Reihen- oder Paralellschaltung?

[maerklinman96]

Hallo alle zusammen )
Ich möchte einen Zug von mir mit Innenbeleuchtung ausstatten. Jetzt frag ich mich ob die Verkabelung die ich mir vorgenommen habe eine Reihen- oder eine Paralellschaltung ist. In dieser wollte ich die Glühbirne mit einem anderen Kabel überbrücken...
Etwa so:
'''''''''''''''''''''''''"""""____________""""""""""" __________
––––––––––––|––––(x)–––––|–––––––|––––(x)––––|––... usw
------------------>Wagon no.1<------------->Wagon no.2<-------
(x) = Glühlampe )
Ich hoffe dass ihr was damit anfangen könnt )

Gruß
maerklinman96

[maerklinman96]

Hallo alle zusammen )
Ich möchte einen Zug von mir mit Innenbeleuchtung ausstatten. Jetzt frag ich mich ob die Verkabelung die ich mir vorgenommen habe eine Reihen- oder eine Paralellschaltung ist. In dieser wollte ich die Glühbirne mit einem anderen Kabel überbrücken...
Etwa so:
'''''''''''''''''''''''''"""""____________""""""""""" __________
––––––––––––|––––(x)–––––|–––––––|––––(x)––––|––... usw
(x) = Glühlampe )
Ich hoffe dass ihr was damit anfangen könnt )

Gruß
maerklinman96

Das mit dem ganzen """"""""" ist unwichtig!!!

[HahNullMuehr]

Moin, maerklinman96,

nur mal sehen, ob ich das recht verstanden habe:
Du ziehst ein Kabel sozusagen von Glühbirne zu Glühbirne,
an einem Ende ist eine Einspeisung (Stromabnehmer) und am anderen Ende des Zuges erfolgt die Rückleitung an Masse?
Oder bekommt jede Birne schon Masse durch den Einbau mit Anschluss an den (metallenen) Wagenkasten?
Im ersten Fall wäre es eine Reihen-Schaltung, im zweiten eine Parallel-Schaltung.
Nur: die Überbrückung (rot in der Skizze) ist meines Erachtens Unfug, da sie den Strom jeweils um die Birnen
(= Widerstand) herumleitet und diese somit nicht brennen können (oben).
Im unteren Beispiel ist die Brücke überflüssig, da sie nur parallel zur "Hauptleitung" (gelb) liegt.

Gruß

[maerklinman96]

Moin, maerklinman96,

nur mal sehen, ob ich das recht verstanden habe:
Du ziehst ein Kabel sozusagen von Glühbirne zu Glühbirne,
an einem Ende ist eine Einspeisung (Stromabnehmer) und am anderen Ende des Zuges erfolgt die Rückleitung an Masse?
Oder bekommt jede Birne schon Masse durch den Einbau mit Anschluss an den (metallenen) Wagenkasten?
Im ersten Fall wäre es eine Reihen-Schaltung, im zweiten eine Parallel-Schaltung.
Nur: die Überbrückung (rot in der Skizze) ist meines Erachtens Unfug, da sie den Strom jeweils um die Birnen
(= Widerstand) herumleitet und diese somit nicht brennen können (oben).
Im unteren Beispiel ist die Brücke überflüssig, da sie nur parallel zur "Hauptleitung" (gelb) liegt.

Gruß

Es ist wie sie es beim ersten Beispiel erklärt haben. Ich ziehe ein Kabel so zu sagen einmal durch den ganzen Zug. Also bräuchte ich dann keine Brücke wenn ich das jetzt richtig verstanden habe. Gibt es noch eine andere Möglichkeit wie ich eine Paralellschaltung einbauen könnte? Ich hatte es vor wie es in der Abbildung (oben) abgebildet ist.
Gruß
maerklinman96

[günni]

Moin,
dass eine Reihenschaltung ausscheidet, dürfte wohl klar sein.
Wenn der Wagenboden aus Blech ist und eine elektrische Verbindung zum Gleis hat, wird in jedem Wagen ein Lampenpol mit dem Boden verbunden. Dann reicht es, alle freien Lampenpole mit einer Leitung zu verbinden.