Hallo zusammen,
ich möchte vorweg schicken, dass ich absoluter Neueinsteiger bin, aber mich der Herausforderung stellen werde...
Ich habe eine Anlage (350x180 cm) gebaut und fahre zur Zeit mit der Mobile Station, also auf digitalem Fahrstrom. Angeschlossen habe ich das System über die Anschlussbox 24088. Immer wieder lese ich, dass man alle paar Meter eine Stromeinspeisung vornehmen soll. Bislang kann ich die gesamte Anlage mit 3 Zügen gleichzeitig befahren, ohne dass ich irgendwelche Probleme feststellen kann. Und überhaupt...mein Händler sagt mir, ich brauche den digitalen Fahrstrom nicht an mehreren Stellen einspeisen. Nur was ist, wenn ich Signale verwende und somit einzlene Bereiche isoliere? Muß ich nicht spätestens dann neu einspeisen? Wenn ja, wie kann ich dies machen, wenn ich nur eine Anschlussbox und einen zur Mobile Station gehörenden Trafo habe?
Dann habe ich eine Frage zur Beleuchtung meiner Prellböcke. Ich habe einen separaten Trafo und habe die Beleuchtung über das zugehörige Kabel an den gelben Anschluss des Trafos angeschlossen. Lt. Beipackzettel muß ich aber ja noch braun und rot mit dem C-Gleis verbinden. Habe ich auch gemacht und es funktioniert einwandfrei. Aber: ist es denn richtig, parallel zum digitalen Fahrstrom auch noch Strom für die Beleuchtung ins Gleis zu schicken? Die Züge fahren einwandfrei weiter, aber ich will natürlich keine Schäden hervorrufen.
Oder lege ich in Wirklichkeit keinen Strom über den Beleuchtungstrafo ans Gleis und dient der Anschluss nur als Masse?
Ich hoffe, ihr versteht meine Fragen so halbwegs und könnt mir weiterhelfen.
Lieben Dank dafür schon einmal.
Thomas
verschiedene Stromkreise
Hallo,
zum ersten Teil der Frage könnte ich dir eine Antwort geben, zum 2. leider
nicht, da ich kein "Wechselstromer" bin.
Also, wir müssten erstmal kurz was klären, damit es zu keiner Verwechselung
kommt:
mehrere Einspeisepunkte bedeutet nicht zwangsläufig mehrere Digitalstromkreise;
mehrere Einspeisepunkte macht man häufig, weil das Gleis selbst kein optimaler
Leiter ist, sondern sich die Spannung auf der Länge der Gleise durch den
Innenwiderstand der Gleise verringert, sozusagen als "Ausgleich" für Verluste
auf der Strecke. Da sind digitale Signale doch um einiges empfindlicher als
einfach nur "analoge Spannung"
> weniger Spannung > Lok läuft langsamer
> mehr Spannung > Lok läuft schneller
Mehrere Einspeisepunkte heisst NICHT, das du plötzlich mit 6 Zügen oder so z.B.
fahren kannst, dann brauchst du mehr Leistung auf dem Gleis aus deinem Booster,
auch wenn man das an der MS nicht gerade als Booster bezeichnen kann......
und eben nicht mehrere Einspeisepunkte.
Bei reinem Digitalbetrieb wird alles über eine Zentrale oder über einen PC
gesteuert. Abschnitte müssen getrennt werden, um Blöcke zu bilden, egal ob vor
Signalen o.a. Die Blöcke werden dann überwacht mit Gleisbesetztmeldern
und/oder Rückmeldekontakte die auf einem Rückmeldebus zusammengefasst
zur Zentrale weitergeleitet werden >>> Erst dann weiss der PC oder die Zentrale
wo !! sich die Züge gerade befinden und kann dementsprechend Signale schalten
und / oder Züge anhalten, damit es keine Unfälle gibt.
Wenn der PC oder die Zentrale weiss in welchem Block sich ein Zug befindet,
steuert sie den Decoder in der Lok und gibt ihm z.B. den Befehl zum anhalten.
Der Digitalstrom ist dann überall dergleiche. Deshalb verlegen viele eine
sogenannte Ringleitung.
Da auch deine Box von der Mobile Station nur mit 2 Drähten ans Gleis geht,
1 x Mittelleiter und 1x an die verbundenen Aussenschienen, könnte man von
da aus z.B. auch eine Ringleitung legen und an verschiedenen Punkten
einspeisen s.o.
Zum Schalten von Signalen und Weichen brauchst du aber noch div. Zusatzgeräte.
Wenn mich nicht alles täuscht kann die MS von Hause aus so etwas nicht.
Södele, das wars erstmal,
Gruß Juergen und frohe Festtage
zum ersten Teil der Frage könnte ich dir eine Antwort geben, zum 2. leider
nicht, da ich kein "Wechselstromer" bin.
Also, wir müssten erstmal kurz was klären, damit es zu keiner Verwechselung
kommt:
mehrere Einspeisepunkte bedeutet nicht zwangsläufig mehrere Digitalstromkreise;
mehrere Einspeisepunkte macht man häufig, weil das Gleis selbst kein optimaler
Leiter ist, sondern sich die Spannung auf der Länge der Gleise durch den
Innenwiderstand der Gleise verringert, sozusagen als "Ausgleich" für Verluste
auf der Strecke. Da sind digitale Signale doch um einiges empfindlicher als
einfach nur "analoge Spannung"
> weniger Spannung > Lok läuft langsamer
> mehr Spannung > Lok läuft schneller
Mehrere Einspeisepunkte heisst NICHT, das du plötzlich mit 6 Zügen oder so z.B.
fahren kannst, dann brauchst du mehr Leistung auf dem Gleis aus deinem Booster,
auch wenn man das an der MS nicht gerade als Booster bezeichnen kann......
und eben nicht mehrere Einspeisepunkte.
Bei reinem Digitalbetrieb wird alles über eine Zentrale oder über einen PC
gesteuert. Abschnitte müssen getrennt werden, um Blöcke zu bilden, egal ob vor
Signalen o.a. Die Blöcke werden dann überwacht mit Gleisbesetztmeldern
und/oder Rückmeldekontakte die auf einem Rückmeldebus zusammengefasst
zur Zentrale weitergeleitet werden >>> Erst dann weiss der PC oder die Zentrale
wo !! sich die Züge gerade befinden und kann dementsprechend Signale schalten
und / oder Züge anhalten, damit es keine Unfälle gibt.
Wenn der PC oder die Zentrale weiss in welchem Block sich ein Zug befindet,
steuert sie den Decoder in der Lok und gibt ihm z.B. den Befehl zum anhalten.
Der Digitalstrom ist dann überall dergleiche. Deshalb verlegen viele eine
sogenannte Ringleitung.
Da auch deine Box von der Mobile Station nur mit 2 Drähten ans Gleis geht,
1 x Mittelleiter und 1x an die verbundenen Aussenschienen, könnte man von
da aus z.B. auch eine Ringleitung legen und an verschiedenen Punkten
einspeisen s.o.
Zum Schalten von Signalen und Weichen brauchst du aber noch div. Zusatzgeräte.
Wenn mich nicht alles täuscht kann die MS von Hause aus so etwas nicht.
Södele, das wars erstmal,
Gruß Juergen und frohe Festtage
Besser jetzt, als nie !
-
thm27
Hallo Jürgen,
vielen Dank für deine sehr ausführliche Antwort. Den ersten Teil meiner Fragen hast du damit super erledigt.
Den 2. Teil habe ich mir wahrscheinlich schon selbst beantworten können. Ich bin wahrscheinlich von falschen Tatsachen ausgegangen. Ich habe meine Beleuchtung direkt an einen separaten Trafo angeklemmt, d.h. im Prinzip zieht sich die Beleuchtung den Strom ja direkt von dort.
An das Gleis lege ich ja nur das Massekabel an. Im Prizip sollte es damit ja nicht zu Problemen mit dem digitalen Fahrstrom kommen.
Es funktioniert wie gesagt ja auch, ich kann die Beleuchtung auch über den Trafo dimmen, also ist somit auch der Teil meiner Frage erledigt.
Also, vielen Dank und natürlich auch schöne Festtage.
Thomas
vielen Dank für deine sehr ausführliche Antwort. Den ersten Teil meiner Fragen hast du damit super erledigt.
Den 2. Teil habe ich mir wahrscheinlich schon selbst beantworten können. Ich bin wahrscheinlich von falschen Tatsachen ausgegangen. Ich habe meine Beleuchtung direkt an einen separaten Trafo angeklemmt, d.h. im Prinzip zieht sich die Beleuchtung den Strom ja direkt von dort.
An das Gleis lege ich ja nur das Massekabel an. Im Prizip sollte es damit ja nicht zu Problemen mit dem digitalen Fahrstrom kommen.
Es funktioniert wie gesagt ja auch, ich kann die Beleuchtung auch über den Trafo dimmen, also ist somit auch der Teil meiner Frage erledigt.
Also, vielen Dank und natürlich auch schöne Festtage.
Thomas