Traffo ist irgendwie Defekt !!!!

[dejanmaerklin]

Hey Leute,
ICh habe nach plan meine sienbahn aufgebaut !!!!
Die Schienen haben voll oft die Kontakte blockiert !!!!
Also die Lok ist stehen geblieben !!!
Aber nach öfterem putzen bzw. reiben an kontakten
ging es dann.Auf einmal macht es irgendein geräusch im trafo und
3 leds und die weichen lichter (ein weichen licht defekt und brummt)
totla verückt gespielt ich habe den netzstecker sofort gezogen!!!
Nach erneutem versuch leuchten die leds normal!!! wenn man jetzt
das rädchen dreht und ca. bei zahl 50 ist leuchtet das signal der weiche
schwach auf!! wenn man wieter dreht geht es wieder aus !!!!
die lok fährt also nicht was kann ich jetzt tuun ????

Hilllfffeeeeee

(Auf anfrage eine Skizze von dem Plan

[günni]

Moin,
da hast Du einen Kurzschluss. Der Trafo brummt laut, weil er dadurch überlastet wird.

[rauchzeichen]

Jepp,

War gut, dass du gleich den Stecker gezogen hast.

Du hast irgendwo einen Kurzschluss.

Irgendwo sind zwei Kabel verbunden, die besser getrennt bleiben sollten ...

Zunächst musst du mal rausfinden, wo der ist. Dazu musst du immer ein Teil nach dem anderen abklemmen, bis wieder alles funzt. Fang mal mit der Weiche mit dem defekten Licht an. Ich vermute, in der Weiche ist was net in Ordnung.

Grüße,

Hubert

[dejanmaerklin]

Ist mein Trafo jeztt kaputt oder nicht ???
Weil wenn ich nur die schienen anschließe.
passiert auch nix !!!
Und dass kans doch nicht sein
3 brawa leds
1 zug
2 weichen + schlatpult

32va das der schon überlastets ist....

[Nero]

Hallo,
das kann an sich nicht sein das der Trafo gleich kaputt geht.

Deinem Namen nach gehe ich davon aus das du eine Märklin-Eisenbahn hast (vermutl. H0)

Die Trafo`s sind kurzschlussfest und schalten bei einem anhaltenden Kurzschluss am Ausgang ab und nach einem Moment (max 1-2min) wieder selbsttätig ein.

Klemme mal alles vom Trafo ab, warte 2min und schliesse dann nur das Anschlussgleis wieder an und probiere ob eine Lok dort Strom bekommt.

Ansonsten ist mehr Information zu deinem verwendeten System hilfreich... eine Glaskugel haben wir nicht.


Uwe


PS: Hier sollte nicht mit Ausrufezeichen und Fragezeichen um sich geworfen werden

[Stephan D.]

Hallo!

Vielleicht den Trafo falsch angeschlossen? Defekt an bzw. in der Weiche? Funktioniert der Trafo
wenn nichts angschlossen ist? Ansonsten, wie schon empfohlen, nur mal das rote und braune
Kabel des Anschlußgleises an die rote und braune Buchse des Trafos anschliessen und dann
eine Lok auf´s Gleis setzen und testen. Fährt sie? Falls ja, gelbes Kabel der Weiche an die gelbe
Buchse des Trafos und das Kabel vom seitlichen Anschluß des Stellpultes an die braune Buchse
des Trafo anschliessen. Jetzt sollte die Lok fahren und an der Weiche die Beleuchtung in Betrieb
sein. Bei Betätigung des Stellpultes muß nun die Weiche umschalten. Funtioniert die Weiche nicht
bzw. fährt die Lok nicht oder schaltet der Trafo wieder ab: Defekt in der Weiche.

Gruß
Stephan

[dejanmaerklin]

Hey,
Danke aber ich habe alles weg gemacht dann nur braun und rot drann gemacht
es rührt sich nichts dann habe ich gewartet wieder probiert dann ging es !!!
Habe dann nacheinander alles angeshclossen und dann ging alles wieder
ja sogar die weiche leuchtet jetztz aber sie brummt immer noch !!!

Danke an alle Dejan

[wzimmermann]

Hallo Kollege,
wenn die Weiche brummt, dann bekommt sie Dauerstrom und das ist nicht gut. Also falls
es eine Weiche ist, ohne Endabschaltung (alte M- und K-Weichen), dann man in der Ansteuerung schauen, was den Dauerkontakt verursacht. Das kann ein blockiertes Schaltgleis sein oder eine hängende Taste am Stellpult 7072.
Wenn es Weichen mit Endabschaltung ist, dann kann die Endabschaltung defekt sein. In dem
Fall mal die Weiche separat testen bzw. mal den roten und grünen Stecker am Stellpult abziehen um zu sehen ob es funkt. Funkt es, dann fließt Dauerstrom und das ist nicht gut für die Weiche.
Es kann auch die Weichenzunge blockiert sein, so dass die Endabschaltung nicht funktioniert.
Viel Erfolg
Wolfgang Z.

[dejanmaerklin]

Hey Wolfgang Z.,
Die Weich brummt nur bei dem schalten aber wenn ich den Knopf
von dem schaltpult nicht so fest drücke ist die weiche ruhig.
Das heißt manchmal klemmt der knopf auch und dann kommt dieses
Brummen.Trotzdem vielen dank an alle die geantwortet haben.
Diese Thema ist berreit für:

>Closed<

Also nochmal Danke an alle!!!
Und bitte Thema schließen

[dejanmaerklin]

HAAAAALLLLTTTTTT !!!!
So heute ist es schon wieder passiert !!!
Ich weis jetzt wie und zwar ist ein Waggon an der weichen hängen
geblieben im trafo hat es klick klack gemacht und zack alles spielt verrückt
ich habe ihn aus gesteckt und wieder ein gesteckt und die lok brummt und summt
beim drehen des rädchens verrückt und die weiche lichter gehen an und aus.
SO jetzt kann ich mit den kurzschluss erkären !!!

Gruß Dejan

[Stephan D.]

.....
Ich weis jetzt wie und zwar ist ein Waggon an der weichen hängen
geblieben
.....

Hallo!

Dann solltest Du dringend mal die Kupplungen Deiner Wagen kontrollieren und in Ordnung (sprich
auf die richtige Höhe) bringen. Dazu bietet Märklin unter der Art.Nr. 7001 <- klick mich ein wunderbares
Metallteil an, welches sich Kupplungslehre nennt. Damit kann man die richtige Höhe der Kupplungen
kontrollieren und wenn diese nicht stimmt sieht man in welche Richtung (oben oder unten) man die
Kupplung biegen muß um sie zu richten.

Gruß
Stephan

[dejanmaerklin]

Passt das auch auf das Märklin M-Gleis ???
Aber die Wagongs bleiben nur an der Weiche hängen also bei allen
kommen funken aber nur zwei Waggongs bleiben hängen.
Soll ich mir dieses teil also kaufen ???

Gruß Dejan

[Stephan D.]

Hallo!

Als die Kupplungslehre auf den Markt kam, gab es nur M-Gleis. Ob Du sie Dir kaufst liegt bei
Dir selbst. Es ist eine Hilfe zur korrekten Höheneinstellung der Kupplungen. Sind diese nämlich
auf die richtige Höhe eingestellt, dann funkt es auch nicht an den Weichen bzw. die Wagen bleiben
dort hängen. Dies passiert nur wenn die Kupplungen verbogen sind und zu weit nach unten hängen.

Gruß
Stephan

[HahNullMuehr]

Manchmal ist auch nur etwas lose:
Bei den älteren Bauarten ist die Kupplung z. T. mit einem Schräubchen befestigt. Lockert sich dieses, dann "hängt" die Kupplung und kommt in der Weiche an die (dort erhöht liegenden) Punktkontakte. Abhilfe: Schraube festziehen.
Eine andere Bauart hatte eine Feder zwischen den beiden Kupplungen. Ist diese Feder ausgeleiert oder fehlt ganz: Effekt wie oben. Abhilfe: ein passend dimensioniertes Gummiband einsetzen. (Das verschleißt allerdings relativ schnell und sollte öfters getauscht werden.)

Gruß

[dejanmaerklin]

Dabei habe ich extra überall so neue federn gekauft,
als ich meine bahn neu richten lassen habe !!!
ist echt komisch muss mir dieses ding kaufen

[Stephan D.]

Hallo Dejan!

Neue Feder alleine nützen nichts, wenn die Kupplungen verbogen sind. Da hilft wirklich nur
die Kontrolle der Kupplungshöhe mit der Kupplungslehre.

Gruß
Stephan