Oberleitung

[schmihler]

Die Detaillierung der Anlage ist einfach unübertroffen, aber seit wann fahren E-Loks ohne Strom? Es passt einfach nicht, dass auf solch einer Anlage die Loks mit angelegten Pantographen fahren. Wenn sie aus welchen Gründen auch immer die Oberleitung nicht berühren sollen, sollte man sie zumindest so einstellen, dass sie bis 1 oder 2 mm unter die Leitung reichen. Damit wäre zumindest ein halbwegs realistischer Eindruck gegeben.

[Bernd 123]

...gebe mal bitte den Begriff "Oberleitung" in die Miwulaeigene Suchmaschine ein. Hier findest du nicht nur wenige Antworten auf Deine Frage. Das Thema wird seit langem immer wieder gefragt.

Dieses Thema wurde schon ausführlich diskutiert.

Bernd

[Stefan mit F]

Moin,

den Grund für die nicht ausgefahrenen Pantographen findet man in diesem Video (Video nicht mehr verfügbar).

Und es ist ja auch vorbildgerecht.
Sogar der ICE3 fährt im Vorbild aus Sicherheitsgründen mit sämtlichen Pantographen unten.

[Dirk Zimmermann]

Den meisten Besuchern fällt sowas auch überhaupt nicht auf.

[günni]

Moin,
nach 4 Jahren darf man mal wieder fragen.

[Datterich]

Klar darf man fragen, und genau so klar darf man auf viele bisherige Antworten zum Thema per Link verweisen, die durch die Eingabe eines vernünftigen Suchwortes in der Foren-"Suchen"-Funktion ziemlich einfach findet.

Freundliche Grüße aus Darmstadt
Datterich

[günni]

Moin,
ich hätte auf den Ironiemodus bei meiner Antwort hinweisen sollen.

[Stefan mit F]

Moin GüNNi,

liegt die Ironie deines ersten Posts darin, dass der letzte Thread nur 3,5 statt 4 Jahre zurückliegt?
Suchen für Einsteiger - Tipps & Tricks zur Selbsthilfe => Siehe Link ganz unten. 14. Mai 2013.

[writeln]

Es lebe die Betriebssicherheit,

natürlich wissen wir alle, dass die Diskussion schon so alt ist wie das Wunderland selbst (s.o).
Es wird konsequent abgebügelt gefahren und das ist gut so, denn so rollen die Züge zuverlässiger.

Heuer musste ich darüber allerdings doch lachen. Der DT5 der Hamburger Hochbahn auf Probefahrt auf der römischen Straßenbahnstrecke mit einem mit Tesa-Film applizierten Pantographen umgerüstet zu einem Mehrsystemzug. Natürlich war der Panto unten - das ist echt konsequent.

[Nordexpress]

Anscheinend ist das Italienabschnitt so wirklichkeitsnah nachgebaut, dass der digitale Strom in alle unkontrollierbare Richtungen fliesst - falls er fliesst!!

[günni]

Moin,
Versorgung via WL

[Ganzvornesitzer]

Es lebe die Betriebssicherheit,

natürlich wissen wir alle, dass die Diskussion schon so alt ist wie das Wunderland selbst (s.o).
Es wird konsequent abgebügelt gefahren und das ist gut so, denn so rollen die Züge zuverlässiger.

Heuer musste ich darüber allerdings doch lachen. Der DT5 der Hamburger Hochbahn auf Probefahrt auf der römischen Straßenbahnstrecke mit einem mit Tesa-Film applizierten Pantographen umgerüstet zu einem Mehrsystemzug. Natürlich war der Panto unten - das ist echt konsequent.

Dann müßten in Endkonsequenz auch die Seitenstromabnehmer hochgeklappt gewesen sein.
Kann das mal jemand überprüfen?
Danke-Bitte.