Trucks von Luigi Colani

[Christoph Köhler]

Ich habe zwei interessante Trucks von Luigi Colani 1:87 gefunden.

http://www.colani.de/Images/shop/SpitzerTruck.jpg

http://www.colani.de/Images/shop/Experimentaltruck.jpg

Der eine ist zwar nicht so sehr preiswert, aber ...

Viele Grüße aus dem Bergischen Land

Christoph Köhler

[A.gerken]

Deinen Ersten Tuck habe ich vor kurzem im Orginal gesehen!

[Mr. E-Light]

Bei Schlecker (vielleicht auch bei anderen) gab's (und gibt es vielleicht noch) diverse Werbe-Lkws - meist für die Fussball WM - , da hat es verschiedene Colani-Modelle dabei...

Gruß

Ralf

[Robert Heinle]

Hallo beisammen,

diese Art von Trucks ist mir schon vor 20 oder 25 Jahren im Süddeutschen Raum auf den Autobahnen begegnet.
Meines Wissens nach wurden damals 3 Trucks gebaut und fuhren alle bei einer Spedition und wurden nur als "Steinmaier-LKW" oder "Steinmüller-LKW" bezeichnet. Die Dinger waren Anfang der 80er die absoluten UFO's auf den Straßen.

Robert

[Gast]

Hallo beisammen,

diese Art von Trucks ist mir schon vor 20 oder 25 Jahren im Süddeutschen Raum auf den Autobahnen begegnet.
Meines Wissens nach wurden damals 3 Trucks gebaut und fuhren alle bei einer Spedition und wurden nur als "Steinmaier-LKW" oder "Steinmüller-LKW" bezeichnet. Die Dinger waren Anfang der 80er die absoluten UFO's auf den Straßen.

Robert

Nöööö!

Der Steinwinter hat mit dem Colani nix zu tun. Merkmal des ersten Colani war naturlich die runde Schreibe mit dem irren Scheibenwischer und das das Führerhaus bei einem Auffahrunfall nach oben gefahren wurde. Ansonsten war es eine stinknormale Sattelzugmaschine. Das sind die Colani´s bis heute.

Die Steinwinter waren was ganz anderes. Dort war die Zugmaschine selbst am Führerhaus kaum höher als ein Ferrari .
Dafür war der Auflieger so lang wie die Gesamtlänge eines Sattelzuges sein durfte.

Suche gerade nach Bildern.

[genius]

Dort war die Zugmaschine selbst am Führerhaus kaum höher als ein Ferrari .

Stimmt! Ich erinnere mich wieder. Und die Beschleunigungswerte ohne Auflieger waren denen eines Ferrrari auch nicht unähnlich...

Hatten die nicht sogar an eine zusätzliche PKW Zulassung für Fahrten ohne Auflieger gedacht? Um bei Fahrten ohne Last mit PKW Geschwindigkeit fahren zu dürfen?

genius

[Gast]

Dort war die Zugmaschine selbst am Führerhaus kaum höher als ein Ferrari .

Stimmt! Ich erinnere mich wieder. Und die Beschleunigungswerte ohne Auflieger waren denen eines Ferrrari auch nicht unähnlich...

Hatten die nicht sogar an eine zusätzliche PKW Zulassung für Fahrten ohne Auflieger gedacht? Um bei Fahrten ohne Last mit PKW Geschwindigkeit fahren zu dürfen?

genius

Das Gewicht der Zugmaschine lag bei etwa 8 Tonnen, damit ist eine Zulassung als PKW aussichtslos.

[meckisteam]

Diesen Tread habe ich gerade erst gesehen, sonst hätte ich die Bilder schon eher gezeigt. Den hier gezeigten Wagen habe ich beim Hersteller des Aufliegers kurz vor der Übergabe an den Kunden fotografieren können .










Derzeit gibt es soweit mir bekannt ist 8 solcher Fahrzeuge im regulären Einsatz. Wobei ein Fahrzeug (Fa. Spitzer-Silo) vor einiger Zeit verkauft worden sein soll. Wie dieser Wagen heute genutzt wird ist mir nicht bekannt.

VG, Holger