Nein (aber bislang am nächsten dran).writeln hat geschrieben:ES 64 P-001?
Heiteres Rollmaterialraten
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Re: Heiteres Rollmaterialraten
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Re: Heiteres Rollmaterialraten
RP Arnsberg?
Haben wir die Eurosprinter-Familie am Wickel?
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Re: Heiteres Rollmaterialraten
Die ganze Familie nicht, aber eine Vertreterin.writeln hat geschrieben:Haben wir die Eurosprinter-Familie am Wickel?
ES 64 P ist es nicht, also bleibt ja nur noch eine Variante übrig.
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Re: Heiteres Rollmaterialraten
Dann nehmen wir doch das F anstelle des P.
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Re: Heiteres Rollmaterialraten
Schlechter Versuch. Wie sieht denn die Dachleitung beim ES 64 F aus?Feuer-wer hat geschrieben:Dann nehmen wir doch das F anstelle des P.
Google-Bildersuche führt da vielleicht schneller ans Ziel als heiteres Buchstabenraten ...
Siehe Bilder 4, 5, 6 hier:
http://www.marklin-users.net/forum/defa ... ts&t=10542
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Re: Heiteres Rollmaterialraten
Moin,
ES 64 F?
Gruß
Thomas
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1. BR 103 Killer im Forum
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Re: Heiteres Rollmaterialraten
Nein (s. o.).Mehdornsbaggerfahrer No.1 hat geschrieben:ES 64 F?
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Re: Heiteres Rollmaterialraten
Moin, ist der Link mit der BR 152 zur Verwirrung alle Anwesender?
Was auf dem Bild auffällig ist, sind die kegelförmigen Isolatoren.
Schönen Gruß
Maik
Was auf dem Bild auffällig ist, sind die kegelförmigen Isolatoren.
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Die blaue Schrift sind Links zum draufklicken
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Re: Heiteres Rollmaterialraten
Moin!
Die BR 152 wird beim Hersteller ES 64 F genannt. Nach dem ES 64 F wurde mehrfach gefragt - und die Bilder zeigen, dass es dort keine Dachleitung gibt.
Die ES-64-Familie hat ja noch mehr Mitglieder - und da gibt es nicht so viele neben dem ES 64 P, die da in Frage kommen.
M. W. sehen die Isolatoren bei allen Loks der Baureihe gleich aus.
Ich hatte erwartet, dass die bunte Lackierung (erst rot/silber, später blau/silber) zur Identifizierung ausreicht.
Die BR 152 wird beim Hersteller ES 64 F genannt. Nach dem ES 64 F wurde mehrfach gefragt - und die Bilder zeigen, dass es dort keine Dachleitung gibt.
Die ES-64-Familie hat ja noch mehr Mitglieder - und da gibt es nicht so viele neben dem ES 64 P, die da in Frage kommen.
M. W. sehen die Isolatoren bei allen Loks der Baureihe gleich aus.
Ich hatte erwartet, dass die bunte Lackierung (erst rot/silber, später blau/silber) zur Identifizierung ausreicht.
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Re: Heiteres Rollmaterialraten
Moin!
Der ES 64 U4 hat viel zu viel Krempel auf dem Dach.
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Re: Heiteres Rollmaterialraten
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Re: Heiteres Rollmaterialraten
Ganz knapp daneben (Obiwan-Fehler genannt). Gesucht wird die Schwesterlok, die erst rot, dann blau war.writeln hat geschrieben:Ok. ich hab sie...
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Re: Heiteres Rollmaterialraten
Aha. Dann ist es die 1116-912 der EBM.
Gab es als Modell von Roco.
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Re: Heiteres Rollmaterialraten
Moin!
Punkt nach Hamburg, neues Rätsel, bitte.
Treffer, versenkt. In blau gab es sie als H0-Modell von Märklin - aber Roco kriegt die Isolatoren besser hin.writeln hat geschrieben:Aha. Dann ist es die 1116 912 der EBM.
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Re: Heiteres Rollmaterialraten
Gut, gut, die nächste ist so klein, dass sie komplett aufs Foto passt.
Da steht sie nun auf dem Hof in der Kälte und ich möchte wissen:
1. wo genau steht sie?
2. und was war ihre Aufgabe?
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2. und was war ihre Aufgabe?
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Re: Heiteres Rollmaterialraten
Moin!
Auf der Lok dürfte SCHÖMA stehen.
Mal eingrenzen:
Deutschland?
Norddeutschland?
Niedersachsen?
Steht sie da als Denkmal auf einem kurzen Gleisstück? Oder steht sie am Ende einer Strecke?writeln hat geschrieben:1. wo genau steht sie?
Torfbahn? Halligbahn?writeln hat geschrieben:2. und was war ihre Aufgabe?
Auf der Lok dürfte SCHÖMA stehen.
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Deutschland?
Norddeutschland?
Niedersachsen?
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Re: Heiteres Rollmaterialraten
Sie steht in der Tat als Denkmal auf einem kurzen Gleis.
Torf hat sie nicht transportiert und auch im Wattenmeer war sie nicht unterwegs.
Norddeutschland stimmt schon mal, Niedersachsen ist es jedoch nicht.
Torf hat sie nicht transportiert und auch im Wattenmeer war sie nicht unterwegs.
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Re: Heiteres Rollmaterialraten
Alte Bundesländer?
Schleswig-Holstein?
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Re: Heiteres Rollmaterialraten
Ja, in einem der alten Bundesländer, jedoch nicht in Schleswig-Holstein.
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