Beleuchtung

Harry · Beitrag von **Harry** » Mittwoch 31. März 2004, 13:17

Was mich nervt ist wenn man bei den ganz kleinen nur schwer die Polarität erkennen kann

Schau Dir die kleinen Dinger mal von unten an. Dort ist ein kleines Dreieck. Man kann es als Pfeil ansehen, der die (technische) Stromrichtung anzeigt. Minus also an die Pfeilspitze, und Plus an das andere Ende.

Viele Grüsse
Harry

DJMetro

Hi,
also ich bezieh die LEDs fast nur noch von www.ledbaron.de Sehr günstig und gut.

Andi

fallerfahrer

servuz zusammen

sry wenn meine Frage irgendwo schonmal beantwortet wurde...

wo isses am besten die LED`s für eine Dauerbeleuchtung (bei eingeschaltetem Fahrzeug) anzulöten?

thx schonmal für antworten

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Tasmanian Devil crys all the time.....that sucks[/u]

locomotive-boy

[Scherzmodus]

Direkt an die Batterie, natürlich mit Vorwiderstand

[/Scherzmodus]
Tut mir Leid, aber das musste raus. Zur Sache: Parallel zum anderen Zeugs schalten, und die Sache müsste laufen, ob mit oder ohne Vorwiderstand kann ich nicht sagen, aber da melden sich sicher die Experten. Mein Argument für ohne wäre, dass der Rest eh genug Strom frisst, aber ich würde es schon Vorsichtshalber mit machen.

fallerfahrer

"scherzmodus" XD ich lach mich....na is ja auch egal

danke für den tipp, werds mir auf jeden fall merken

Mr. E-Light

Das mit der Batterie wollte ich auch schon schreiben, hab' mich aber nicht getraut...

Vorwiderstände an den Rücklichtern sollten schon sein, allein wegen der Helligkeit (selbst bei zwei in Reihe sind neue LEDs noch da sehr hell). Bei den weißen Scheinwerfern muss aber eventuell eine Spannungspumpe ran - musst Du mal ausprobieren, ob es auch ohne geht, auch hier sind neuere weiße LEDs vielleicht schon an der kleinen Spannung benutzbar (üblicherweise aber nicht)...

Gruß

Ralf

fallerfahrer

super thx