nicht-rostetender draht?

[Henrymaske]

Hi, ne ich klebe die Magnetstreifen direkt auf und fülle die zwischenräume mit Pappe auf und oben kommt ca.0,7mm starke Pappe drüber mit Straßenfarbe gestrichen und fertig

Das sind also nur 0,7mm zwischen Magnetstreifen und Schleifer.

Wenn ich den hochstelle verliert er irgendwann die Spur

Gruß Rolf

[Gast]

ist das nur ein bestimmtes Fahrzeug, könnte dann am Magneten auf der lenkstange liegen

[Dankwardt]

Hallo
Das wurde von meinem Kunden bestätigt.
Ein Bahnübergang wird mit einer Erhöhung angefahren, wie nun mal die alten Bahnübergänger waren. Dabei muss der Lenkhebel etwas höher gestellt werden, damit er nicht an der Schienenkante hängenbleibt.
Das klappt jetzt auch mit Sprinter.
Mit Draht gab es keine Chance. Der brach auf der Strecke schon mal aus.
Jetzt kann man sich auch an die kleiner Autos trauen.

[Henrymaske]

Hi, hab ich erst bei einem Fahrzeug versucht - aber mit großem Magneten

Gruß Rolf

[Gast]

ich kann nur den magneten zum übertäter erklären.bau mal eine andere Lenkstange an

[Northlight]

Hab gerade interessiert den Artikel über den Magnetstreifen gelesen! Wie sieht das den mit den Stopstellen aus? Kommen die sich irgendwie ins Gehege? Wegen der Polarisierung, bzw. das die Magnetfelder sich gegenseitig stören?

Gruß Northlight

PS Nicht gleich meckern wegen der Frage. Ich taste mich gerade an die Materie des Car Systems ran und bin noch ziemlich unwissend auf einigen Bereichen des Systems! Daher die blöde Frage

[Henrymaske]

Ne, da kannste ganz normal das Magnetband weiterverlegen - immer schon den Abstand zur Stoppstelle einhalten

Gruß Rolf

[Gast]

da ich hauptsächlich Pkw´s fahre lege ich die Stopp sorry Eigenbau Parkplatzspule bis auf 9mm an das Magnetband ran, die sind halt schmaler, das klapp aber dann auch noch mit Original Lkw´s