Neue Nahverkehrszüge für SH

[Martin D.]

Hallo zusammen

Ich habe gerade mehr durch Zufall ein Bericht gefunden, in dem die neuen Triebwagen für SH vorgestellt werden.
Vor zwei Tagen habe ich schon die Nachricht im Radio gehört.
Nun habe ich diesen Link gefunden.
Ich lehne diese Triebwagen jetzt schon ab, weil mir die jetzigen Züge, BR 112 mit Interconnexwagen, viel besser gefallen.
Naja, ein bisschen Zeit bleibt ja noch.

Schöne Grüße Martin

[HaNull]

Moin!

Naja, ein bisschen Zeit bleibt ja noch.

Die Züge werden 2014 ausgeliefert, bekommen dann etwa 2018 die Zulassung und werden etwa 2019 wegen eines Softwarefehlers aus dem Verkehr gezogen ...

Bei uns soll schon seit 2010 der Talent II fahren. Gerüchte sagen, er wurde schon auf Schulungsfahrten gesichtet und soll ab dem Sommer zum Einsatz kommen.

[Maik Costard]

Hallo Martin, Du fotografierst doch sehr viel. Kannst Du bitte mal ein Bild mit BR 112 und Interconnexwagen zeigen?
Wenn man die ganze Wahrheit kennt, sind die neuen Züge völlig in Ordnung. Grob gesagt sollen die RE nach Kiel dann im 30min Takt, die RE nach Flensburg stündlich mit Flügelung nach... fahren. Diese Züge werden dann teilweise mit den neuen Dostotriebwagen fahren. Mit den NOB-Zügen hat das nichts zu tun. Die Kapazität der jetzigen Re und RB wird sich dadurch fast verdoppeln. Das sollte auf jeden Fall reichen.
Schönen Gruß
Maik

Hervorhebung eingefügt

[Bernd.T]

Martin und HaNull,
warum lehnt ihr die Züge jetzt schon ab ohne sie zu kennen. Man sollte nicht alles glauben was die Presse schreibt. Oder

[Dirk Zimmermann]

Die heutigen Flensburger Züge sind keine Interconnexwagen (Veolia) sondern ehemalige, redesignte und "gesuperte" (mit Fahrgastinfosystem Innen) ex-IR Wagen.

[Maik Costard]

Das Supern bezieht sich wohl auf abhängen der Vorhänge, entfernen von 50% der Toiletten und nun auch noch ausbau der an SAtelle der WC eingebauten und nicht genutzten Gepäckablagen . Das Infosystem gibt es nur in den Steuerwagen. Die sind wirklich mit Rollstuhllift, neuen Türen und komplett neuer Inneneinrichtung modernisiert worden und leider auch sehr störanfällig.
Schönen Gruß
Maik

Edit: Im Seitengang der Ex.-IR-Wagen gibt es doch solche Anzeigen. Sieht man bloss nicht richtig.

[HaNull]

warum lehnt ihr die Züge jetzt schon ab ohne sie zu kennen.

Ich lehne sie nicht ab, ich lästere nur schon ein wenig.
Wäre ja mal 'ne nette Abwechslung, wenn es bei der Zulassung und Indienststellung dieses neuen Triebwagens keine Probleme gäbe.

[Martin D.]

Hallo

Gier eine aktuelle Garnitur des SH-Express Hamburg-Flensburg(zugegebenermaßen mit Ersatzsteuerwagen aus Frankfurt)

SH-Express

Aktueller SH-Express Steuerwagen

Scöne Grüße Martin

[Martin D.]

Hallo mal wieder

Ich habe zufälligerweise ein neues Farbkonzept für die Züge, die mir Tränen in die Augen treiben, gefunden. >Hier<
Ich bin kein Freund von Zügen mit Schafenbergkupplung, abgesehen davon, dass diese den Durchgang durch den Zug behindern.
Zumindest werde ich in nächster Zeit den Ausbau des Kieler Bahnhofs beobachten. Es werden neue Gleise für die neuen Triebzüge angebaut.

Schöne Grüße Martin

PS: Zudem bin ich gerade etwas geknickt, da ich eben durch Zufall den Nachfolger, DB BR 245, gefunden habe, der meine geliebten 218 in den Ruhestand schickt

[writeln]

Hallo mal wieder

Ich habe zufälligerweise ein neues Farbkonzept für die Züge, die mir Tränen in die Augen treiben, gefunden.

Nun ja, nah.sh... Die Nordbahn wird ja ihre neuen Stadler Züge ebenfalls in "frischem nah.sh-Grün" und "elegantem nah-sh-Grau" liefern lassen. Ob sich bei der Bahn jemand traut, noch ein paar n-Wagen so zu lackieren?

Ich muss allerdings gestehen, im Vergleich zum niedersächsischen blau-weiß-gelben Landesbahn-Design sieht das sh-Konzept doch noch recht gut aus. Mal sehen, wann der erste Modellbahnhersteller das Design im Sortiment hat...

Schade allerdings, dass die Zeiten der 218 langsam gezählt sind. Wird Zeit, noch mal ein paar Fotos zu machen.

[Martin D.]

Hallo

Also n-Wagen in der Farbe...muss dann auch nicht sein.
Und die 218 Bilder aus Kiel kann ich liefern, den Mitarbeitern der DB-Werkstatt konnte ich schneller die Kieler Loks und Triebwagen aufzählen, als sie nachgucken konnten
Den Modellbahnhersteller, kann ich dir auch schon nennen, es ist BRAWA, zumindest angekündigt.
Dadurch bin ich auch erst auf die neuen Farben und die BR 245 gestoßen.
Prinzipiel, habe ich ja nichts gegen neue Züge, aber bei diesem Design das mir auf keinen Fall zusagt, bevorzuge ich lieber meine alten Kieler n-Wagen, den SH-Express, BR 112, BR 143 und die guten BR 218.

Martin

[Dirk Zimmermann]

Wie ich mal irgendwo gelesen habe, will die NVWB in BaWü das auch so handhaben. Dort sollen die neuen Züge zukünftig in gelb-schwarz verkehren.
Finde die Quelle aber nicht auf die Schnelle.

Und auch in Leipzig bei der neuen S Bahn (ab Dez 2013) weicht man beim Farbkonzept von rot ab und setzt auf silber/grau.

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...bevorzuge ich lieber meine alten Kieler n-Wagen...

Den SH Express benutze ich auch häufiger mal und mittlerweile habe ich das Gefühl, da ist inzwischen eine Generation von Fahrgästen herangewachsen, die nicht mehr in der Lage ist, eine Silberlingtür selbstständig zu öffnen...

Jedenfalls wird es Zeit, mal die Kamera zu schnappen und die derzeitige Flotte im Hamburger Hauptbahnhof zu dokumentieren. Auch die 472er sollen ja in wenigen Jahren ausgemustert werden und die Anzahl der ankommenden 218er hat mit der Elektifizierung der Lübecker Bahn schon drastisch abgenommen.

Was Fahrzeugdesign betrifft, hat meiner Meinung nach die HHA mit den DT5 Zügen einen großen Wurf gemacht, indem das alte Silberling Design wieder aufgenommen wurde.

[Martin D.]

Also alles was regelmäßig in Kiel fährt, hab ich schon auf den Chip gebannt, dazu viele ICE's, BR 101 und einige Gravitas.
Die Hamburger S-Bahnen wollte ich eigentlich auchnoch in meine Sammlung einfügen

Schöne Grüße Martin

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Die Nordbahn hat gestern den ersten von 15 neuen FLIRTs in Empfang genommen. Sofern alle Genehmigungen rechtzeitig erteilt werden, sollen die graugrünen Züge ab Dezember in den Fahrgastbetrieb gehen.
Mehr dazu auf Nahverkehr Hamburg.

[Maik Costard]

Hallo writel, das Problem mit den Türen haben viel wegen den extrem unterschiedlichen Öffnungszeiten der Verrigelung. Viele n-Wagen sind mittlerweile mit Schnellöffnern ausgerüstet. Deshalb wird es im SH-Ex auch gleich probiert. Und da manche Türen wirklich schwer gehen, wird versucht, ob die Tür auch solch schwergängige ist. Und dann kämpfen sie, und dann fluchen sie und dhaben aufgehört zu denken.
Schönen Gruß
Maik

[writeln]

Moin Maik,

ist ja auch ein blödes Gefühl, wenn man nicht raus kommt und mittlerweile hat man sich als Fahrgast daran gewöhnt, dass da ein blinkendes Knöpfchen an der Tür ist, das umgehend reagiert.
Dass die n-Wägen teilweise recht unteschiedliche Freigabezeiten haben, ist mir allerdings auch schon aufgefallen. Trotzdem werde ich die Silberlinge vermissen, wenn sie erst mal weg sind. Mit denen bin ich groß geworden...

[Bernd.T]

Moin!
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Bei uns soll schon seit 2010 der Talent II fahren. Gerüchte sagen, er wurde schon auf Schulungsfahrten gesichtet und soll ab dem Sommer zum Einsatz kommen.

und welchen Sommer denn??

[HaNull]

und welchen Sommer denn??

Seit 2012 fahren sie - meistens jedenfalls.
http://de.wikipedia.org/wiki/Rhein-Sieg-Express

Altmodische Züge mit 2+2-Bestuhlung. Bei der RB 25 im Rheinland ist man zur 2+3-Bestuhlung übergegangen und kann so viel mehr Sitzplätze in den Fahrzeugen ausweisen.

[Maik Costard]

Die Züge sind geliefert, zugelassen und nehmen pünktlich als RB 61/71 den Betrieb auf. Na ja, fast alle sind da. Zur Zeit fehlen noch 3? Stück, so daß 1 (Ein) Flügelzug nicht fährt. Gegenüber den Katastrophen auf anderen Strecken ist das doch mal eine Erfolgsmeldung.
Schönen Gruß
Maik