechnik für Hamburger Flughafen
Verfasst: Sonntag 6. November 2011, 00:23
von HahNullMuehr
Moin zusammen,
grade mal ins
Datenblatt des Xerion 5000 gespinxt:
das Teil ist 7,5 Meter lang, bis zu 3,8 m hoch und bis zu 3,3 m breit (letztere beiden hängen von der Bereifung ab.) Der Kraftstofftank fasst 1.000 Liter.
Thunderweather, what a missile.
(Donnerwetter, was ein Geschoss.)
Gruß
Re: Landtechnik für Hamburger Flughafen
Verfasst: Montag 7. November 2011, 20:14
von H0bahner
Hoffentlich mähen dann die Flugzeuge im Miwula den nicht um !!!

Re: Landtechnik für Hamburger Flughafen
Verfasst: Dienstag 8. November 2011, 09:11
von Mehdornsbaggerfahrer No.1
Moin Moin,
so imposant der Class Xerion auch ist, frage ich mich was will der Flughafen HH mit dem Teil.
Für das mähen der Grünflächen selbst mit großen Breiten (> 4 Meter) braucht man keine 524 Pferdestärken.
Die von Meckisteam angepriessenen Hubwerte von 13,6 to. und 8,4 to. reichen nicht aus um ein Flugzeug anzuheben, zumal es dafür andere bessere Technik gibt.
Auch die Hydraulikleistung entspricht der eines normalen Schleppers der auf dem Acker unterwegs ist.
Mit 50 Km/h ist er rund 130 Km/h zulangsam um abzuheben, zumal es andere Schlepper gibt die schneller > 60 Km/H sind. Nein ein Universal Motorgerät meine ich nicht.
So bleibt für mich nur er Einsatz für den Winterdienst zum Schneeräumen.
Sicher kann er auch für Zugleistungen im Transport eingesetzt werden, dann aber bitte auch mit entsprechenden Anhängern, wie z.B.
Annaburger
Vielleicht ist das ganze ja auch von Claas eine Werbetour.
Nachdenkliche Grüße
vom Acker
Thomas