Gleisplannung

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mamfred

Gleisplannung

Beitrag von mamfred » Donnerstag 16. Oktober 2008, 10:24

Hallo,

ich möchte meinen Schienenkurs optimieren, b.z.w verändern. :?:
Meine Grundplattengröße ist 1,80m x 3,00m. :?
Ich bin dankbar für vorschläge !!!
:)
Gruß Mamfred

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Marsupilami
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Beitrag von Marsupilami » Donnerstag 16. Oktober 2008, 11:04

Nicht so viele Informationen auf einmal bitte...

Welche Spurweite? Wie sieht´s bisher aus?

mamfred

Beitrag von mamfred » Donnerstag 16. Oktober 2008, 11:11

Die Spurweite ist HO,
und ich habe zwei nebeneinader laufende Ovale Kurse und eine Diagonale Spur, die diese kreuzt.
:?
Gruß Mamfred

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Marsupilami
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Beitrag von Marsupilami » Donnerstag 16. Oktober 2008, 11:22

Welches Gleissystem? Märklin? M- K- C- Gleis?

Oval ist in der Tat langweilig - was stellst Du Dir denn vor?

Hauptbahn? Nebenbahn? Güterverkehr?

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Flashbanger
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Beitrag von Flashbanger » Donnerstag 16. Oktober 2008, 11:30

Oval muss nicht langweilig sein, wenn man nicht sieht, das es ein Oval ist. Wenn du einen Tunnel baust, der das Oval verdeckt, und dem Oval einen Schattenbahnhof spendierst, kannst du ganz einfach einen normalen Durchgangsbahnhof simulieren.

Gruß Flashbanger
MfG Flashbanger
______________________
CU+6050 + C-Gleis
Software: TC4.7 oder
MBSS v 0.1 beta

:jump:

mamfred

Beitrag von mamfred » Donnerstag 16. Oktober 2008, 18:49

Hallo,

ich habe das C Gleis, :D

was ich mir vorstelle ist das ich drei Loks unabhängig fahren lassen kann,
Tunnel und eine Bogenbrücke incl. Auf und Abfahrt von Faller (Radius 1)sind vorhanden möchte es aber alles so haben das ich jederzeit mit jeder Lok auch mal die Spur und Fahrtrichtung wechseln kann. :)
Es soll eine Mischung von Personen und Güterverkehr sein.

Zur Zeit klappt es mit dem Richtungswechsel nicht so wie ich es mir vorstelle.
:extraconfused:

Gruß Mamfred

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Moba-Manu
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Beitrag von Moba-Manu » Sonntag 19. Oktober 2008, 18:12

Auch eine Knochenform ist zu empfehlen v.a. weil ein Richtungswechsel so einfach ist (geht aber nur beim 3Leiter)
Bei der DC-Bahn Kurzschluss :cry:

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Bernie-Bärchen
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Beitrag von Bernie-Bärchen » Sonntag 19. Oktober 2008, 21:57

Moba-Manu hat geschrieben:Auch eine Knochenform ist zu empfehlen v.a. weil ein Richtungswechsel so einfach ist (geht aber nur beim 3Leiter)
Bei der DC-Bahn Kurzschluss :cry:
Wenn Du bei dieser Streckenform im 2-Leiter-Betrieb Relais einsetzt und die Schienen elektrisch voneinander trennst funktioniert das auch.

:wink: BB

claus
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Beitrag von claus » Montag 20. Oktober 2008, 15:36

Oder den Hundeknochen im mittelteil 2 Gleisig ohne querverbindung, dann gibt es keine echte Kehrschleife um man kann auch bei 2L Betrieb durchfahren.
Gruß
Claus

H0 überwiegend Märklin Analog, einzelne Digital MM und mfx, Etwas Gleichstrom Analog.

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mamfred

Beitrag von mamfred » Montag 20. Oktober 2008, 16:23

Hallo,

wer hat den WinTrack V 7.0 :?: , dem könnte ich zeigen wie ich mir den Kurs
ungefähr vorgestellt habe.

Gruß Mamfred :lol:

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Marsupilami
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Beitrag von Marsupilami » Montag 20. Oktober 2008, 20:27

Mach doch einfach einen Screenshot und stelle das Bild hier rein...

mamfred

Beitrag von mamfred » Dienstag 21. Oktober 2008, 18:43

Hallo,

hier sind meine Gedanken zu der neuen Strecke. :shock:

http://img381.imageshack.us/img381/9726 ... urstr2.jpg

Es ist nur eine Möglichkeit wie er verlaufen könnte, der Kreuzungsbereich
soll durch eine Bogenbrücke überspannt werden.
Das Viereck soll mein in der Grundplatte integrierten Schornstein darstellen.
Für andere Vorschläge bin ich dankbar. :D

Gruß Mamfred

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Beitrag von Moba-Manu » Dienstag 21. Oktober 2008, 19:24

claus hat geschrieben:Oder den Hundeknochen im mittelteil 2 Gleisig ohne querverbindung, dann gibt es keine echte Kehrschleife um man kann auch bei 2L Betrieb durchfahren.
Ja das ist eh klar. Ich meinte mit dem Kurzschluss den Richtungswechsel...
Im Grunde ist eine Knochenform ja nicht mehr als ein Oval mit Einbuchtung, aber halt extrem praktisch wenn man den Platz für den "wendekreis" hat

@ "Barney" Wo soll das Bahnhofsgebäude hin :?:
Es sieht nicht besonders toll aus wenn das Oval "rechteckig" am Anlagenrand verläuft.
Gibt es Tunnel auf der Anlage ?
Und dieses Gleis in der Mitte der Anlage würd ich weglassen.
mfg Manuel

claus
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Beitrag von claus » Dienstag 21. Oktober 2008, 21:33

Das mit der Brücke in der Mitte wird so auch nichts, die Rampen an den Seiten werden zu Steil. Das sind über 6% Steigung. Bei Modellbahnen geht man normalerweise bis 2% evtl. 2,5% . Bei Spielbahnen auch bis 3,5% . Die 6% sind eher was für eine Bergbahn. Selbst wenn kurze Züge das noch schaffen sieht es nicht gut aus und es besteht die Gefahr, daß an den Klickstellen (für Übergangsbögen ist kein Platz speziell bei C-Gleis kann man da wenig von Gleis zu Gleis biegen) als Steigungsanfang und -ende die Kupplungen nicht halten.
An den Steigungsübergängen wenn möglcih mehrere Kurze Gleise einplanen, dann kann man wenigstens etwas ausrunden.
Gruß
Claus

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