Märklin M Gleis neu aufbauen u.Digitalisieren

[gf-noedona52]

Hallo einen schönen Abend hier im Forum,bin der Gerhard und neu hier darum bitte um verständnis wenn manches vielleicht falsch formuliert ist.
Ein paar Worte zu meiner in Schachtel aufbewarten Märklin M-Bahn die ca 25 Jahre am Buckel hat aber wenig bespielt ist sollte wieder aufgebaut werden.Die Anlage will ich in U-Form bauen Raumgröße ca 7x4m.Vorhandenes Mat.ca70m Schienen eine mänge Weichen,alle elek.Ampel Trafos blaue,weise 6002,6040,6021,60652,Delta 4f.Loks gibt ohne Decoder. Da das Mat.nicht reicht wird mit C Gleis weitergebaut.Planung Software ist von WIN-Rail
Jetzt meine Frage,welche Decoder für Lok,Ampel,Weichen sind ideal (ESU,TAMS,LDT,UHLENBR)weis nicht?Zentrale ja/nein?Fürs erste eine Menge Fragen oder.Ich hoffe es kann mir jemand helfen danke.
Grüße aus NÖ
Gerhard

[Supercat]

Gleich vorneweg: Eine ideale Lösung gibt es nicht.

Für die Ampeln bräuchtest du eine eigene Steuerung(oder meinst du die Signale),
der Rest richtet sich danach, wie viel Budget du hast(z.B.: Die Central Station kostet neu 700€, die Mobile Station 2 kriegst du für 70€.)

[Nero]

Hallo,
mein Rat:

Beginne damit digital zu fahren und weiterhin analog zu schalten (Signale und Weichen).

Meiner Meinung nach bringen digitale Weichen und Signale nur dann etwas wenn du über den PC steuern willst, und da geht meiner Meinung nach der "Spielspaß" verloren. Das ist aber Ansichtssache.

Bei der Zentrale habe ich mich für die TamsMC mit Märklin Delta`s als Booster entschieden, diese hat eine offene PC-Schnittstelle und kann Motorola und DCC Dekoder ansteuern.
Die Loks werden nach und nach mit Dekodern (ebenfalls Tams) ausgestattet. Wenns edel sein soll, dann kannst du auch gleich noch die Allstrommotore mit umbauen, das kostet aber auch ein gutes Stück mehr....

[gf-noedona52]

Hallo zusammen,
habe nach fast einem Jahr endlich einen Schattenbahnhof mit M-Gleisen und Oberleitung erstellt der 2 Gleisig und 10 geraden Abstellgleisen mit einer länge von 2 Meter und im Bogen wieder zurück führt.Das heist in der linken Einfahrt gibts 7Gl.die wieder mit Bogenweichen zur Ausfahrt verbunden sind. Das Ausfahrgleis besitzt 2 Abstellgleise die auch mit Kreuzungsweichen verbunden sind die im Doppelwendel mit K-Gleisen dann hochführen.Der betrieb sollte automatisiert werden.Wie kann ich das ohne Schaltgleise und Signalen realisien,der Fahrbetrieb sollte Digital sein da die Loks nach und nach digitalisiert werden.Vorhandene Steuerung: ESU 50000,60212 mit ESU update,2x60212,3x60652,2x6040,2x6021,3x60052,5xK83,Universal Schalter uvm.

Kann mir jemand helfen, bin für jede INVO dankbar die auch relativ Preis günstig ist.
Wollte denn Gleisplan von PC-RAIL hochladen gelang aber nicht

Gruß Gerhard

[Marsupilami]

Lade den Gleisplan wenn, dann bitte als Bild hoch - nicht jeder hat PC-Rail.

Und ohne Schaltgleise oder irgendwelche anderen Kontakte geht es nicht - auch eine Schattenbahnhofsteuerung kann nicht hellsehen.

Als preiswerte Alternative könntest Du Reed-Relais verwenden, dann muss aber auch ein Magnet unter jede Lok.

[V 200]

Hallo Gerhard, eine Automatisierung ohne Kontaktgleise und Signale(Fernschalter) ist Analog nicht möglich. Da Du erst nach und nach deine Loks digitalisieren willst ist ein Fahren in rein digital nicht möglich weil die analogen Loks keine Fahrbefehle annehmen können. Auch für das Steuern einer dig.Anlage müssen Belegt-und Rückmelder installiert werden,egal ab Kontaktgleise,Reedschalter oder Hallsensoren.Dazu brauchst Du eine Zentrale die selber selbständig Steuerfunktionen übernehmen kann oder eine Schnittstelle für den PC besitzt.Arbeitest Du mit dem PC brauchst Du noch ein Programm um die Betriebsabläufe zu steuern. Gruss ECKI

[teddych]

Hallo Gerhard

Ich bin auch gerade dabei meine Loks auf digital umzurüsten und habe dies unter Lokumbau Digital dokumentiert.

Gruss
Teddy
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Meine Spielanlage

[gf-noedona52]

Hallo
versuche hier mal den Gleisplan hochzuladen damit Ihr mir vieleicht mehr Invo geben könnt
Gruß Gerhard

[gf-noedona52]

Hallo
versuch 2 klappt auch nicht, schreibt immer DATEIERWEITERUNG IST NICHT ERLAUBT: Wer kann helfen?
Gruß Gerhard

[Marsupilami]

Tja, welche Dateierweiterung ist es denn?

Nutze bitte als Format JPG oder PNG.

[Oysos]

Moin,

für technische Zeichnungen bitte das PNG-Format verwenden, JPG ist da ungeeignet. Zulässig sind Bilder mit einer maximalem Breite von ich glaube 800 Pixel oder so, damit sie hier ins Layout passen, außerdem ist die Dateigröße beschränkt (hab aber auf die Schnelle keine Angaben dazu gefunden).

Gruß
Hannes

[HahNullMuehr]

Moin zusammen,

gerade einen Test mit einem png-Bild gemacht:
Fehlermeldung: Die Datei ist zu groß. Die maximal erlaubte Dateigröße ist 256 KiB.
Als jpg ist das gleiche Bild statt 890 KiB nur noch 139 KiB groß. dann passt's.

Dornröschen im Bergischen Land?

503860_j.jpg (138.47 KiB) 3196 mal betrachtet

Gruß

[HaNull]

Moin, Micha,

für Fotos ist JPEG besser, für Zeichnungen (wie z. B. Gleispläne) ist PNG besser.

[HahNullMuehr]

Moin, Thomas,

war schon klar. Mir fiel eben nur die Fehlermeldung ein, die Hannes Frage nach der Dateigröße beantwortet.

Gruß

[gf-noedona52]

Hallo
habe erst das richtige Programm gefunden, jetzt versuch ich mal ob alles klappt.Sende den Plan der im linken äusseren Anlagenteil beginnt und soll in beiden Richtungen befahren werden,weiters führt ein Wendel doppelgleisig in die 1.Ebene die erst geplant wird.Anlagengröße 7x4 in U-Form.
Danke im voraus und hoffe Ihr könnt mir helfen.
Gruß
Gerhard

[Marsupilami]

Wow...also so einen wirren Schattenbahnhof habe ich echt noch nie gesehen...

Warum so kompliziert? Züge fahren rein, Züge fahren raus - das geht viel einfacher:

schattenbahnhof.png (18.13 KiB) 3149 mal betrachtet

Vor Allem würde ich nie Dreiweg- und Doppelkreuzungsweichen im Schattenbahnhof verbauen.

[Stephan D.]

.....
Ich bin auch gerade dabei meine Loks auf digital umzurüsten und habe dies unter Lokumbau Digital dokumentiert.
.....

Hallo Teddy!

Als ich mir Deine Umbauanleitungen durchgelesen habe, ist mir bei der Umbauanleitung zur BR 89 (3000) fast "der Kaffee hoch gekommen". Ich würde Niemandem raten ein Rad (welches nur mit einem Presssitz auf der Achse befestigt ist) abzuhebeln. Dies ist a) überhaupt nicht nötig und b) bekommt man das Rad in den meisten Fällen nicht mehr richtig fest auf die Achse drauf, da die Bohrung im Rad durch die erste Pressung minimal erweitert ist. Kommst Du für einen neuen Radsatz auf, wenn ein Jemand das Rad nicht mehr fest bekommt und die Lok zur Reparatur geben muß? Wahrscheinlich nicht, oder? Um den Motor auszubauen, sind lediglich die beiden Schrauben zu entfernen. Das Motorschild kann dann mit etwas Wackeln schräg herausgenommen werden. Der Einbau geschieht in umgekehrter Reihenfolge.

Gruß
Stephan

[teddych]

Hallo Stephan

Vielen Dank für den Hinweis. Eigentlich hast du recht.

Wie ich dazu gekommen bin es trotzdem so zu machen:
Zu a): Das habe ich eigentlich auch erwartet, ist mir aber auch mit einer halben Stunde probieren nicht gelungen.
Zu b): Ich habe die Lok geerbt und weiss nicht, was damit vor meiner Zeit alles geschehen ist. Das Rad liess sich relativ leicht lösen. Ich schliesse daraus, dass das Rad schon vor meiner Zeit einmal abgehebelt wurde.

Ich werde aber bei meiner Beschreibung einen entsprechenden Hinweis anbringen.

Danke und Gruss
Teddy
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Technisches