Stoppstelle mit Gleich- und Wechselstrom?

Manne94

Hallo,

ich bin 13J. alt und männlich.

Funktionieren die Stoppstellen nur mit Gleichstrom oder auch mit Wechselstrom?

Gruss Manne

Schdiggl1992

hi,
also in der Beschreibung steht so viel ich weiß: Stoppstellen nur mit Gleichstrom und Parkstellen sowie Abzweigungen mit Gleichstrom als auch Wechslestrom!

Ich habe meine Stoppstellen an Gleichstrom hängen!

Ich hoffe ich konnte weiterhelfen!

Gruß Victor

Manne94

Worin besteht der Unterschied am Magnet (Spule) bei einem der mit Wechselstrom oder Gleichstrom gespeist wird?

Gruss

VT_340 · Beitrag von **VT_340** » Donnerstag 10. Januar 2008, 15:30

Betreibt man die Stopstellen mit Wechselstrom geht die Stopstelle 50 mal in der Sekunde an und wieder aus (bzw das Magnetfeld wird umgepolt). Das ist nicht so gut um Fahrzeuge zum stehen zu bringen. Deshalb braucht man Gleichstrom. Die Parkplatz Spulen haben schon einen Gleichrichter mit im kabel der den Wechselstrom zu Gleichstrom macht.

gruss

Alex

Gast · Beitrag von **Gast** » Donnerstag 10. Januar 2008, 15:42

Hi

die Stoppstellen funktionieren natürlich nur mit Gleichstrom, habe es mal mit Wechselstrom ausprobiert, weil ich auf die Reaktion neugierig war. Der Reedkontakt wird tatsächlich fast 100mal ein und aus geschaltet (50 Herz) und das Auto fährt deshalb mit summenden Reedkontakt darüber hinweg.(Im Schneckentempo; ob das gesund für den Reedkontakt ist, ist fraglich)

Gruß
Daniel

VT_340 · Beitrag von **VT_340** » Donnerstag 10. Januar 2008, 21:45

Induktiv-Mechanische-PWM