WB 336

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Matthias Röhrs

Beitrag von Matthias Röhrs » Mittwoch 11. April 2007, 17:26

@ Peter

du denkst wieder viel zu kompliziert bei der Brücke!!!
Schau dir das Bild doch mal genau an. Links im Bild steht ein Brückteil
"anders herum"(mit dem Bogen nach oben) auf dem Tisch.
Was ist wenn der Zug dort "drin" fährt? :shock:
Dann haben wir auch gleich eine Absturzsicherung!

Mfg
Matthias

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Flo K (der erste)
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Beitrag von Flo K (der erste) » Mittwoch 11. April 2007, 20:09

Zu den im WB gezeigten Brückenteilen:

Ich bin der Meinung, das diese bei der Hauptbahn 1, in Anschluss an das große Viadukt in der Nähe der Ortschaft "Gletsch" verbaut werden.
Ich meine mich auch an eine Stellprobe erinnern zu können, als die Brücken noch weiß waren.

Die große Brücke über dem Besucherpodest werden wir schon erkennen, wenn wir sie mal zu Gesicht bekommen sollten, da bin ich ganz sicher! ;-)

Also bitte keine Pferde scheu machen und ggf. zweimal hingucken und nochmal nachdenken, bevor hier jeder Steg zur "Großen Brücke" aufgerufen wird. :roll:

Flo
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Peter Müller
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Beitrag von Peter Müller » Mittwoch 11. April 2007, 20:30

Hallo Flo,

die drei Segmente im WB sind eingleisig, die Hauptbahn 2 ist zweigleisig. Die Stellprobe war auf dem Bild der Stunde vom 1.3.07 um 10:40 Uhr zu sehen: *klickmich*.

Kurz vorher im WB 330 gab es dieses Foto:

Bild
Draufklicken zum Anschauen
Zuletzt geändert von Peter Müller am Mittwoch 8. August 2007, 20:36, insgesamt 1-mal geändert.
Grüße, Peter

Bei campact.de per E-Mail abstimmen: 49-Euro-Ticket retten! ... das haben Stand 25.08.2023 um 20:45 Uhr schon 115.000 Menschen getan.

Und Aktionen bei campact.de wirken, siehe Wikipedia, da wird darüber berichtet.

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Flo K (der erste)
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Beitrag von Flo K (der erste) » Mittwoch 11. April 2007, 20:44

Ja Peter.

Sehr schön, Danke für das Bild-der-Stunde-Foto, auf dem man sehr schön erkennen kann, das hier nur eine Fahrbahn der doppelspurigen Trasse jeweils auf einer Brücke verläuft. Aufgebaut ist hier die vom Betrachter aus gesehen die hintere Trasse. Insgesamt werden dort also vier dieser Elemante verbaut werden!

Die doppelspurige Brücke im nächsten Bild wird wahrscheinlich dann vor der Staumauer positioniert werden:

Bild
Das ist allerdings eine Vermutung meinerseits... - aber hinpassen würde sie dort ja sehr gut.

Wahrscheinlich werden wir das aber schon sehr bald mit Sicherheit wissen.

Viele Grüsse

Flo
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Stephan Hertz
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Beitrag von Stephan Hertz » Donnerstag 12. April 2007, 06:58

Mehdornsbaggerfahrer No.1 hat geschrieben:aber ich die Herren aus der Chefeatge des MiWuLa haben sich was einfallen lassen für das THW.
Das liegt nicht nur am Wunderland, genau so viel Lob gilt dem Ortsbeauftragten Matthias Wolf! Und wohin das Ganze noch führen wird? Lasst Euch überraschen ;-)
Stephan
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Beitrag von domreuter » Donnerstag 12. April 2007, 10:42

Gerrit hat geschrieben:Die Leistung kostenlos in Anspruch zu nehmen wäre dem THW gegenüber unfair.
Eben, ich bin selbst gelegentlich an solchen Aktionen beteiligt und weiß in etwa, wie die gängige Praxis dabei aussieht. Da es aber vielfach nicht öffentlich werden soll, habe ich das ein bisschen verschlüsselt. ;-)
Stephan hat geschrieben:genau so viel Lob gilt dem Ortsbeauftragten Matthias Wolf!
Das ganz sicher, auch aus THW-Sicht. Der Mann weiß anscheinend, wie Öffentlichkeitsarbeit funktioniert... ;-)
Man hat nur soviel Stress wie man sich machen lässt.

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Beitrag von Ludger » Sonntag 15. April 2007, 13:23

Stephan Hertz hat geschrieben: ... Und wohin das Ganze noch führen wird? Lasst Euch überraschen ;-)
Hallo Stephan,

kannst Du das bitte etwas präzisieren?

Liebe Grüße - Ludger

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Beitrag von Stephan Hertz » Montag 16. April 2007, 13:52

Können ja, aber (noch) nicht wollen :devil:
Stephan
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Gast

Beitrag von Gast » Montag 16. April 2007, 13:57

Ganz ganz gemein. Aber warten wir´s mal Ab.

Thorsten

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