Follow me Wagen

[Stammgast]

da die Flugzeuge / Piloten immer den Follow Me Fahrer folgen und genau so fahren wir er könnten Sinnlose Kurven von Ihn gefahren werden zB. eine S- Linie oder einen Kreis. Es könnte was auf der Strecke liegen und es muss deswegen umfahren werden was der Pilot von oben nicht sehen kann.

Gruß Tobi

[Christoph Köhler]

Hallo Tobi,
Ein Follow Me Car http://de.wikipedia.org/wiki/Follow-me-Car
ist mit einem Marshaller http://de.wikipedia.org/wiki/Marshaller
besetzt. Die Aufgabe des Marshallers ist nicht nur das Flugzeug von A nach B zu führen sondern auch darauf zu achten ob sich etwas auf dem Rollweg zum Gata befindet was dort nichts zu suchen hat. Wenn Du Dir vorstellst das auf dem Rollweg eine Cola-Dose liegt dann kannst Du Dir denken das sich diese Dose in die noch laufenden Triebwerke saugen könnte. Das Triebwerk würde mit Sicherheit einen recht großen Schaden erleiden. Das ist sehr teuer für die Fluggesellschaft und das Flugzeug müßte est einmal aus dem Betrieb genommen werden. Der Marshaller fährt mit seinem Auto genau über die gelbe Rollleitlinie, somit ist sichergestellt das das Flugzeug welches eingewiesen werden soll nicht andere z.B. schon abgestellte Flugzeuge beschädigt oder auch selbst beschädigt wird. Sollte der Marshaller mit seinem Follow Me Fahrzeug die von Dir beschriebene S-Kurve fahren sollte die Polizei nicht weit sein um den Herrn mal ins Röhrchen pusten zu lassen. Dem Piloten würde man wohl seine Fluglizenz entziehen falls er mit den gerade gelandeten Fluggästen zum Flugende noch eine Achterbahnfahrt macht. Ich denke mal das die Piloten selbst auf dem Miwulaflughafen sich solche Streiche nicht einfallen lassen sollten.

Viele Grüße

Christoph Köhler

[Peter Müller]

da die Flugzeuge / Piloten immer den Follow Me Fahrer folgen ...

Auch nicht mehr immer und unbedingt! Erstens werden heute viel mehr feste Strecken beflogen, dass heißt, die Besatzungen landen unter Umständen zweimal am Tag am gleichen Platz. Da reicht es oft, wenn man ihnen die Standnummer nennt, den Weg finden sie dann alleine. Zweitens gibt es intelligente Roll-Leit-Systeme wie zum Beispiel die nur dort grün geschalteten Mittellinien-Feuer, wo her gerollt werden soll (wird es auch am Knuffingen-Airport geben). Und drittens das visuelle Docking-System, welches das Flugzeug Dezimeter-genau am Abstellplatz einweist. Auch das wird es am Knuffingen-Airport geben. Da bleiben für den Follow Me nicht mehr so viele Aufgaben übrig. Man kann ihn ohne Flugzeug im Anhang patrouillieren und nach Fremdkörpern auf dem Rollfeld Ausschau halten lassen oder mit einem kleinen Anhänger oder halbem Fahrrad im Schlepptau die Griffigkeit der Landebahn testen lassen. Ich glaube, alle vier Stunden wird üblicher Weise einmal die Piste abgefahren.

In Hamburg beispielsweise übernehmen die Follow Me auch den Shutteldienst für Piloten und Passagiere kleiner Flugzeuge, ebenso wie an manchen anderen Flugplätzen auch. In Köln bin ich letztens dadurch zu einer kleinen Flughafen-Rundfahrt gekommen, weil der Fahrer uns aufgepickt hat und dann erst noch ein Flugzeug "einfangen" musste, ehe er uns am GAT wieder abgesetzt hat.