Für Alle die nur begrenzten Platz auf ihrer Anlage haben ist es sicherlich wichtig nicht zu große Loks und Wagen zu kaufen.
Die maximale Größe für eine Schlepptender- Lok auf meiner Anlage ist zum Beispiel die "P8". Eine S3/6 ist zu groß. Sie überläd die Anlage optisch. Optimal sind Loks in der Größe der BR24.
Wenn man auf z.B. Ebay nach einer interessanten Lok sucht ist es an Hand der Fotos teilweise nicht möglich die Größe abzuschätzen.
Meine Frage lautet daher:
Gibt es irgendwo eine Liste mit den Abmessungen der einzelnen Loks, eventuell auch Wagen?
Dampfloks (Liste)
Re: Dampfloks (Liste)
Moin,
Du musst doch nur die Baureihe bei Wikipedia nachschauen und die Original-Maße durch 87 teilen. Dann hast Du ungefähr die Modell-Maße.
Oder Du vergleichst die Original-Maße der betreffenden Lok mit denne der Br 24, dann weißt Du auch ungefähr, ob's passt.
Außerdem kannst Du die Artikelnummer googeln und dann z.B bei den Märklin-Sammler-Infos (ältere Loks) oder der Märklin-Homepage (ab 2000) eine Größenangabe finden.
Freundliche Grüße
Robert
Du musst doch nur die Baureihe bei Wikipedia nachschauen und die Original-Maße durch 87 teilen. Dann hast Du ungefähr die Modell-Maße.
Oder Du vergleichst die Original-Maße der betreffenden Lok mit denne der Br 24, dann weißt Du auch ungefähr, ob's passt.
Außerdem kannst Du die Artikelnummer googeln und dann z.B bei den Märklin-Sammler-Infos (ältere Loks) oder der Märklin-Homepage (ab 2000) eine Größenangabe finden.
Freundliche Grüße
Robert
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HahNullMuehr
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Re: Dampfloks (Liste)
Moin zusammen,
immer eine brauchbare Adresse ist auch gleiswarze.de. Dort kann man sehr komfortabel nach allen möglichen Kriterien die Loks suchen, und mit Glück (nicht alle Einträge sind vollständig) steht dann die LüP in der Karteikarte.
Gruß
(Den Beispiellink habe ich gewählt, weil es a) meine Lok ist auf dem Bild (Foto von HaNull aufgenommen) und b) ich den Hintergrund selbst gemalt habe.)
immer eine brauchbare Adresse ist auch gleiswarze.de. Dort kann man sehr komfortabel nach allen möglichen Kriterien die Loks suchen, und mit Glück (nicht alle Einträge sind vollständig) steht dann die LüP in der Karteikarte.
Gruß
(Den Beispiellink habe ich gewählt, weil es a) meine Lok ist auf dem Bild (Foto von HaNull aufgenommen) und b) ich den Hintergrund selbst gemalt habe.)
Micha W. Muehr, Rösrath
Meine Bastelstunde gibt es auch auf YouTube.
Ich mach es lieber am Anfang exakt - und schluder später ein bisschen. Wenn ich schlampig anfange, krieg ich es am Ende nicht wieder genau.
Meine Bastelstunde gibt es auch auf YouTube.
Ich mach es lieber am Anfang exakt - und schluder später ein bisschen. Wenn ich schlampig anfange, krieg ich es am Ende nicht wieder genau.
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Killermottes Papa
Re: Dampfloks (Liste)
Guten Morgen,
Danke fuer die Tipps.
Das bringt mich weiter.
So kann ich zumindest eine Vorauswahl an Baureihen treffen.
Gruss,
KP
Danke fuer die Tipps.
Das bringt mich weiter.
So kann ich zumindest eine Vorauswahl an Baureihen treffen.
Gruss,
KP
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franpierre
- Forumane
- Beiträge: 436
- Registriert: Donnerstag 11. März 2010, 00:10
Re: Dampfloks (Liste)
Moin 
Das Längenmass der Loks ist wahrscheinlich nicht das unumgänglichste Auswahlkriterium, das bei beschränkter Ausdehnung der Anlage einen durchkriechenden Orient-Expresses etwas deplatziert erscheinen liesse.
Vielmehr könnte es am Charakter des Zuges liegen, der eben vom Typ der Zugmaschine massgebend geprägt wird. Führe also <dauernd-provisorisch> die Bayrische Mallet schnaubend am Gemüsebeet vorbei (mit einer langen, zweistöckigen Lieferung blau-weisser BMWs im Schlepp): das käme doch durch?
Stimmen müsste zum geschilderten Betriebsfall allerdings die Art des Oberbaus.
Folglich kann man die Traktionsmittel auch mit Rücksicht auf deren jeweiligen
maximalen Achsdruck aussuchen. Je zahlreicher die Achsen...
wir könnten sagen, dass jede vom Vorbild bewältigte Aufgabe im Modellbau glaubwürdig
umgesetzt werden kann. Mit Verstand, wie KP mit seinem Beitrag aufzeigt.
Danke KP und Gruss
François
Das Längenmass der Loks ist wahrscheinlich nicht das unumgänglichste Auswahlkriterium, das bei beschränkter Ausdehnung der Anlage einen durchkriechenden Orient-Expresses etwas deplatziert erscheinen liesse.
Vielmehr könnte es am Charakter des Zuges liegen, der eben vom Typ der Zugmaschine massgebend geprägt wird. Führe also <dauernd-provisorisch> die Bayrische Mallet schnaubend am Gemüsebeet vorbei (mit einer langen, zweistöckigen Lieferung blau-weisser BMWs im Schlepp): das käme doch durch?
Stimmen müsste zum geschilderten Betriebsfall allerdings die Art des Oberbaus.
Folglich kann man die Traktionsmittel auch mit Rücksicht auf deren jeweiligen
maximalen Achsdruck aussuchen. Je zahlreicher die Achsen...
wir könnten sagen, dass jede vom Vorbild bewältigte Aufgabe im Modellbau glaubwürdig
umgesetzt werden kann. Mit Verstand, wie KP mit seinem Beitrag aufzeigt.
Danke KP und Gruss
François