Car System beim Teppichbahning in Losheim

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Sebastian
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Car System beim Teppichbahning in Losheim

Beitrag von Sebastian » Mittwoch 3. November 2010, 19:57

Hallo zusammen,

über Allerheiligen fand ein Teppichbahning Treffen in Losheim an der beglischen Grenze statt - ca. 1 h von Köln entfernt. Mit dabei neben 11 Bahnhöfen, rund 1km Gleise auch die Weltrekord-Eisenbahnbrücke mit der Car System Autobahn drauf. Hier habe ich ein Video mit den ersten Impressionen rund um die Brücke:

http://www.youtube.com/watch?v=-nV52DY66Xs

Wer das ganze mal live sehen will oder selbst mitspielen will, ist herzlich eingeladen an den Adventswochenenden vorbeizuschauen. Mehr Informationen unter: www.teppichbahn.org

Sebastian
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Re: Car System beim Teppichbahning in Losheim

Beitrag von Sebastian » Freitag 5. November 2010, 13:04

So die nächsten Sachsen sind fertig, einmal die Eindrücke aus dem Kamerabus:
http://www.youtube.com/watch?v=mxTfsu99eTg
Und Züge auf der Anlage:
http://www.youtube.com/watch?v=bDrHdJh-Rjo

Wenn jemand dort gleich um die Ecke wohnt oder unbedingt auch mitspielen will an den Adventswochenenden, bitte im Forum unter www.teppichbahn.org anmelden. Vielleicht kommen jetzt etwas mehr die Dimensionen der Anlage rüber...

Sebastian
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Re: Car System beim Teppichbahning in Losheim

Beitrag von Sebastian » Dienstag 30. November 2010, 10:42

Weiter gehts mit dem Video vom ersten Advent:

http://www.youtube.com/watch?v=J7jc5fwdpW8

Diesmal erstmalig mit dabei der mega-Röhrenschwertransport in Aktion und der AK 850. haben beide den Test bestanden, das Konstruktionsprinzip funktioniert!

War ein geniales Wochenende....

Sebastian
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sebithoma310
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Re: Car System beim Teppichbahning in Losheim

Beitrag von sebithoma310 » Dienstag 14. Dezember 2010, 16:01

Der Schwertransport ist der absolute Wahnsinn :jump:
Gerrit + Freddy sind die Größten!
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Re: Car System beim Teppichbahning in Losheim

Beitrag von Sebastian » Dienstag 14. Dezember 2010, 16:36

Danke, es wird auch noch ein Detailvideo dann geben, um genauer zu zeigen wie das Ding funktioniert und aufgebaut ist. Da gibts so einiges interessantes, was auch für kleinere Schwertransporter als Grundprinzip allgemeingültig ist. Dinge wie Gewichtssetup, gelenkte Nachlaufachsen, Platzbedarf auf der Straße, Drehschemel, Schubmaschinen, Dauerbetriebsfestigkeit von Herpa Deichseln (die nicht vorhanden ist), Getriebe und und und...

Sebastian
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