Eine Reed- und eine Akku- Frage

[silberner dreier bmw]

Hi,
Also,erste Frage:
auf dem Reed-Schalter meines CS-LKWs (Faller 161512) klebt ein kleiner Magnet. Wozu ist das gut?

zweite Frage:
kann es bei dem Akku passieren, dass, wenn man den LKW zu lange an das Ladegerät hängt, der Akku überladen wird und dann nicht mehr funktioniert?

Schon mal danke

[hendrik.s]

Hallo,

Zu deiner ersten Fragen kann ich dir sagen, das der Magnet ist dazu da, damit der Reedkontakt empfindlicher ist, also schneller schaltet.

mfg Hendrik

[silberner dreier bmw]

Wunderbar, vielen Dank für die schnelle Antwort!

[Rigo*]

Hi.
und zu der zweiten Frage kann ich dir eine Antwort geben! Wenn du den Akku länger lädst als die Ladezeit es empfiehlt kann er zerstört werden, da das Faller Ladegerät keine endabschaltung hat!

Viele Grüsse

Matthias

[silberner dreier bmw]

Auch dir vielen Dank für die Antwort

[Henrymaske]

Obwohl in der Faller Beschreibung steht:


Diese neuentwickelten Akkus besitzen einen Überladunsschutz, d.h. bei zu langer Aufladung entstehen keine Schäden.


Gruß Rolf

[H0Egon]

Obwohl in der Faller Beschreibung steht:
Diese neuentwickelten Akkus besitzen einen Überladunsschutz, d.h. bei zu langer Aufladung entstehen keine Schäden.[...]

Da hab ich noch nix davon gemerkt

Die dinger von Faller sind für mich auf gut deutsch Schrott, mal ganz von den Ladegeräten abgesen! Wenn man da mal nicht aufpasst ist der Akku sofort im Eimer.

Aber immer hin hat Faller vieeeel Kulanz, jedenfalls bei mir

David

[Henrymaske]

Doch, das steht genauso in der Beschreibung wo mit in der Verpackung ist.
Guck mal bei deinem letzten Kauf nach - ist aber glaub ich erst seit ein paar Jahren bei den neueren.

Gruß Rolf

[silberner dreier bmw]

Also bei mir steht das so drin (und ich Depp habs einfach so überlesen )

Ich würds halt ungern riskieren, ob der Akku einen Überladungsschutz hat.. Gerade, weils mein erstes CS-Auto ist. Auf jeden Fall mal danke für eure Antworten

[Rigo*]

Hi Johannes,
kannse einfach ausrechnen das Ladegerät schafft 55mA pro Stunde! Musst nur gucken was auf dem Akku an Kapazität steht!

Viele Grüsse

Matthias

[Dankwardt]

Ja Mathias
300 mA/h / 55 mA ca. 6 Stunden

Aber wieviel muss in den Akku wirklich noch rein?
War er vorher leer?

1 Stunde Fahrt 1,2 Stunden Laden.
Als bauen wir am besten einen Tacho in das Auto ein.

Das ist das Problem bei ungeregelten Ladegeräten.

[Rigo*]

Hey Siegmund,
naja dann sollte ich die Tacholeuchten in meinen Modellen vielleicht so optimieren, dass sie mittels verändernder Leuchtstärke die Akkukapazität anzeigt!

Viele Grüsse

Matthias

[Dankwardt]

Hallo Matthias

Deutlicher wäre es mit RGB-LED. Dann wechselt die Farbe je nach Ladezustand.

Deine Idee ist aber einfach umsetzbar.
Es wäre tatsächlich denkbar einen Betriebstundenzähler damit zu machen.
Wenn ein großer Kondensator mit einem kleinen Widerstand aufgeladen wird, dauert es sehr lange, bis er eine Spannung von 0,7 Volt überschritten wird.
Mit dieser Spannung wird ein Transistor durchschalten.
Dann beginnt eine LED zu glimmen und wird immer heller.
So könnte man sagen:
LED glimmt ca. 2 Stunden gefahren 2,2 Stunden laden
LED leuchtet ca. 4 Stunden gefahren 4,4 Stunden laden
LED nach langer Fahrt aus -> Fahrzeug steht 6 Stunden laden

Nachteil:
Wenn das Fahrzeug durch Stopstellen ausgeschaltet wird, wird das von der Fahrzeit "abgezogen".
Also doch einen Fahrtenschreiber einbauen.

Aber eine Uhr wäre einfacher und ein geregeltes Ladegerät ist bequemer.

[Boratz]

Hallo,

ich mache mal hier weiter.Ich habe eine frage zu dem kleinen Magneten am Reedschalter meines original VW-Busses von Faller.Was passiert, wenn ich diesen Magneten entferne?
Ich frage deshalb, da dieser Bus an meinen selbstgebauten Stoppstellen zwar anhält, aber nach der Deaktivierung der gleichen nicht anfährt.Bei meinen LKWs und Bussen klappts einwandfrei. Auf einer anderen Anlage habe ich original Faller Stoppstellen und Parkplätze verbaut. Da gibts auch mit dem Bus Probleme. Nutzt es was, wenn ich den Magnet entferne?

Gruß

Fritz

[Soko]

Hallo,

der Magnet soll den Readkontakt "vorspannen". Wenn Du ihn ganz entfernst kann es sein, dass der Readkontakt nicht oder zu Spät auf Stop schaltet und der Bus über die Stopstelle rollt.

Wahrscheinlich wirst Du mit der Position des Magneten experimentieren müssen. Also lösen und etwas versetzt wieder anbringen, bis Du das gewünschte Stopergebnis erziehlst.

Ciao,
Joachim

[bau187pkw]

Also wenn du den Magneten vom Reedschalter beim VW Bus abmachts, geht nichts mehr. Der sorgt dafür das der Reedschalter überhaupt als öffner arbeitet. Ist normal es Schließer und wird durch den Magneten zum öffner.
Bei LKW´s ist er als Hilfe gedacht, für die Spule in der Verladestraße.

Demnächst aber habe ich richtige Öffner da, einbauen anlöten/ klappt ohne das lässtige suchen mit dem Magneten nach dem Schaltpunkt. Und alles in einem Gehäuse drin. Fahre gerade Test´s damit. Sobald die Beendet sind geb ich die in Auftrag zur Fertigung

[Boratz]

Hallo,

danke für die Antworten.
@Harald: Wenn du die Öffner für gut befunden hast, kannst du dich mal bitte melden?

gruß

Fritz

[Peter Müller]

Aber wieviel muss in den Akku wirklich noch rein?
War er vorher leer?

So machen wir es: wenn der Akku noch nicht leer ist und bevor ich die Fahrzeuge an das Ladegerät hänge, kommen die Autos auf die Endlosstrecke und fahren, bis der Akku leer ist. Danach wird der Wecker gestellt und dann wird sieben Stunden geladen.

[günni]

Moin,
mit einer elektronischen Zeitschaltuhr kann man auf den Wecker verzichten.
Es funktioniert auch mit einer mechanischen Z. jedoch muss diese von einem Fachmann modifiziert werden.

[Peter Müller]

Stimmt!

Nur müsste ich mir die extra kaufen, ich habe keine. Wecker habe ich genug bzw. kann man sich immer irgendwie organisieren, wenn man mit den Car-System-Autos mal auf Reisen ist.