Flughafen-RTW

[Mr. E-Light]

Hi Leute,
Hallo Gerrit,

im Wochenbericht 524 sind zwei Einsatz-Modelle für den Flughafen abgebildet. Nun ist über den RTW in einem anderen Modellforum, wo ich auch dabei bin, eine Diskussion entstanden, warum dieser RTW auf dem Bild so extrem hochbeinig ist.
Das Vorbild selber ist ja schon mal kein Allrad, andere CS-RTW im MiWuLA sind allerdings auch nicht so hoch.

An anderer Stelle hier im Forum wurde schon mal nach der Lenkachse eine Sprinters auf dem Flughafen gefragt (Antwort von Gerrit: normale Faller-Achse). Macht die dann diese auffällig hohe Bodenfreiheit aus? Oder steckt im Aufbau - im Gegensatz zu den früheren RTW - eine andere Technik drin, die nun so viel Platz verbraucht, dass alles so "aufgebockt" werden muss?

Ich würde ich (auch im Namen meiner Forumskollegen aus dem anderen Forum) über eine Antwort freuen (und bitte, keine "Spekulatius", fundierte Antworten wären hilfreicher... )

[Gerrit Braun]

Ganz einfach, wir brauchen fette akkus im Fahrzeug, sonst sind 250 Fahrzeuge im Dauer-Automatikbetrieb nicht möglich

viele Grüße

Gerrit

[Mr. E-Light]

Hallo Gerrit,

vielen Dank für Deine extrem schnelle Antwort!

Dann sind also in den alten RTW noch kleinere, leistungsschwächere Akkus drin.
Dachte ich's mir doch, dass das hier bei den neuen Fahrzeugen bautechnische Gründe (größere "Bauteile") hat.

Heißen Dank für die Info, das wird meine Kollegen da hoffentlich (einigermaßen) zufrieden stellen.

Damit Dir (und allen anderen) noch einen schönen vierten Advent!

[FeuerwehrFreak03]

resultieren aus den größeren akkus auch längere ladezeiten, oder sind die aakkus leistungsstärker?