Signal mit grüner Farbe besprüht

[günni]

Moin,
wo lassen die Täter denken? Klick

[silberner dreier bmw]

Warum sind manche Mitglieder meiner Generation nur so behämmert -.- Da schämt man sich ja fast dafür, dass man auch in dem Alter ist

[FeuerwehrFreak03]

dem kann ich nur zustimmen.

Ausserdem, wenn man ein bissen nachdenken würde könnte es sein dass man drauf kommt, die eigene Freunddin, Familie etc könnte in dem zug sitzen der durch überfahren des Signals verünglüct.

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Hallo,

dem kann ich nur zustimmen.

Ausserdem, wenn man ein bissen nachdenken würde könnte es sein dass man drauf kommt, die eigene Freunddin, Familie etc könnte in dem zug sitzen der durch überfahren des Signals verünglüct.

Da die Lichter in einer bestimmten Reihenfolge im Signalschirm angebracht sind. Sollte der wachsame TF sich seine Gedanken machen. Wenn ein Licht grün scheinen sollte, wo eigentlich Rot hingehört.
Als weiter Absicherung gibt es ja noch eine PZB bzw. LZB.

MFG
Thomas

[Siegfried]

Hallo,

Sollte der wachsame TF sich seine Gedanken machen. Wenn ein Licht grün scheinen sollte, wo eigentlich Rot hingehört.
Als weiter Absicherung gibt es ja noch eine PZB bzw. LZB.

MFG
Thomas

Hallo
Sicherheit ist ein technische Einrichtung die immer Funktioniert ?
Im dunklen kann man das Licht genau erkennen? Im dunklen, reicht der Anhalteweg dann noch aus?
Das sind Fragen, die so soviel Unklarheiten mit sich bringen. Man müsste Lokführer sein dann wüsste man evtl.mehr.
Gruß Siggi

[HaNull]

Moin!

Im dunklen kann man das Licht genau erkennen? Im dunklen, reicht der Anhalteweg dann noch aus?

Der Anhalteweg ist unabhängig von der Tageszeit. Ein Vorsignal sollte den Tf vorwarnen.
Eine rote Scheibe, die grün besprüht wurde, dürfte sehr wenig Licht durchlassen - das sieht dann nicht grün aus!

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Moin,

Hallo
Sicherheit ist ein technische Einrichtung die immer Funktioniert ?

Auch Technik kann mal defekt sein, wenn sie nicht durch Gewaltschäden verursacht werden.
Dafür hat ja der TF eine Überwachungsfunktion.

Im dunklen kann man das Licht genau erkennen?

Erstens Gibt es zu jedem Hauptsignal ein Vorsignal welches dem TF die Stellung des Hauptsignales ankündigt.

Im dunklen, reicht der Anhalteweg dann noch aus?

Der Anhalteweg ist nicht von der Tageszeit abhänig Sondern richtet sich nach der zugelassenen Streckengeschwindigkeit. Dem entsprechend sind die Abstände hinter dem Signal länger oder Kürzer um ein sicheres Anhalten zu ermöglichen.

Das sind Fragen, die so soviel Unklarheiten mit sich bringen. Man müsste Lokführer sein dann wüsste man evtl.mehr.
Gruß Siggi

Passende Antworten sind auch im WWW zufinden.

MFG
Thomas

[Bernie-Bärchen]

Bei einem technischem Defekt an einem Signal wird das Tfz durch Überwachungsmagnete am Signal zum Halten gebracht.Ich habe in meiner langjährigen Zeit als Fdl noch keinen Störungsfall erlebt der das Tfz nicht zum Halten bringt.
Ein Signal das ein zweifelhaftes Signalbild zeigt, ist vom Tf als ein gestörtes Signal zu betrachten und der Tf ist angehalten vor dem Signal zu halten und mit dem Fdl Verbindung aufzunehmen. Dieser regelt dann die Vorbeifahrt des Zuges am gestörten Signal und veranlasst eine umgehende Reparatur dieses Signals.

BB

[Siegfried]

Hallo Bernie

Danke für die gute sachliche Erklärung. Jetzt weiß ich wie das mit Sicherheit abläuft.
Da brauch auch nicht lange im http://wwww.such-mal-was.de wuseln.Finden tut man eh nix,wenn man keinen Durchblick von der Materie hat.
Sollte mal meinen Beruf wechseln und "Frager" werden.

Gruß Siggi