Märklin 74920 - Vollautomatischer Bahnübergang, Märklin 7493
Märklin 74920 - Vollautomatischer Bahnübergang, Märklin 7493
Hallo,
ich habe seit gestern den Märklin 74920 - Vollautomatischer Bahnübergang mit der
Märklin 74930 - Zusatzgarnitur zum Bahnübergang im Einsatz.
Nun habe ich ein Problem. Der Bahnübergang schließt auf beiden Seiten ohne Probleme öffnet aber ab und zu nur eine Seite.
Woran kann das liegen??
Danke für eure Hilfe.
ich habe seit gestern den Märklin 74920 - Vollautomatischer Bahnübergang mit der
Märklin 74930 - Zusatzgarnitur zum Bahnübergang im Einsatz.
Nun habe ich ein Problem. Der Bahnübergang schließt auf beiden Seiten ohne Probleme öffnet aber ab und zu nur eine Seite.
Woran kann das liegen??
Danke für eure Hilfe.
- HahNullMuehr
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Re: Märklin 74920 - Vollautomatischer Bahnübergang, Märklin 7493
Hallo, Don Quattro,
ist Deine Garnitur fabrikneu oder gebraucht?
Es kann zum Beispiel an verschmutzter Mechanik liegen, oder an verharztem Schmieröl im Antrieb. Vielleicht hat auch eines der Lager des Schlagbaumes einen "Schlag weg", ist also leicht verzogen.
Gruß
ist Deine Garnitur fabrikneu oder gebraucht?
Es kann zum Beispiel an verschmutzter Mechanik liegen, oder an verharztem Schmieröl im Antrieb. Vielleicht hat auch eines der Lager des Schlagbaumes einen "Schlag weg", ist also leicht verzogen.
Gruß
Micha W. Muehr, Rösrath
Meine Bastelstunde gibt es auch auf YouTube.
Ich mach es lieber am Anfang exakt - und schluder später ein bisschen. Wenn ich schlampig anfange, krieg ich es am Ende nicht wieder genau.
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Re: Märklin 74920 - Vollautomatischer Bahnübergang, Märklin 7493
Hallo, HahNullMuehr,
die Garnitur habe ich gestern neu beim Fachhändler gekauft.
Gruß
die Garnitur habe ich gestern neu beim Fachhändler gekauft.
Gruß
Re: Märklin 74920 - Vollautomatischer Bahnübergang, Märklin 7493
Wenn ich die Fahrbahn leicht antippe öffnet er sich sofort, kann das was mit dem Magnet
zutun haben.
zutun haben.
- HahNullMuehr
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Re: Märklin 74920 - Vollautomatischer Bahnübergang, Märklin 7493
Hallo Don Quattro,
ich hatte mal einen ähnlichen Effekt an einem Entkupplungs-Gleis (M-Gleis): die Entkupplerbrücke blieb immer oben. Da war der Anker magnetisiert und blieb auch nach Abfallen des Stromes an der Spule hängen. Minimales Richten (so dass ein Spalt zwischen Anker und Spule entstand) schuf Abhilfe.
Ich kenne die Konstruktion des BÜ 74290 nicht, aber wird nicht der Anker in eine Spule hineingezogen?
Wenn das Teil doch neu ist, hau es Deinem Händler um die Ohren.
(im übertragenen Sinne, dies soll kein Aufruf zur Gewaltanwendung sein
)
Gruß
ich hatte mal einen ähnlichen Effekt an einem Entkupplungs-Gleis (M-Gleis): die Entkupplerbrücke blieb immer oben. Da war der Anker magnetisiert und blieb auch nach Abfallen des Stromes an der Spule hängen. Minimales Richten (so dass ein Spalt zwischen Anker und Spule entstand) schuf Abhilfe.
Ich kenne die Konstruktion des BÜ 74290 nicht, aber wird nicht der Anker in eine Spule hineingezogen?
Wenn das Teil doch neu ist, hau es Deinem Händler um die Ohren.
(im übertragenen Sinne, dies soll kein Aufruf zur Gewaltanwendung sein

Gruß
Micha W. Muehr, Rösrath
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Ich mach es lieber am Anfang exakt - und schluder später ein bisschen. Wenn ich schlampig anfange, krieg ich es am Ende nicht wieder genau.
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Ich mach es lieber am Anfang exakt - und schluder später ein bisschen. Wenn ich schlampig anfange, krieg ich es am Ende nicht wieder genau.
Re: Märklin 74920 - Vollautomatischer Bahnübergang, Märklin 7493
Das mit dem Anker kann ich die leider nicht sagen, bin absoluter Modelbahn Neuling.
Aber in dem Fall werde ich ihn morgen wohl zurückbringen.
Danke für deine Hilfe.
Gruß
Aber in dem Fall werde ich ihn morgen wohl zurückbringen.
Danke für deine Hilfe.
Gruß