Prellbock-Test

günni · Beitrag von **günni** » Freitag 31. Juli 2009, 17:09

Moin,
Heute in München... Es hat ordentlich gerumpelt

Jörg Spitz · Beitrag von **Jörg Spitz** » Freitag 31. Juli 2009, 17:19

Für solche Fälle sind die Prellböcke und Deformationselemente nun mal da.
Besser der Prellbock und ein paar Bodenfliesen beschädigt als wenn der ICE erst in der Schalterhalle zum stehen kommt.

günni · Beitrag von **günni** » Freitag 31. Juli 2009, 17:24

Jörg Spitz hat geschrieben:Für solche Fälle sind die Prellböcke und Deformationselemente nun mal da.
Besser der Prellbock und ein paar Bodenfliesen beschädigt als wenn der ICE erst in der Schalterhalle zum stehen kommt.

Moin,
richtig, wenn ich mich nicht irre, ist Anfang des letzten Jahrhunderts, mal eine Dampflok durch eine Schalterhalle gefahren und auf die Straße gestürzt. War das in Paris? Ich weiß es nicht genau.

Mehdornsbaggerfahrer No.1

Moin,
das war nicht das erste Mal in München, wie dieser Artikel beweist.

@ Günni Du meinst sicher dieses Bild hier

Bild

MFG
Thomas

Peter Müller

Das kommt davon, wenn man am Decoder die Bremsstrecke euphorisch groß dimensioniert.

Datterich · Beitrag von **Datterich** » Samstag 1. August 2009, 01:13

Fuhren die zu dieser Zeit nicht analog statt genital? Immerhin hatten sie sehr stabile Kupplungen.

Freundliche Grüße aus Darmstadt
Datterich

günni · Beitrag von **günni** » Samstag 1. August 2009, 15:12

Moin Thomas,
genau, dieses Bild meinte ich.

elias · Beitrag von **elias** » Montag 3. August 2009, 00:42

Und darunter stand der einzige Verletzte, ein Zeitungsverkaufer (-in?) wer,unglücklicherweise , dazu nur an der einzige Tag für sein Kumpel substituierte.

SVT 11 · Beitrag von **SVT 11** » Montag 3. August 2009, 16:35

Hallo,

Das mit der Dampflok war im Bahnhof Montparnasse in Paris, wo die Bremsen des Zuges versagten und die Lok mit 30km/h auf den Prellbock auffuhr.
Der Lokführer und der Heizer sind rechtzeitig abgesprungen.
Die Lok stürzte 10 Meter hinunter.

MFG

SVT 11

Lastabwurf · Beitrag von **Lastabwurf** » Sonntag 9. August 2009, 15:53

Nach dem Unfall war das Gleis 15 recht schnell aufgeräumt, einen Tag später erinnerten außer einem Bauzaun und den neu verlegten Platten nichts an dem Unfall. Auf dem Gleis fuhren wieder planmäßig Züge.

Geradezu peinlich benahmen sich die anwesenden Eisenbahnfreunde. Hatten sie sich doch aufgrund der Presseberichte extra mit Fotoausrüstung auf dem Weg zum Münchner Hauptbahnhof gemacht und was gab es zu sehen und zu fotografieren? Nichts. Also stand man um das Gleis, versperrte den Reisenden den Weg und schimpfte vor sich hin....

Rigobert · Beitrag von **Rigobert** » Dienstag 18. August 2009, 13:22

Hmmm..., 2 x schon in relativ kurzer Zeit? Ob das am Bahnhf liegt oder an den freizügig gekleideten Damen, die den lokführer abgelenkt haben?