Lichtabhängiger Widerstand

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Clocktower

Lichtabhängiger Widerstand

Beitrag von Clocktower » Freitag 11. März 2011, 15:15

Hallo zusammen!
Wieder mal habe ich eine Frage, die mir bestimmt der eine oder andere beantworten kann. :)
Wo baue ich bei einem Sattelzug am besten den Lichtabhängigen Widerstand (Dämmerungsschalter) ein?
Ist es ratsam, den widerstand unter das Führerhaus oder lieber unter den Auflieger zu bauen?

Wäre nett von euch, wenn ihr mir da mal genauere angaben machen könntet!

Gruß
Ralf

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Re: Lichtabhängiger Widerstand

Beitrag von günni » Freitag 11. März 2011, 16:33

Moin,
was möchtest Du steuern?

Bernd.T
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Re: Lichtabhängiger Widerstand

Beitrag von Bernd.T » Samstag 12. März 2011, 08:49

unten drunter ist wohl der schlechteste Paltz, da sich dort kaum die Lichtverhältnisse ändern um ihn zu schalten. Sinnvoll ist ihn oben oder evtl von hinten, da er sich dann ganz gut tarnen lässt.

Günni die Frage erübrigt sich wohl was er steuern will.
Bernd grüßt alle aus der Freien und Hansestadt Hamburg,
und ich schreibe nach der Reform, wie ich es gelernt habe.

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Re: Lichtabhängiger Widerstand

Beitrag von günni » Samstag 12. März 2011, 17:26

Moin Bernd,
das sehe ich anders, aber ich respektiere Deine Meinung.

Bernd.T
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Re: Lichtabhängiger Widerstand

Beitrag von Bernd.T » Samstag 12. März 2011, 20:04

Danke, aber ich sehe das halt so das er mit dem LDR das Licht schalten will. Was sonst?
Bernd grüßt alle aus der Freien und Hansestadt Hamburg,
und ich schreibe nach der Reform, wie ich es gelernt habe.

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Re: Lichtabhängiger Widerstand

Beitrag von günni » Samstag 12. März 2011, 20:09

Moin Bernd,
vielleicht verrät Ralf das noch. :elch:

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