schiffe in skandinavien - ortung?

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ratatatata

schiffe in skandinavien - ortung?

Beitrag von ratatatata » Freitag 27. Januar 2006, 17:58

hi!
ich habe gerade gehört, dass ihr die schiffe in skandinavien auf millimeter genau ortet?

wenn das stimmt wollte ich mal fragen wie ihr das genau macht?

auf mikrocontroller.net (ohne werbung machen zu wollen :P ) diskutieren wir gerade darüber!

hoffe ihr könnt uns helfen :)
andré

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Harry
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Beitrag von Harry » Freitag 27. Januar 2006, 18:35

Verlangst Du nicht etwas viel, wenn Du wissen willst, wie das alles läuft? :wink:

Ihr könnt ja mal versuchen, so etwas bei Euch im Forum zu entwickeln. Wäre bestimmt interessant.


Viele Grüsse
Harry

Michael V.

Beitrag von Michael V. » Freitag 27. Januar 2006, 18:56

na das wird wohl eher das geheimnis des miwula bleiben was auch gut so ist, sonst steht das gleich in ein paar monaten auch woanders..
Zuletzt geändert von Michael V. am Freitag 27. Januar 2006, 22:33, insgesamt 1-mal geändert.

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günni
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Beitrag von günni » Freitag 27. Januar 2006, 21:01

Moin Michael,
willst Du einen Berlinstreit lostreten? :twisted:
Die GL hat eindeutig zu verstehen gegeben, daß so etwas hier im
Forum nicht erwünscht ist! Bitte halte auch Du Dich daran!

Gast

Beitrag von Gast » Freitag 27. Januar 2006, 22:10

Verlangst Du nicht etwas viel, wenn Du wissen willst, wie das alles läuft? Wink
von mir aus auch nur das prinzip.. :P

mit elektromagnetischen wellen ham wir beschlossen geht das kaum wegen den reflexionen an decke und wänden..

kommt schon, gibt uns wenigstens ein tip :D

Michael V.

Beitrag von Michael V. » Freitag 27. Januar 2006, 22:32

Hallo,

nein Keinesfalls. Deshalb werd jetzt auch nix mehr dazuschreiben. Ich kenne Fakten zu diesem Thema.

Bullrich

Beitrag von Bullrich » Samstag 28. Januar 2006, 11:18

das ist ein groß gehütetes geheimnis. Wenn das rauskommt dann macht sowas jeder. und das wäre dann langweilig. Das ist ja ein selbstentwickeltes Verfahren :) Ich sage nur Respekt :) Deshalb ist ja das MiWuLa einzigartig :)

Gruss
Ulrich

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Peter Müller
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Beitrag von Peter Müller » Samstag 28. Januar 2006, 11:39

Hallo @ratatatata,

ein bischen von der Entwicklungsgeschichte und den Fehlversuchen und den zur Zeit bevorzugten Verfahren steht in den Eisenbahn-Kurier Sonderheften "Miniatur Wunderland", ich glaube Band 3 oder 4. Die gibt es nicht online, aber im Onlineshop.

Ein Programm mit schon mindestens 75000 Zeilen, nach Fertigstellung vielleicht 150000 Zeilen soll das Kernstück sein. Siehe dazu z.B. Gerrits Postings 56084 vom 13.9.2004 bzw. 83176 vom 18.7.2005.


75000 Zeilen, das sind mehr als 1000 Seiten Skript!


[offtopic]Es wäre schön gewesen, wenn Du die Suchefunktion benuzt hättest. Denn jetzt haben wir einen weiteren Thread zum gleichen Thema. Außerdem macht es einen schlanken Fuß, wenn man sich wenigstens bemüht, die Rechtschreibung anzuwenden. Zum Beispiel eine Überschrift mit Groß- und Kleinschreibung. Wer im Forum ernsthaft mitmachen will, sollte sich anmelden, dann kann man seine Postings auch noch nachträglich korrigieren. Und ein bischen Stöbern im Forum würde auch noch viel mehr Geheimnisse über die Schiffssteuerung und -Ortung offenbaren. Ist halt ne' Menge bröckchenweise auf alle möglichen Boards und Threads verteilt. Soll ja keine zusammenhängende Gebrauchsanleitung ergeben, ist ja auch (leider) noch nicht fertig. Viel Spaß![/offtopic]
Grüße, Peter

Bei campact.de per E-Mail abstimmen: 49-Euro-Ticket retten! ... das haben Stand 25.08.2023 um 20:45 Uhr schon 115.000 Menschen getan.

Und Aktionen bei campact.de wirken, siehe Wikipedia, da wird darüber berichtet.

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Gerrit Braun
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Beitrag von Gerrit Braun » Dienstag 31. Januar 2006, 21:00

Auch wenn wir erfahren haben, dass sich schon jemand mit der Kopie des Systems beschäftgt, so ist es zumindest nicht der, welcher meinen maßgeblich an der Umsetzung meines Konzeptes beteiligten Mitarbeiter abgeworben hat. :D
Spaß beiseite: Wenn alles fertig ist und funktioniert, werden wir nach erfolgter Patentierung die Funktionsweise veröffentlichen. Leider habe ich den oben genannten Rückschlag einstecken müssen, welcher eine Verzögerung der Inbetriebnahme bedeutet, aber ich bin weiterhin zuversichtlich.
Ersteinmal suchen wir jetzt nach Ersatz für verlorenen Mitarbeiter.

Viele Grüße

Gerrit

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