Märklin Lok 30029 Neueinsteiger

[charly3]

Hallo erst mal
Ich habe unsere alte Märklin Anlage von ca. 1975 jetzt wieder in Betrieb genommen. Nur leider funktioniert die Lok 30029 nicht mehr so richtig. Sie brummt immer nur wenn man sie Anfahren lassen möchte, ganz so als ob man am Trafo die Fahrtrichtung ändern will. Ab und zu fährt sie dann doch ein Stück und bleibt dann wieder stehen. Kann man da noch etwas machen oder war es das. (War als Kind meine 1. Lok und ich hätte sie gerne weiterhin in Fahrt gehalten) Märklin Artike und Katalog gibt es so was auch für Österreich? Bräuchte einige Ersatzteile. Danke schon im voraus für Eure Hilfe. Karl

[Sorentoraser]

also ich würde die Lok ja mal erst reinigen und Ersatzteile oder Zubehör usw. > Ebay da wirst du viel finden

[David]

Vielleicht ist auch die Feder vom Umschalter ausgeleihert oder weg. Vielleicht ist auch ein Kabel abgerissen.

[Stephan D.]

Hallo Karl!

Ausser einer ausgeleierten Feder bzw. zu wenig Federspannung am Umschalter könnte sich auch
Schmutz im Getriebe befinden welcher es blockiert.
Aber mal eine ganz andere Frage: um welche Lok soll es sich bei 30029 eigentlich handeln?
Unter dieser Nummer konnte ich nichts finden.

Gruß
Stephan

[charly3]

Entschuldigung!!! Richtige Bezeichnung lautet 3029. Die 3029 ist eine ca. 10cm lange Lok mit 3 Achsen. Mit der Zugfeder ist wohl die kleine Feder am Umschaltmech. gemeint.?
Gereinigt ist die Lok und die Antriebsräder lassen sich mit der Hand unter Berücksichtigung der Zahnräder bewegen. Werde nochmal alles durchchecken. Danke schon mal für Eure schnelle Hilfe. Gutes Forum Karl.

[günni]

Moin,
hier wird gezeigt, wie man die Spannung der Feder ändert. Der gezeigte Schraubendreher wird dabei vorsichtig gedreht. Dadurch wird der kleine Hebel justiert.

[Stephan D.]

Entschuldigung!!! Richtige Bezeichnung lautet 3029.
.....

Ist doch kein Problem.

.....
und die Antriebsräder lassen sich mit der Hand unter Berücksichtigung der Zahnräder bewegen.
.....

Man sollte die Räder nur dann von Hand drehen, wenn der Motoranker ausgebaut ist. Bei eingebautem
Anker kann es bei zu festem Drehen dazu kommen, daß man das Rad auf der Seite ohne Zahnrad auf
der Achse losdreht. Dies lässt sich dann nicht mehr dauerhaft befestigen! Ein Austausch gegen
ein neues Rad ist dann erforderlich. Die Räder habe bei Märklin nur einen Presssitz auf der Achse.
Dreht man ein Rad los so ist die Bohrung im Rad dadurch minimal aufgeweitet. Folge: das Rad sitzt
nicht mehr fest auf der Achse und löst sich auch während der Fahrt.
Daher nochmals der Hinweis:
Antriebsräder bei eingebautem Anker nie von Hand durchdrehen bzw. die Lok schieben damit sich die Räder drehen!

Gruß
Stephan

[charly3]

Servus nocheinmal

Also das mit den Fotos wareine grosse Hilfe. Wollte nämlich schon die Feder abnehmen und kürzen (Anfänger eben).
Hat leider nichts geholfen, aber... als ich die Lok ohne Abdeckung auf die Geleise stellte und sie bestromte stellte ich fest daß, wenn ich sie an der linken Seite "drückte " es zu einer Forwärtsbewegung kam. Gleichstrommotor= Bürstenmotor Hat die Lok`s Bürsten? Wenn ja meine ist doch schon sehr alt und früher viel gefahren worden.
Wenn ja wo bekomm ich solche Bürsten? Nur ne mail Adresse wäre schon hilfreich.

Danke wieder einmal und für heute Gute Nacht Karl.

Ps: .Hätte gerne ein Bild hinzugefügt, aber ich bekam dies nicht hin. Immer zu Grosse Datei und wenn ich es änderte hieß es das es irgendwas mit pixel hoch x pixel breit nicht passt. Hoffe ihr könnt auch so weiterhelfen

[günni]

Moin,
um die Bilder zu verkleinern kannst Du Irfanview nutzen. Verkleiner die Bilder damit auf 800*600. Lade Dir auch das Plugin herunter.

[HaNull]

Hat die Lok`s Bürsten?

Ja, hat sie.

Vermutlich eine runde Kohlebürste und eine runde Kupferbürste, nebeneinander seitlich am Motor. Dieser Motor heißt Scheibenkollektormotor.
Dann wäre es die 600300 von Märklin.
Siehe auch hier:
http://www.google.de/products?q=m%C3%A4 ... hl=de&aq=f

Neuere Loks haben zwei rechteckige Kohlebürsten, die sich gegenüber stehen. Dieser Motor heißt Trommelkollektormotor. Das wäre dann die 601460 von Märklin. Dürften hier aber nicht passen.
Siehe auch hier:
http://www.google.de/products?q=m%C3%A4 ... hl=de&aq=f

Manche Märklin-Loks gab es im Lauf der Zeit mit beiden Motorarten, deshalb kann man das an der Artikelnummer nicht immer ablesen.
Die 3029 hatte immer den Scheibenkollektormotor.

Zur Händlersuche von Märklin:
http://www.maerklin-partner.de/maerklin ... dlersuche/

[charly3]

Hallo

Habe mir beim Händler die runden Bürsten für meine Lok besorgt.
Suche jetzt aber noch alte Geleise aus Metall mit Geleisbett zum ERweitern.
Die neuen kann ich zwar durch Adapter impletieren, aber die bestehende Strecke fürs Auge mit alten weiterbauen. VIELLEICHT weiß wer wo man die noch bekommt.
Bin bei ebay auf der Suche. Danke für Eure Hilfe und einen schönen Tag Karl

[David]

Geh doch mal zu Deinem Händler und frage nach M-Gleisen. Die gibt es recht billig, da davon früher sehr viele verkauft wurden und sie nicht so leicht kaputt gehen.
Dein Händler sollte M-Gleise haben, sofern er auch gebrauchte Sachen verkauft.
Sonst fällt auch mir nur noch Ebay ein...

Grüße,
David

[Marsupilami]

Oder mal schauen, ob demnächst bei Dir in der Nähe eine Modellbahnbörse stattfindet - da sollte auch einiges zu bekommen sein.

[charly3]

Servus

Wieder einmal habe ich eine Frage

Aber eines muss auch mal gesagt werden!!!!
OHNE EURE HILFE hätte ich das ganze mit dem Instandsetzen wieder fallen gelassen.
Also DANKE nochmals für Eure Hilfe!!!

Heute wollte ich meine LOK 78355 (3Antriebsachsen,ca.15cm lang, Tender) auseinandernehmen um sie zu reinigen und um festzustellen warum sie bei Volllast durch den Trafo immer stehenbleibt und der Fahrtrichtungsumschalter betätigt wird. (Tippe mal auf die Feder).
Nur kann ich sie nicht vom Gehäuse trennen. Im Gegensatz zur Nebenbahntender Lok 3029 lässt sie sich nicht einfach durch drücken an "Halterungen" zerlegen. Bitte um Tips.

Danke Karl

[XXXL]

3108 Gehäuse.jpg (61.36 KiB) 1014 mal betrachtet

Dampfdom abnehmen und Schraube herausdrehen.

[charly3]

Danke!!

Hat funktioniert!

Karl