Fahreigenschaften der BR 01-147

[Heizer]

Forumsfreunde,

habe mir eine BR 01-147 von Märklin zugelegt.
Nach meiner ersten Probefahrt mußte ich feststellen, dass die Lok mit
4 Personenwagen eine Auf- und Abfahrtfahrt (von Noch ) nicht hoch kommt.
Sie wird in er Steigung immer langsamer.
Meine BR 81 schaft das mit den genannten Waggons problemlos.

Was kann das sein.?? Ist die Lok verharzt ??.

Wer weiss abhilfe.

Grüße Dieter

[MoBa27]

Dazu wäre mal gut zu wissen:
a) Denke mal H0?
b) Neuware oder gebraucht?
c) Wieviel % hat die Steigung?

[Stephan D.]

Hallo Dieter!

Dazu wäre mal gut zu wissen:
.....

d) alte oder neue 01?

Gruß
Stephan

[HaNull]

Moin!

Es kann ja eigentlich nur um die 39010 gehen (das ist die "01 147" und nicht die "BR 01-147").

Gibt es genug Einspeisungen auf der Steigung?
Alte Chargen der 39010 reagieren sehr empfindlich auf Schwankungen der Versorgungsspannung (sofern nicht von Märklin nachgebessert, sprich "entruckelt").

Drehen die Räder der Lok durch?

[HaNull]

Es kann ja eigentlich nur um die 39010 gehen

Oder die 39015 (Antrieb identisch zur 39010).

[Heizer]

Sorry,
erstmal vielen Dank für die Antworten.
Ja, es ist die HO Spur.
Die Lok habe ich aus dem Internet als Neuware, unbespielt aus Sammlerauflösung gekauft.
Die Räder drehen nicht durch und von der Einspeisung her müßte das in Ordnung sein, denn die anderen Lok`s laufen ohne probleme.
Die Steigung beträgt laut "Noch " 6 %.
Gruß
Dieter

[HaNull]

Die Räder drehen nicht durch und von der Einspeisung her müßte das in Ordnung sein, denn die anderen Lok`s laufen ohne probleme.

Wenn die anderen Loks alle laufen, dann ist doch alles prima.

Im Ernst: Diese Lok ist möglicherweise hochgradig spannungsempfindlich und reagiert viel empfindlicher als andere Loks. Insofern ist es kein Argument, dass andere Loks ohne Probleme laufen.
Die Lok ist so neu, dass Verharzen eigentlich auszuschließen ist.

C-Gleis? K-Gleis? M-Gleis?
Welche Zentrale? Welche Stromversorgung der Zentrale?

[Datterich]

Die Lok habe ich aus dem Internet als Neuware, unbespielt aus Sammlerauflösung gekauft.

Könnte doch auch unbekannte und längere Zeit in der Sammlung gestanden haben ...?
Allerdings scheint sie ja in der Ebene ordentlich zu funktionieren.

Freundliche Grüße aus Darmstadt
Datterich

[Heizer]

Hallo,

die Züge fahren bei mir auf C Gleise von Märklin,
gesteuert von der ECOS 2 mit 19,5 V. Es hänge keine weiteren Verbrauche, wie
Häuser usw. an der Zentrale, die gehen alle über einen seperaten Lichttrafo. Alle Update sind gemacht.

Wie lange die Lok gestanden hat, ist mir nicht bekannt.

Grüße
Dieter

[HaNull]

Das Netzteil Deiner ECoS hat vermutlich einen Regler für die Spannung.

Kleiner Test: die Lok bei mittlerer Geschwindigkeit in der Ebene fahren lassen und dann den Spannungsregler (den am Netzteil) ein paar Mal hin und her drehen.

Bei der BR 81 dürfte die Geschwindigkeit keine sichtbare Veränderung erfahren.

Wenn die BR 01 ihre Geschwindigkeit stark ändert, dann ist sie von der Spannungsempfindlichkeit betroffen.
(Falls nicht, müssen wir nach einer anderen Ursache suchen.)

Sind die Gleise schon befestigt? Falls nicht, kannst Du ja provisorisch ein, zwei zusätzliche Einspeisungen in die Steigung einbauen und schauen, ob sich etwas ändert.

[MoBa27]

Davon mal abgesehen und auch wenn die BR81 die Steigung schafft sind 6% relativ viel oder?

[HaNull]

Davon mal abgesehen und auch wenn die BR81 die Steigung schafft sind 6% relativ viel oder?

Natürlich.
Es wäre normal, wenn die Räder durchdrehen würden. Aber wenn eine Lok mit Lastregelung deutlich langsamer wird, ohne durchzudrehen, dann dürfte da ein anderes Problem vorliegen.
Und die frühen Loks mit dem C-Sinus in kompakter Form hatten ein Problem mit der Lastregelung ab Werk eingebaut ...