Rangiergang Fragen

Gast · Beitrag von **Gast** » Mittwoch 17. Januar 2007, 19:14

Hallo

Kann mir einer erklähren wie sich ein Rangiergang bei einer Lok mit Decoder und Rangiergang auswirkt/bemerkbar macht?
Muß man den extra einschalten?Was genau macht er?

Gast · Beitrag von **Gast** » Mittwoch 17. Januar 2007, 19:41

hallo gast,
der rangiergang bedeutet lediglich das die lok nicht mehr etwas verlangssamt anfährt und bremst wie es eigentlich üblich ist sondern
dass sie halt zügig anfährt und.......

Gast · Beitrag von **Gast** » Donnerstag 18. Januar 2007, 08:16

Woher weiß die Lok das man rangieren will?Muß man den Gang extra einschalten?

Peter Müller

Anonymous hat geschrieben:hallo gast,
der rangiergang bedeutet lediglich das die lok nicht mehr etwas verlangssamt anfährt und bremst wie es eigentlich üblich ist sondern
dass sie halt zügig anfährt und.......

Rangiergang bedeutet lt. der mir vorliegenden Bedienungsanleitung (Tams LD-W-3 auf Seite 18 ), dass einfach nur alle Geschwindigkeiten um 50% reduziert werden. Die Anfahr- und Bremsverzögerung ist weiterhin aktiv, natürlich nicht mehr so ausgeprägt.

Am Steuergerät gibt es eine Taste (F4), mit der man diese Funktion ein- und ausschalten kann.

An die Anfahr- und Bremsverzögerung muss man sich übrigens als ehemaliger "Teppich-Analog-Fahrer" erst einmal gewöhnen. Ich überlege stark, sie auf ganz schnell zu stellen, also quasi zu deaktivieren.

bttbfahrer · Beitrag von **bttbfahrer** » Sonntag 29. Juli 2007, 17:57

Hallo.

Ich persönlich halte den Rangiergang für überflüssig.
Die Vmin kann damit jedenfalls nicht Halbiert werden.

Von "feinfühliger" regeln kann jedenfalls m.E. nicht die Rede sein.

Lokomopfeife

.. ich finde den Rangiergang bei den TAMS - Decodern ganz toll ..
denn bei Lok`die ausschließlich im Rangierbetrieb fahren, macht es unheimlich Spaß wenn diese Lok langsam und naturgeetreu und haargenau an die Wagen ankuppelt ..