Br 189 (4 Pantografen?!)

[Tommy++]

Warum hat die BR 189 (und andere) 4 Pantografen, wenn die immer einen benutzt, selbst wenn sie in Traktion fährt, immer nur einer?! Warum hat sie dann gleich 4, 2 hätten doch auch gereicht oder?
Wenn man nur 2 hat, kann man sich dann "aussuchn" welchen man nimmt?

[Stephan D.]

Hallo Thomas!

Weil es sich um eine Mehrsystemlok (Gleich- / Wechselstrom mit unterschiedlichen Spannungen) handelt. Jede Stromart benötigt ihren eigenen Stromabnehmer.
Aber was hat Deine Frage mit Digital oder Software zu tun?

Gruß
Stephan

[Datterich]

Wenn man nur 2 hat, kann man sich dann "aussuchen" welchen man nimmt?

Nein, das kann man nicht. Lies mal bitte hier => Ausgefahrener Stromabnehmer. Ist zwar schon ein älterer Beitrag,
es stimmt aber alles, was dort steht. Bitte alle Beiträge dort lesen.

Freundliche Grüße aus Darmstadt
Datterich
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Hier trifft man manchmal Leute, die eigentlich gar keinen Zug vertragen ...

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Hallo Stephan,

Weil es sich um eine Mehrsystemlok (Gleich- / Wechselstrom mit unterschiedlichen Spannungen) handelt. Jede Stromart benötigt ihren eigenen Stromabnehmer.
Aber was hat Deine Frage mit Digital oder Software zu tun?

Gruß
Stephan

Nicht nur das Stromsystem ist massgebend, sondern jeder Bahnverwaltung, (SBB, SNCF, SNCB usw.) schreiben den für das Ausland zugelassenen Loks bestimmte Schleiferbreiten der Stromabnehmer vor. Das ist sogar bei einigen Märklinloks zusehen.

MFG
Thomas

[günni]

Moin,
Wikipedia erklärt es sehr ausführlich.

[Tommy++]

Ah gut, danke wieder was dazu gelernt. (und sind die mit 2 Pantografen Einsystemloks?) Geht das (unterschiedliche spannungen?) auch im Digitalbetrieb bzw. im Analogbetrieb?
P.S.: @Stefan D.: Ehrlich gesagt wusste ich nicht wo ich meine Frage am besten platziere, also in welches Forenübersichtsthema und hier habe ich anhand der anderen Threads mir gedacht: "Da passt´s bestimmt gut"

[HaNull]

Die 189 hat teilweise einen Stromabnehmer für Deutschland (AC), einen für Schweiz und Frankreich (AC) und zwei für Holland und Belgien (DC). Wegen der niedrigen Spannungen und der somit höheren Stromstärken liegen dort zeitweilig beide Pantographen an.

Die Re 421 hat einen Stromabnehmer für Deutschland und einen für die Schweiz.

[Oysos]

Moin,

Geht das (unterschiedliche spannungen?) auch im Digitalbetrieb bzw. im Analogbetrieb?

Die echte Bahn fährt nur "analog".

Gruß
Hannes

[Tommy++]

Moin,

Geht das (unterschiedliche spannungen?) auch im Digitalbetrieb bzw. im Analogbetrieb?

Die echte Bahn fährt nur "analog".

...

Ähm, da habe ich die Modellebahntechnik gemeint. Bei der echten Bahn ist es ja klar. (hatte ich vergessen hin zuschreiben )

[JSteam]

Die echte Bahn fährt nur "analog".

Haha, also regeln die bei der großen Bahn mit der Spannung an der Oberleitung die Geschwindigkeit der Lok. Und zum Anhalten wird ein Stück Oberleitung stromlos gemacht, oder wie?

[günni]

Und zum Anhalten wird ein Stück Oberleitung stromlos gemacht, oder wie?

Moin,
logisch. Hast Du noch nie die Bypassleitungen gesehen, die das stromlose Stück überbrücken?

[Breaker]

Mahlzeit,

gibt es denn bei der großen Bahn auch einen Umschalter für den Oberleitungsbetrieb unter den Loks???

Breaker

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Hallo,

Mahlzeit,

gibt es denn bei der großen Bahn auch einen Umschalter für den Oberleitungsbetrieb unter den Loks???

Breaker

Ja, nennt sich Hauptschalter.

Suchende Grüße