Auto hält nicht an stoppstelle!!

KIngJung · Beitrag von **KIngJung** » Dienstag 13. Januar 2009, 19:51

hallo, heute kam meine stoppstelle für das FCS und ich hatte sie gleich an den trafo angeschlossen, haben meinen lkw drangehalten und nichts ist passiert! Danach habe ich festgestellt das der LKW nur ein bischen langsamer wird und der motor hört sich ein bischen komisch an! nun würde ich gern wissen woran es liegen könnte

aber nicht wie es bei manchen ist, das der reed-kontakt zu weit weg ist, sondern ich habe ihn in verschiedenen Positionen dran gehalten!? Ausserdem fahre ich spur N, falls das hilft!

vielen Dank im vorraus!!

lg Jan-Niklas

Sharp-94 · Beitrag von **Sharp-94** » Dienstag 13. Januar 2009, 19:57

Hallo,

ich denke das liegt an deiner Spannungsquelle. Benutzt du Gleichstrom oder Wechselstrom?

Die Stopstelle kann nur mit Gleichstrom betrieben werden

Wei Wechselstrom summt der Reedkontakt, der er bei 50Hz 50mal in der Sekunde geöffnet und geschlossen wird. Da kann es auch passieren, das das Auto nicht stehen bleiben kann, da der Stromkreis zu oft geöffnet und geschlossen wird.

KIngJung · Beitrag von **KIngJung** » Mittwoch 14. Januar 2009, 17:51

Hi, danke erst mal für die Antwort, ja hab vergessen dazu zu schreiben ich hab sie an gleichstrom angeschlossen!

vielleicht kan mir ja jemand helfen weil einschicken kann ja manchmal so lange dauern

lg jan-niklas

Oysos · Beitrag von **Oysos** » Mittwoch 14. Januar 2009, 20:49

Moin,

was für eine Spannungsquelle nutzt du?
Wenn der Strom nicht geglättet ist (pulsierender Gleichstrom) kann selbiger Effekt auch auftreten.

Gruß
Hannes

funcar · Beitrag von **funcar** » Donnerstag 15. Januar 2009, 07:12

@Jan Niklas
du kannst mal folgendes probieren:
Halte mal einen Schraubenschlüssel o.ä. an deine Stopspule.
Dieser muß auf jeden Fall angezogen werden.
Spürst du ein leichtes vibrieren an dem Schraubenschlüssel so hast du keine geglättete Gleichspannung.
Ist das vibrieren stark, so hast du eine Wechselspannung.
Zum Glätten der Gleichspannung schließt du einen Elko mit 1000uF und 40 Volt an die beiden Anschlüsse der Stopspule an.
Polung beachten.
Die Gleichpannung sollte auch mindestens 12 Volt haben, sonst schaltet der Reedkontakt nicht richtig.

Matze

Benne · Beitrag von **Benne** » Dienstag 3. Februar 2009, 14:41

Welchen Trafo für die Gleichspannung haltet ihr denn für den Besten, also ich habe auch das Problem und würde mir auch einen neuen Trafo dafür Kaufen.

Aber ich möchte nicht irgend einen Billigen Schrott kaufen.

freu mich auf ne Antwort

lg Benne